法拉利 - 312 T2 - 1976 - 引擎图纸蓝图

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Marc Jans
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1976 Ferrari 312 T2 發動機繪圖藍圖,包含後視圖與噴油調整控制,紙張為原始並蓋有跳馬標誌。

AI輔助摘要

賣家描述

法拉利312 T2 后视图设计及由Niki Lauda控制的自动驾驶喷油调节装置的操作,这个设计的特别之处在于后门部分的纸张完全印有当时期的原始骏马图案,不要与市面上常见的复印件混淆。

1976年时期主要是Ferrari 312 T(在早期比赛中)以及随后推出的312 T2,Niki Lauda和Clay Regazzoni都曾驾驶这两款赛车,它们以与James Hunt的史诗般的赛季以及Lauda在纽博格林的事故而闻名。而F019000可能是那个时期相关的车架编号、设计编号或特定模型(如收藏模型),但标志性的车型仍然是312 T2。
关于1976年法拉利的详细信息:
车型:赛季从312 T开始(由Lauda和Regazzoni赢得比赛),随后转向312 T2,这款车在部分赛季中占据主导地位。
飞行员:Niki Lauda(在纽博格林发生严重事故的主角及奇迹般的恢复者)和Clay Regazzoni。
赛季:与詹姆斯·亨特的麦克拉伦队展开了一场激烈的争夺战,最终在日本的最后一场比赛中决出胜负。

已发货,带有光面管和专业包装,保险运输。

法拉利312 T2 后视图设计及由Niki Lauda控制的自动驾驶喷油调节装置的操作,这个设计的特别之处在于后门部分的纸张完全印有当时期的原始骏马图案,不要与市面上常见的复印件混淆。

1976年时期主要是Ferrari 312 T(在早期比赛中)以及随后推出的312 T2,Niki Lauda和Clay Regazzoni都曾驾驶这两款赛车,它们以与James Hunt的史诗般的赛季以及Lauda在纽博格林的事故而闻名。而F019000可能是那个时期相关的车架编号、设计编号或特定模型(如收藏模型),但标志性的车型仍然是312 T2。
关于1976年法拉利的详细信息:
车型:赛季从312 T开始(由Lauda和Regazzoni赢得比赛),随后转向312 T2,这款车在部分赛季中占据主导地位。
飞行员:Niki Lauda(在纽博格林发生严重事故的主角及奇迹般的恢复者)和Clay Regazzoni。
赛季:与詹姆斯·亨特的麦克拉伦队展开了一场激烈的争夺战,最终在日本的最后一场比赛中决出胜负。

已发货,带有光面管和专业包装,保险运输。

詳細資料

體育
一級方程式
種類
Engine drawing blueprint
團隊
法拉利
年份
1976
狀態
體育賽事
312 T2
義大利已驗證
388
已售物品
100%
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