Busch - GP Sidecar - Chassis - 1976

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John Searle
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Busch GP Sidecar - 底盤,製造於1976年,位於荷蘭,僅限可行駛的底盤,行駛里程1000公里,車架號DBTZ,無註冊證與CoC。

AI輔助摘要

賣家描述

对于真正热爱经典赛车的人来说,这是一個罕见的机会:这辆独特的 BUSCH 经典赛道侧车散发着纯粹的赛车运动历史。

这一特殊项目的基础于1976年奠定,与 Dieter Busch 本人密切合作。 当时对质量或性能没有做任何妥协——恰恰相反。 这辆侧车组的每一个部件都采用当时最好的材料精心打造。
计划雄心勃勃:OW31 Yamaha 赛车引擎,搭配 500cc TZ 发动机。 这样的配置保证在赛道上带来令人印象深刻的性能。
其他组件也毫不示弱。 制动来自 Lockheed,以可靠性和制动力而著称,而悬挂由 KONI 减震器提供——当时赛车界的标准。 每一个细节都反映出为了打造一台具有竞争力和前瞻性的机器所做的无妥协选择。

此出售之所以格外特殊,在于完整性与历史传承。 涉及的是完整可驱动的车体,发动机排除在外,但所有其他部件都齐全。 此外,这辆侧车连同一份详尽且有据可查的历史记录一起提供,从最初的制造阶段到这台机器最后一次出赛的记录。

这不仅是普通的项目,而是一段活生生的赛车运动历史。 非常适合收藏家、修复师或寻找一辆真实且具有独特故事的经典车型、具有鲜明个性的爱好者。

总之:成为这辆具有丰富赛车遗产的标志性 BUSCH 侧车的拥有者,是一个罕见的机会。

如有需要,也可提供赛车拖车作为选配,并可协助安排运输。

对于真正热爱经典赛车的人来说,这是一個罕见的机会:这辆独特的 BUSCH 经典赛道侧车散发着纯粹的赛车运动历史。

这一特殊项目的基础于1976年奠定,与 Dieter Busch 本人密切合作。 当时对质量或性能没有做任何妥协——恰恰相反。 这辆侧车组的每一个部件都采用当时最好的材料精心打造。
计划雄心勃勃:OW31 Yamaha 赛车引擎,搭配 500cc TZ 发动机。 这样的配置保证在赛道上带来令人印象深刻的性能。
其他组件也毫不示弱。 制动来自 Lockheed,以可靠性和制动力而著称,而悬挂由 KONI 减震器提供——当时赛车界的标准。 每一个细节都反映出为了打造一台具有竞争力和前瞻性的机器所做的无妥协选择。

此出售之所以格外特殊,在于完整性与历史传承。 涉及的是完整可驱动的车体,发动机排除在外,但所有其他部件都齐全。 此外,这辆侧车连同一份详尽且有据可查的历史记录一起提供,从最初的制造阶段到这台机器最后一次出赛的记录。

这不仅是普通的项目,而是一段活生生的赛车运动历史。 非常适合收藏家、修复师或寻找一辆真实且具有独特故事的经典车型、具有鲜明个性的爱好者。

总之:成为这辆具有丰富赛车遗产的标志性 BUSCH 侧车的拥有者,是一个罕见的机会。

如有需要,也可提供赛车拖车作为选配,并可协助安排运输。

詳細資料

品牌
Busch
型號
GP Sidecar - Chassis
首次註冊年份
1976
狀態
Rolling Chassis only
車輛登記證書
不是
里程
1000 km
車身號碼
DBTZ
所在國家
荷蘭
提供CoC(合規證書)

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