BMW - R50 - Steib Sidecar - 500 cc - 1955





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BMW R50 - Steib Sidecar,500 cc,1955 年首次掛牌,狀態優秀,位於荷蘭,荷蘭註冊,里程 6,268 公里,車架號 552156,發動機號 552156,CoC:否。
賣家描述
BMW 1955 R50 494cc 横置双缸,配 Steib LS200 边车 - 车架与发动机编号 552156
我们在此提供的这套经过精心整修的组合件状态良好,整洁如新,功能完备,并附有当前的荷兰注册证以及修理手册的影印件。
全球运输可按成本进行安排。
1955年,BMW推出了R50、R60和R69型号。这些新车在发动机和轴传动方面与早期型号相似,但首次配备了现代化的摆臂后悬挂系统。早期车型的前叉虽被弃用,但改为摆臂式“ Earles Fork”系统。车体部件以BMW标志性的黑色涂装为主,辅以白色细镶边。车型拥有充足动力,能够拖带可选的Steib侧车。BMW一向以制造昂贵的摩托车著称,但物有所值。该品牌因持久可靠性而赢得令人羡慕的声誉,黑漆的质量也广为人知。BMW为当时设立了标准,并继续打造全球最著名的摩托车之一。R50的输出功率为26马力,转速为5000 rpm,最高时速约为140公里/时。油箱容量为17升,整车重量为195公斤。R50在1955年至1969年间生产,年份间变化不大。
BMW 1955 R50 494cc 横置双缸,配 Steib LS200 边车 - 车架与发动机编号 552156
我们在此提供的这套经过精心整修的组合件状态良好,整洁如新,功能完备,并附有当前的荷兰注册证以及修理手册的影印件。
全球运输可按成本进行安排。
1955年,BMW推出了R50、R60和R69型号。这些新车在发动机和轴传动方面与早期型号相似,但首次配备了现代化的摆臂后悬挂系统。早期车型的前叉虽被弃用,但改为摆臂式“ Earles Fork”系统。车体部件以BMW标志性的黑色涂装为主,辅以白色细镶边。车型拥有充足动力,能够拖带可选的Steib侧车。BMW一向以制造昂贵的摩托车著称,但物有所值。该品牌因持久可靠性而赢得令人羡慕的声誉,黑漆的质量也广为人知。BMW为当时设立了标准,并继续打造全球最著名的摩托车之一。R50的输出功率为26马力,转速为5000 rpm,最高时速约为140公里/时。油箱容量为17升,整车重量为195公斤。R50在1955年至1969年间生产,年份间变化不大。
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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