德国（普鲁士国有铁路 / 德意志帝国铁路） 黃銅, 玻璃 铁路信号灯 - 32 cm (沒有保留價)

非同寻常的历史德意志国铁信号灯笼 – F.F.A. Schulze，柏林
具原厂电气化的铁路车辆改装状态与投影光学

这枚罕见的铁路信号灯笼来自著名的柏林制造商F.F.A. Schulze，是20世纪初普鲁士国有铁路以及后来德意志帝国铁路的重要供应商之一。

这是一种便携式调车与禁制信号灯，曾在车站、编组站和机务段的运行工作中使用。此类便携式信号设备曾是日常铁路运营的工作用具，如今保存得明显少于固定安装的道岔灯或杆灯。

技术与光学：

这盏灯具在技术上做工尤为精良，具备完整的光学投影系统，由以下部分组成：

抛物面金属反射镜

聚光透镜
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专用燃烧器替代用白炽灯，呈历史风格的火焰形状

这组组合产生一个清晰聚束、极为显眼的光点，这是调车信号和 Sperrsignale（阻塞信号）所必需的。

可见的“火焰”并非装饰元素，而是这些早期信号灯泡在功能上正确的结构形态，几何上取代了早期的煤气火焰。
特色：原始的电气化铁路改造状态

这件作品的决定性稀缺因素在于其历史性的电气改造：

这盏灯在 Reichsbahn 时代（约 1920 年代至 1930 年代）就已将其从燃气或石油驱动改为电动驱动。

这次改造是由铁路方面进行，技术上也符合规范，并非后来的个人改装。可以从以下方面看出：

原装的燃烧器替换用白炽灯泡
经过调整的灯座
所获得的投影光学系统
以及来自早期德国工业标准化时代的原始规范化 Bahn-Stecker（10A / 250V）

正是这一点使得该对象与众不同：

所保留的大多数信号灯要么没有通电，要么后来被不当改装，或根本就没有原有的电气元件。

原始的电气化帝国铁路改装件处于完整、可运行状态的情况极为罕见。

保護狀況：

真实的原始状态

不需要二次涂漆

不对光学或电子系统进行现代化改造。
随年龄而成的包浆，直观地保存着技术史。

这盏灯具能够正常工作，但由于其历史电气特性，应仅以合适的降压电压运行（例如通过隔离变压器或节能变压器），这也是收藏馆和博物馆的常见做法。

尺寸

带把手的高度：约32厘米
不含把手的高度：约24厘米
前宽：约9.5厘米
深度：约8.7厘米

分类

此物件并非装饰性的铁路灯笼，而是德国铁路与技术史的真实见证。它的组合来自于：

便携式外形

完整的投影光学系统
以及原始的帝国铁路电气化改造
让这盏信号灯成为罕见的收藏品，即便在专业的铁路收藏圈也很少有在售的。

一件面向对历史铁路技术、工业文化及早期信号技术有高要求的收藏家的藏品。