Triumph - TR4 A IRS - 1966





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賣家描述
Triumph TR4 A IRS 跑車敞篷車 1966
• 維修過的引擎和變速箱
• 維修後僅行駛了 2,852 英里
• 無損壞與防鏽
• 超過 30 年為最後一任車主所有
• 受歡迎的 IRS 版本,採用獨立懸吊
• 醇厚的配色組合
歷史:
Triumph TR4:一款如同應有的敞篷跑車般受歡迎的車款:重量輕、操控靈活、駕馭樂趣十足。再結合出色的義大利設計。義大利設計落在英國車身上,您或許會問:這是真的嗎?當然:設計出自 Michelotti 之手,他曾為多家車身製造商與 Ferrari、Maserati 等品牌提供經典設計。
這輛車於 1966 年製造,並在美國新車時期交車,由於氣候友善,最終美國車主於加州蒙特雷擁有此車。1994 年,該車被引入荷蘭,從此一直由同一位車主保有。
車輛附有大量文件資料,包括出口文件、原裝「Owners Handbook」(車主手冊)、2021 年最新檢驗表(此後由於車齡原因不再需要檢驗)。此外還有一疊厚厚的精美書籍,包括一份零件目錄與維修手冊。
外觀:
這是一副值得欣賞的畫面,尤其是我們提供的這一部,配色組合極為出色:British Racing Green(顏色代碼 75)搭配米色皮革內裝。塗裝大約在 90 年代完成,因此狀態並非完美。合乎常理的車輛使用痕跡在所難免,但車身未經過焊接,且為一輛無損於結構、堅硬耐用的車。
鍍鉻件與照明裝置維持在清新狀態。橡膠件有使用痕跡。黑色軟頂狀態良好,無裂紋。請參考我們的詳盡照片報告以取得清楚影像,包括車底照片。
內裝:
內裝狀態仍相當整潔,僅有輕微使用痕跡。米色皮革無嚴重裂紋。大型幾乎垂直方向的方向盤與典雅的大型儀表使內裝成為一處舒適的駕乘空間。儀表板以木質細工點綴。座椅可調。內裝還配有選購的暖氣系統。此外,行李厠空間整潔,放得下備胎、扳手與千斤頂。
技術參數:
僅 2,852 英里(4,590 公里)的里程,引擎與變速箱皆已翻新。車身底部非常結實,經得起時間考驗。尾部裝有可調距的 Spax 彈簧減震器。前方裝有 KonI Classic 減震器。同時裝有新橡膠件。車子啟動、換檔、制動與行駛都表現出色,準備迎接下一位車主。
綜覽:
TR4 是在 1961 至 1965 年間生產的跑車,是 TR3 的後繼者。車輛底盤與第一代 TR4 大致相同,但由於軸距較長,TR4 提供了更多的駕乘空間。較大的車門提供下翻式側窗,與 TR3 不同。外觀上,TR4 相較於 TR3 較為粗獷的格柵與流線型線條。特徵是引擎蓋上隆起,容納兩個化油器。TR4 採用意大利設計師 Michelotti 的設計,被廣泛認為是 Triumph 整個 TR 系列中最具美感的一部。
由於英美市場的重要性,歐洲販售數量相對較少。4 缸引擎經提高至 2138 cc。因其動感駕馭性能,當時有不少 TR4 被英國警察使用。1965 年,TR4 的後繼型號為 TR4 A IRS,其中 IRS 指獨立後懸掛系統。這種獨立後懸掛提升了行車舒適與操控性,因此如今成為備受追捧的版本。
此外,原本樸素的金屬風格 TR4 儀表板換上精緻木質面板,手剎的操控位置也移至座椅之間的變速排檔槽。由於 TR4 A IRS 僅生產至 1967 年,總產量僅 28,468 台,數量相對較少。精準的操控、卓越的行駛穩定、運動性與靈活性,讓 TR4 成為一款既具運動性又備受喜愛的旅遊車。
賣家的故事
