Rivarossi H0 - HR2728 - 電氣火車 (1) - E428 195，原装盒子，手册及附加件，数字预设。 - FS

由Hornby Rivarossi生产的半流线型Locomotiva E428 195。
全新模型，完美运行，配备附加件、小册子，并具备数字预设。
将以不华丽但非常坚固的包装发出。
E.428 FS 组的电力机车是一组由意大利国家铁路公司（Ferrovie dello Stato）在20世纪30年代为高速客运服务而生产的电动机车。
这些车辆曾是商业车队的旗舰车型，持续了超过25年，直到第一批牵引车出现。
E.428在当时以其多方面的特点令人印象深刻：体积大、重量重、动力强劲且速度极快，这些都是为了挑战任何竞争对手而设计的。仅仅想到它们比当时已投入使用的E.626超出四米多，且重量比它们多十到二十吨，原因在于配备了两个“额外”发动机；因此，它们迅速成为国家技术的骄傲之一。此外，最初的要求是最高时速达到150公里/小时，后来降低到“仅”130公里/小时。
关于生产批次，E.428可以分为4个系列：
- 第一系列，配备“avancorpi”的E.428型列车，制造于1934年至1937年，总质量131吨；牵引轮（驱动轮）质量76吨；编号从E.428-001到E.428-096。
- 第二系列，配备“avancorpi”的 E.428 型车，制造于1937年至1938年，总质量135吨，牵引轮（驱动轮）质量78吨，制动系统得到改进；从 E.428-097 到 E.428-122。实际上，这是第一系列的第二批次，具有一些小的修改。
第三系列，“半空气动力学”：E.428，自1938年至1940年制造，总质量135吨，牵引质量（驱动轮）78吨；从E.428-123到E.428-203。这些机组中的许多首次试用了CGE或Brown Boveri的超高速断路器，以保护交流电路。此外，其中一些在六十年代配备了新的AP-1110转向架和橡胶缓冲传动“Silent Block”，以提高高速（超过100公里/小时）机械可靠性。
第四系列，“空气动力学”：E.428，自1940年至1943年制造，总质量135吨，牵引质量（驱动轮）78吨；从E.428-204到E.428-242。这些是首批配备设备的机组，从工厂开始就装有压力式防滑装置，在列车启动时增加驱动轴上的质量。此改进从1947年开始推广到所有其他E.428。此外，其中一些机组在六十年代配备了新的AP-1110承载转向架和橡胶缓冲“静音块”传动装置，以提高高速（超过100公里/小时）机械可靠性。