Märklin H0 - 39619 - 蒸汽火車 (1) - BR 61 - MHI(Marklin Händler Initiative)会员会议,2006年10月13日 - DB

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Guido Gamba
專家
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HO 1:87 比例的 BR 61 蒸汽機車,具數位化 MFX 控制與聲音,交流電供電,目錄編號 39619,原廠盒裝全新。

AI輔助摘要

賣家描述

非常漂亮的Art déco时期的BR 61蒸汽机车(实际模型于1935年设计)

这个不常见的模型是为MHI(Marklin Händler Initiative)创建的,这是一个德国商人协会,于2006年10月13日的会员会议上交付。
采用数字解码器 mfx,高性能调节电机 Softdrive-Sinus 以及噪音发生器。
火车头两侧的两个灯,根据行驶方向会变成白色。
HO比例1:87的模型,具有出色的黑色铸铁表面处理。

历史
大约在1935年,德国铁路公司(DRG)计划在德国主要城市之间建立高速连接。除了像‘Fliegende Hamburger’这样的柴油动力高速列车外,还决定设计并建造一种新的蒸汽牵引列车。
柏林-德累斯顿线路配备了一列由61001号罩盖式机车牵引的列车,配有4辆轻型旅客车。由于其总重量较轻和2300毫米的驱动轮,列车在试验中最高时速达到了175公里/小时。在正常运营中,速度不超过160公里/小时。柏林-德累斯顿的全程时间为100分钟,平均速度为106公里/小时。由BR 01(或替代方案的BR 03)牵引的传统列车绝不可能达到这样的平均速度。
战后,这列以‘Henschel-Wegmann’列车之名而闻名的列车留在了西德,列车车厢因此开启了新的职业生涯。而BR61的机车则在1951年被废除。

已测试并且运作正常。
这台机车是全新的,盒子只为拍照和测试而打开。
盒子上有轻微的摩擦痕迹。

照片是描述的一部分。

细心且自信地发送

非常漂亮的Art déco时期的BR 61蒸汽机车(实际模型于1935年设计)

这个不常见的模型是为MHI(Marklin Händler Initiative)创建的,这是一个德国商人协会,于2006年10月13日的会员会议上交付。
采用数字解码器 mfx,高性能调节电机 Softdrive-Sinus 以及噪音发生器。
火车头两侧的两个灯,根据行驶方向会变成白色。
HO比例1:87的模型,具有出色的黑色铸铁表面处理。

历史
大约在1935年,德国铁路公司(DRG)计划在德国主要城市之间建立高速连接。除了像‘Fliegende Hamburger’这样的柴油动力高速列车外,还决定设计并建造一种新的蒸汽牵引列车。
柏林-德累斯顿线路配备了一列由61001号罩盖式机车牵引的列车,配有4辆轻型旅客车。由于其总重量较轻和2300毫米的驱动轮,列车在试验中最高时速达到了175公里/小时。在正常运营中,速度不超过160公里/小时。柏林-德累斯顿的全程时间为100分钟,平均速度为106公里/小时。由BR 01(或替代方案的BR 03)牵引的传统列车绝不可能达到这样的平均速度。
战后,这列以‘Henschel-Wegmann’列车之名而闻名的列车留在了西德,列车车厢因此开启了新的职业生涯。而BR61的机车则在1951年被废除。

已测试并且运作正常。
这台机车是全新的,盒子只为拍照和测试而打开。
盒子上有轻微的摩擦痕迹。

照片是描述的一部分。

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詳細資料

時代
1900-2000
物品數量
1
品牌
Märklin
鐵路公司
DB
比例
H0
目錄編號
39619
電源
交流電
遙控類
Digital MFX, Sound
狀態
嶄新的
包裝
帶原裝盒
系列
BR 61 - MHI (Marklin Dealer Initiative) Members' Meeting of October 13, 2006
比利時已驗證
105
已售物品
私人

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