《大日本道中一人案内之図》 — 日本全景路图,明治二十年(1887),彩色印刷 - 日本 - 明治時期(1868-1912)





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日本明治時代原裝彩印折疊公路地圖,標題《Dai Nihon Dōchū Hitori Annai no Zu》,1887年,展開時約37 cm 高、162 cm 寬,狀況一般。
賣家描述
– 一幅原作的明治时期(1887年)折叠式全景道路线图,日本名为“日本大道独行者指南”
– 折叠展开时约为37厘米高、162厘米宽,采用戏剧性的横向卷轴格式并有彩色印刷
– 来自日本近代化时代的罕见存世文献,记录江户时代的公路在现代基础设施兴起的关键时刻的道路网络
概要:
一幅原作彩印折叠式日本公路地图,题名为“Dai Nihon Dōchū Hitori Annai no Zu”——字面意思为“伟大日本独行旅人通行指南(道路图)”。折叠时约为37厘米高,展开时宽度约为162厘米,地图展开后呈现出日本列岛的 sweeping 全景, traced 连接各省、宿、神社、城市的主要公路与海路。此类地图——被称为 dōchū annai(道路指南)——直接源自为朝圣者、商人和武士沿东海道、中山道及其他干线公路而服务的江户时代旅行指南。对日本制图收藏家、古地图爱好者或明治时期的纪念品收藏者而言,这是一件具有真实历史内涵的珍品。
dōchū hitori annai 传统在日本制图史上占有迷人的地位。江户时代(1603–1868)期间,日本的封建政府维系着五大海道网络,将江户(今东京)与各省连接起来。这些道路支撑着参勤交代制度,要求封建领主定期往返于领地和首都,因而催生了遍布路边旅馆、宿站和旅行者指南的文化。像这样类似的地图,是明治时代对这一传统的延续:在国家快速现代化的浪潮中更新,同时仍扎根于江户时代前辈的视觉习惯与实际用途。
1887年把这张地图置于日本历史的一个关键时刻。该国最近才废除了封建藩制度,确立了都道府县,并开始建设第一批铁路。这张地图所描绘的公路网络,正展现日本处于转型中的面貌——曾为徒步旅行者服务数百年的古老大道,如今与正在现代化的国家的电报线路和铁路走廊并存。这种古今交错的叙事赋予地图一种超越单纯地理的纪实丰富性。
横幅式的全景格式——宽度超过160厘米——设计为分段展开并逐步查阅,就像旅行者按路线逐段前进一样。地形以图像化呈现,山脉与海岸线的绘制风格既受日本山水画的影响,也借鉴了西方制图传统。道路沿着站点标注距离,海路则在海岸轮廓并列显示。彩印——很可能是铜版雕刻与人工着色相结合——赋予地图生动的色彩与易读性,区分不同类型的路线、区域与地形特征。
对欧洲收藏家而言,明治时期的日本道路地图具有多层次的吸引力。作为制图文献,它提供了晚19世纪日本空间组织的窗口——在那个瞬间,日本正重新为世界现代化重新定义自身。作为装饰品,横向全景格式和彩印在经过专业装裱后,成为墙面展示的夺目之作,具备当代设计难以复制的图像密度与手工质感。同时,作为日本印刷技术在转型期的实例——将传统木版印刷与铜版技法以及西方影响融合——它也是一种引人入胜的文化交流文物。
地图展现了近140年纸质文献的年龄痕迹:出现一些泛黄、偶有斑点,以及折线处的磨损等。这些都与文献的年龄和性质相符,不会削弱其历史或观赏价值。整体可读性与印品完整性看起来保存良好。
这是一件来自现代日本最早年代的杰出制图存活物——兼具实用工具与历史珍宝的双重属性,也是任何收藏中独特的视觉文化展品。
运输与处理
– 我们通过 DHL 或 EMS 全球发货,提供全额保险与跟踪。专业打包确保安全到达;如中标多件,可合并运输。当地关税由买家承担。
