Harley-Davidson - 350 RR - 1974





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Harley Davidson 350 RR,首次登記於1974年,待修復;無註冊文件及無CoC。
賣家描述
Harley Davidson 350 RR GP
竞赛摩托车,用于1974年世界摩托赛冠军。由Walter Villa、Renzo Pasolini、Michel Rougerie等车手驾驶。
翻新基底极佳
这辆车在同类中凭借其动力(68马力在11400 RPM)、轻量(112 kg)以及基于齿比的最高时速约270 km/h而获胜。
全球生产不足40辆。这是第37号。
本车具备以下特征:
- 发动机是自由的,未被卡死
- 变速箱(分离型)缺失
- 换挡可与250型号互换,后者产量超过150辆
- 离合器外罩與离合盘存在
- 化油器为Dell'Orto VHSB34,已被前任车主替换:原装为Dell'Orto PHB34,现缺失
- 制动卡钳为Brembo,亦被前任车主替换:原装为Scarab
- 前叉为Ceriani:需进一步核对兼容性
- 制动盘需核对兼容性
- 前轮轮圈需核对兼容性
- 水泵缺失
- 车架号不可辨识,但有发动机号,可见车架笔直
- 仪表合规
- 燃油箱合规
- 后轮合规
- 外壳、油箱和尾翼漆面良好,符合年代水准
- 具中央千斤顶
- 传动链条缺失
- 附有彩色技术手册的复制本
同一辆车于2015年在拍卖会上以32,200美元售出。以下是该销售的链接:
https://cars.bonhams.com/auction/22125/lot/292/1974-harley-davidson-rr350-roadracer-frame-no-3502c2t10027-engine-no-3502c2t10027/
Harley Davidson 350 RR GP
竞赛摩托车,用于1974年世界摩托赛冠军。由Walter Villa、Renzo Pasolini、Michel Rougerie等车手驾驶。
翻新基底极佳
这辆车在同类中凭借其动力(68马力在11400 RPM)、轻量(112 kg)以及基于齿比的最高时速约270 km/h而获胜。
全球生产不足40辆。这是第37号。
本车具备以下特征:
- 发动机是自由的,未被卡死
- 变速箱(分离型)缺失
- 换挡可与250型号互换,后者产量超过150辆
- 离合器外罩與离合盘存在
- 化油器为Dell'Orto VHSB34,已被前任车主替换:原装为Dell'Orto PHB34,现缺失
- 制动卡钳为Brembo,亦被前任车主替换:原装为Scarab
- 前叉为Ceriani:需进一步核对兼容性
- 制动盘需核对兼容性
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- 车架号不可辨识,但有发动机号,可见车架笔直
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- 燃油箱合规
- 后轮合规
- 外壳、油箱和尾翼漆面良好,符合年代水准
- 具中央千斤顶
- 传动链条缺失
- 附有彩色技术手册的复制本
同一辆车于2015年在拍卖会上以32,200美元售出。以下是该销售的链接:
https://cars.bonhams.com/auction/22125/lot/292/1974-harley-davidson-rr350-roadracer-frame-no-3502c2t10027-engine-no-3502c2t10027/
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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