发动机 - Pannonia - Pannonia - 1960

Pannonia 引擎出售。
匹配编号 TLF 8/10 0866
每个缸体前部发动机安装耳处铸有 8897 的曲轴箱。
全面重建，配有：
- 新的连杆、曲轴轴承及大端销，以及新的小端衬套。
- 所有曲轴主轴承已更换。
- 所有变速箱轴承已更换。
- 所有曲轴端部密封圈已更换。
- 所有变速箱端部密封圈已更换。
- 起动踏板及档位轴 O 形圈已更换。
- 标准汽缸缸径状况良好，活塞亦良好。环和卡簧已更换。
- 新的气缸头垫片。
- 使用全新密封垫。
- 新的初级链条安装。
- 新的离合器摩擦片安装。
- 新的火花塞导线防热罩以及新的密封橡胶进入正时腔。
- 新的测速表电缆外盖排气密封。
- 两个缸体均安装了新的发动机外壳螺丝。
- 压缩力非常好。
- 两个排气口螺纹均状况良好，火花塞螺纹亦良好。
- 起动轴在曲轴箱内的定位良好，使用铜衬。
- 齿轮与起动轴的花键良好。并非完美，但手柄配合紧密。
- 变速杆铝件和起动杆涂漆，未镀铬。两端均换新橡胶。
- 档位正常运作，指示器工作正常。
- 这台 TLF 的空档位置在下方，然后是 1 至 4 档。没有位置指示器。
- 附原厂发电机/触点组与转子，但不保证能用。
- 所有螺栓都涂有螺纹锁定胶，并在需要处还加固承锁翻折板及双中心冲压。
- 安装座或壳体无裂纹。
- 气缸头和气缸体没有缺失或损坏的散热鳍片。
- 发动机未抛光。我偏好同情式修复。
- 无化油器。

所有新零件均有收据。已打造过四台这样的发动机。带有“复制收据”的文件将随引擎一同提供。在新零件上单独成本约 350 欧元。再者还包括整修时间。

买家自取自维泰尔博（Viterbo），或买家自付运费安排提货。海关或进口费用由买家承担，责任自负。重量大约 35 公斤。