Triumph TR4 A IRS 跑車敞篷車 1966
• 維修過的引擎和變速箱
• 維修後僅行駛了 2,852 英里
• 無損壞與防鏽
• 超過 30 年為最後一任車主所有
• 受歡迎的 IRS 版本,採用獨立懸吊
• 醇厚的配色組合
歷史:
Triumph TR4:一款如同應有的敞篷跑車般受歡迎的車款:重量輕、操控靈活、駕馭樂趣十足。再結合出色的義大利設計。義大利設計落在英國車身上,您或許會問:這是真的嗎?當然:設計出自 Michelotti 之手,他曾為多家車身製造商與 Ferrari、Maserati 等品牌提供經典設計。
這輛車於 1966 年製造,並在美國新車時期交車,由於氣候友善,最終美國車主於加州蒙特雷擁有此車。1994 年,該車被引入荷蘭,從此一直由同一位車主保有。
車輛附有大量文件資料,包括出口文件、原裝「Owners Handbook」(車主手冊)、2021 年最新檢驗表(此後由於車齡原因不再需要檢驗)。此外還有一疊厚厚的精美書籍,包括一份零件目錄與維修手冊。
外觀:
這是一副值得欣賞的畫面,尤其是我們提供的這一部,配色組合極為出色:British Racing Green(顏色代碼 75)搭配米色皮革內裝。塗裝大約在 90 年代完成,因此狀態並非完美。合乎常理的車輛使用痕跡在所難免,但車身未經過焊接,且為一輛無損於結構、堅硬耐用的車。
鍍鉻件與照明裝置維持在清新狀態。橡膠件有使用痕跡。黑色軟頂狀態良好,無裂紋。請參考我們的詳盡照片報告以取得清楚影像,包括車底照片。
內裝:
內裝狀態仍相當整潔,僅有輕微使用痕跡。米色皮革無嚴重裂紋。大型幾乎垂直方向的方向盤與典雅的大型儀表使內裝成為一處舒適的駕乘空間。儀表板以木質細工點綴。座椅可調。內裝還配有選購的暖氣系統。此外,行李厠空間整潔,放得下備胎、扳手與千斤頂。
技術參數:
僅 2,852 英里(4,590 公里)的里程,引擎與變速箱皆已翻新。車身底部非常結實,經得起時間考驗。尾部裝有可調距的 Spax 彈簧減震器。前方裝有 KonI Classic 減震器。同時裝有新橡膠件。車子啟動、換檔、制動與行駛都表現出色,準備迎接下一位車主。
綜覽:
TR4 是在 1961 至 1965 年間生產的跑車,是 TR3 的後繼者。車輛底盤與第一代 TR4 大致相同,但由於軸距較長,TR4 提供了更多的駕乘空間。較大的車門提供下翻式側窗,與 TR3 不同。外觀上,TR4 相較於 TR3 較為粗獷的格柵與流線型線條。特徵是引擎蓋上隆起,容納兩個化油器。TR4 採用意大利設計師 Michelotti 的設計,被廣泛認為是 Triumph 整個 TR 系列中最具美感的一部。
由於英美市場的重要性,歐洲販售數量相對較少。4 缸引擎經提高至 2138 cc。因其動感駕馭性能,當時有不少 TR4 被英國警察使用。1965 年,TR4 的後繼型號為 TR4 A IRS,其中 IRS 指獨立後懸掛系統。這種獨立後懸掛提升了行車舒適與操控性,因此如今成為備受追捧的版本。
此外,原本樸素的金屬風格 TR4 儀表板換上精緻木質面板,手剎的操控位置也移至座椅之間的變速排檔槽。由於 TR4 A IRS 僅生產至 1967 年,總產量僅 28,468 台,數量相對較少。精準的操控、卓越的行駛穩定、運動性與靈活性,讓 TR4 成為一款既具運動性又備受喜愛的旅遊車。
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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