Lancia Delta 的技术设计 - Lancia - 1979

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Evan Lacey
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1979年的藍旗 Delta 技術設計,獨一無二,尺寸40 cm×30 cm×0.2 mm,品相極佳。

AI輔助摘要

賣家描述

兰西亚 Delta 1979
建筑技术员的项目
关于兰奇亚 Delta Integrale,这个拉力赛车界的标志性车型,基于对1979年原始底盘的改装(由 Giorgetto Giugiaro 设计)以容纳2.0升涡轮增压发动机与全轮驱动系统,这些发动机和驱动由比赛部门为在80年代与90年代主宰 A组而开发。它的特征是双顶置凸轮轴的涡轮增压发动机、专用差速器和加强悬挂,经历了持续的进化(8v、16v、Evoluzione),在公路版的功率提升至超过210马力。
以下是技术项目的详细信息:
发动机与传动:核心是4缸直列、2.0升涡轮增压发动机。功率已从185马力(8阀)提升至200马力(16阀),最终达到Evoluzione版本的215马力。全轮驱动系统搭配手动变速箱与强化的差动装置。
车架与悬挂:车壳原本是为一款中型紧凑车设计的,但为了承受拉力而进行了加固。悬架为独立式,经过优化以在多种路面上实现最大牵引。

兰西亚 Delta 1979
建筑技术员的项目
关于兰奇亚 Delta Integrale,这个拉力赛车界的标志性车型,基于对1979年原始底盘的改装(由 Giorgetto Giugiaro 设计)以容纳2.0升涡轮增压发动机与全轮驱动系统,这些发动机和驱动由比赛部门为在80年代与90年代主宰 A组而开发。它的特征是双顶置凸轮轴的涡轮增压发动机、专用差速器和加强悬挂,经历了持续的进化(8v、16v、Evoluzione),在公路版的功率提升至超过210马力。
以下是技术项目的详细信息:
发动机与传动:核心是4缸直列、2.0升涡轮增压发动机。功率已从185马力(8阀)提升至200马力(16阀),最终达到Evoluzione版本的215马力。全轮驱动系统搭配手动变速箱与强化的差动装置。
车架与悬挂:车壳原本是为一款中型紧凑车设计的,但为了承受拉力而进行了加固。悬架为独立式,经过优化以在多种路面上实现最大牵引。

詳細資料

類型
Lancia Delta technical project
合格
獨一無二
年份
1979
品牌
Lancia
狀態
接近嶄新的
Width
40 cm
Height
30 cm
Depth
0,2 mm
義大利已驗證
新品
Catawiki
私人

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