Abarth - TC 1000 - 1963





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Trustpilot評分 4.4 | 129859 則評論
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賣家描述
概要/条件
这辆华丽的 Fiat Abarth TC 1000 曾属一位在60、70年代颇具知名度的前赛车手,具备极高等级的 ASI ORO、CSAI 认证以及历史重要性证明。
其前任车主名单中还包括一位意大利政府前部长。该车型被记载在《Abarth 赛车之书》里,其历史获得多份认证,现状呈现极佳状态。
1994年翻修,在退赛后特别注重保持原貌,如今带着极淡的个性光泽。它是一辆迷人且极具实力的汽车,若纳入任何经典收藏都将是极佳且有趣的补充。
这辆1962年的车型于1963年首次注册,因赛道使用而于1994年重新注册。最近法规允许经核验后重新启用原始首次注册牌照,现已恢复使用原始牌照。
当前状态在机械、车身、内饰以及带中控转速表的 Abarth 仪表盘等全部组件上都非常出色。
原发动机在一次比赛中油底壳损坏后更换为原厂 Abarth 油底壳的车型。这辆车可在意大利维泰博进行现场查看与提取。
文档
附有意大利文档
+ ASI 金牌牌照
+ CSAI 认证
+ 历史重要性证明
卖方愿意提供运输与交付,具体时间、条件和费用等另行商议。
如买家居住在海外,请提前了解在本国注册车辆的方式与程序。
賣家的故事
概要/条件
这辆华丽的 Fiat Abarth TC 1000 曾属一位在60、70年代颇具知名度的前赛车手,具备极高等级的 ASI ORO、CSAI 认证以及历史重要性证明。
其前任车主名单中还包括一位意大利政府前部长。该车型被记载在《Abarth 赛车之书》里,其历史获得多份认证,现状呈现极佳状态。
1994年翻修,在退赛后特别注重保持原貌,如今带着极淡的个性光泽。它是一辆迷人且极具实力的汽车,若纳入任何经典收藏都将是极佳且有趣的补充。
这辆1962年的车型于1963年首次注册,因赛道使用而于1994年重新注册。最近法规允许经核验后重新启用原始首次注册牌照,现已恢复使用原始牌照。
当前状态在机械、车身、内饰以及带中控转速表的 Abarth 仪表盘等全部组件上都非常出色。
原发动机在一次比赛中油底壳损坏后更换为原厂 Abarth 油底壳的车型。这辆车可在意大利维泰博进行现场查看与提取。
文档
附有意大利文档
+ ASI 金牌牌照
+ CSAI 认证
+ 历史重要性证明
卖方愿意提供运输与交付,具体时间、条件和费用等另行商议。
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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