卖家保证
– 我们专注于正品日本收藏品,并对本件真实性提供保证。欢迎提问——我们在24小时内回复。
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賣家的故事
– 一幅原作的明治时期(1887年)折叠式全景道路线图,日本名为“日本大道独行者指南”
– 折叠展开时约为37厘米高、162厘米宽,采用戏剧性的横向卷轴格式并有彩色印刷
– 来自日本近代化时代的罕见存世文献,记录江户时代的公路在现代基础设施兴起的关键时刻的道路网络
概要:
一幅原作彩印折叠式日本公路地图,题名为“Dai Nihon Dōchū Hitori Annai no Zu”——字面意思为“伟大日本独行旅人通行指南(道路图)”。折叠时约为37厘米高,展开时宽度约为162厘米,地图展开后呈现出日本列岛的 sweeping 全景, traced 连接各省、宿、神社、城市的主要公路与海路。此类地图——被称为 dōchū annai(道路指南)——直接源自为朝圣者、商人和武士沿东海道、中山道及其他干线公路而服务的江户时代旅行指南。对日本制图收藏家、古地图爱好者或明治时期的纪念品收藏者而言,这是一件具有真实历史内涵的珍品。
dōchū hitori annai 传统在日本制图史上占有迷人的地位。江户时代(1603–1868)期间,日本的封建政府维系着五大海道网络,将江户(今东京)与各省连接起来。这些道路支撑着参勤交代制度,要求封建领主定期往返于领地和首都,因而催生了遍布路边旅馆、宿站和旅行者指南的文化。像这样类似的地图,是明治时代对这一传统的延续:在国家快速现代化的浪潮中更新,同时仍扎根于江户时代前辈的视觉习惯与实际用途。
1887年把这张地图置于日本历史的一个关键时刻。该国最近才废除了封建藩制度,确立了都道府县,并开始建设第一批铁路。这张地图所描绘的公路网络,正展现日本处于转型中的面貌——曾为徒步旅行者服务数百年的古老大道,如今与正在现代化的国家的电报线路和铁路走廊并存。这种古今交错的叙事赋予地图一种超越单纯地理的纪实丰富性。
横幅式的全景格式——宽度超过160厘米——设计为分段展开并逐步查阅,就像旅行者按路线逐段前进一样。地形以图像化呈现,山脉与海岸线的绘制风格既受日本山水画的影响,也借鉴了西方制图传统。道路沿着站点标注距离,海路则在海岸轮廓并列显示。彩印——很可能是铜版雕刻与人工着色相结合——赋予地图生动的色彩与易读性,区分不同类型的路线、区域与地形特征。
对欧洲收藏家而言,明治时期的日本道路地图具有多层次的吸引力。作为制图文献,它提供了晚19世纪日本空间组织的窗口——在那个瞬间,日本正重新为世界现代化重新定义自身。作为装饰品,横向全景格式和彩印在经过专业装裱后,成为墙面展示的夺目之作,具备当代设计难以复制的图像密度与手工质感。同时,作为日本印刷技术在转型期的实例——将传统木版印刷与铜版技法以及西方影响融合——它也是一种引人入胜的文化交流文物。
地图展现了近140年纸质文献的年龄痕迹:出现一些泛黄、偶有斑点,以及折线处的磨损等。这些都与文献的年龄和性质相符,不会削弱其历史或观赏价值。整体可读性与印品完整性看起来保存良好。
这是一件来自现代日本最早年代的杰出制图存活物——兼具实用工具与历史珍宝的双重属性,也是任何收藏中独特的视觉文化展品。
运输与处理
– 我们通过 DHL 或 EMS 全球发货,提供全额保险与跟踪。专业打包确保安全到达;如中标多件,可合并运输。当地关税由买家承担。
卖家保证
– 我们专注于正品日本收藏品,并对本件真实性提供保证。欢迎提问——我们在24小时内回复。
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