Piko H0 - 57524 - 火車單元 (1) - Mat 54 马头 - NS





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Piko H0 比例的 NS Mat 54 Hondekop 電動列車,1 件,直流供電,模擬控制,為數位化準備,幾乎全新並有原廠包裝。
賣家描述
Piko H0 - 57524 - 火车车厢(1) - Mat 54 Hondekop - NS
直流/模拟/数字已准备好。
荷兰铁路公司(NS)的“Hondekop”电动车组,绿色涂装配黄色胡须。
1954年,由于主线电气化迅速推进,荷兰铁路公司(NS)下达了一份电动车组的订单。
在NS,这些列车被称为“materieel 54”。
由于他们显著的头部形状,他们很快得到了‘Hondekop’的绰号。
一共向NS交付了68套两节式列车ELD2。这些列车主要用于城际服务。
该模型由一台强大的电机驱动,通过一根传动轴带动底盘。
灯光随着行驶方向由黄变红。
列车配备了列车车厢之间的五极供电连接器和数字8极NEM解码器接口。
已測試並正常運行
照片是描述的一部分。
火车车厢在购买后享有一个月的保修期。
在荷兰境内缺陷的商品可在1个月内免费退货。
所有包裹均挂号并投保寄送。
賣家的故事
Piko H0 - 57524 - 火车车厢(1) - Mat 54 Hondekop - NS
直流/模拟/数字已准备好。
荷兰铁路公司(NS)的“Hondekop”电动车组,绿色涂装配黄色胡须。
1954年,由于主线电气化迅速推进,荷兰铁路公司(NS)下达了一份电动车组的订单。
在NS,这些列车被称为“materieel 54”。
由于他们显著的头部形状,他们很快得到了‘Hondekop’的绰号。
一共向NS交付了68套两节式列车ELD2。这些列车主要用于城际服务。
该模型由一台强大的电机驱动,通过一根传动轴带动底盘。
灯光随着行驶方向由黄变红。
列车配备了列车车厢之间的五极供电连接器和数字8极NEM解码器接口。
已測試並正常運行
照片是描述的一部分。
火车车厢在购买后享有一个月的保修期。
在荷兰境内缺陷的商品可在1个月内免费退货。
所有包裹均挂号并投保寄送。

