Honda - Dream - ME - 250 cc - 1957





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賣家描述
独一无二的本田Dream发现:仍处于原装、未修复状态。是首款采用上置凸轮轴的本田型号之一。也是最为罕见的本田之一。
1957年的本田Dream ME-250是一辆罕见、具有历史重要性的摩托车,是在本田改用双缸发动机之前的最后一批单缸“Dream”型号之一。因为本田直到1958年才正式开始向美国出口,这款1957年的车型从未正式在日本以外销售过,因此成为收藏家们极其珍贵的发现。
这辆Dream仍然有一层原始漆面:极其罕见且适合认真的收藏家或博物馆。
本田几乎完好无损。
珍贵的原装部件仍保存完好,见照片。
排档工作正常。
发动机套筒已固定。
油箱完好结实,油箱内几乎没有生锈。
车身件、油箱、排气、轮圈等都很坚固,未生锈。
电钥匙缺失。
这辆本田于2019年10月10日从荷兰收藏中购买(有文件)。
随车提供带车架号和发动机号的发票。无其他注册文件。
主要规格:
发动机:246cc 風冷、四冲程 OHC 单缸
性能:当时约为13–14马力,最高时速据称接近100 km/h
变速箱:4速转动手动变速箱
底盘:压制钢主梁框架与摆臂
悬挂:前部领先连杆叉条,后部双封闭式减震器
重量:172 kg
估计在北美收藏圈和博物馆中存留的数量不到10辆,在欧洲这个数字甚至不为人知。
独一无二的本田Dream发现:仍处于原装、未修复状态。是首款采用上置凸轮轴的本田型号之一。也是最为罕见的本田之一。
1957年的本田Dream ME-250是一辆罕见、具有历史重要性的摩托车,是在本田改用双缸发动机之前的最后一批单缸“Dream”型号之一。因为本田直到1958年才正式开始向美国出口,这款1957年的车型从未正式在日本以外销售过,因此成为收藏家们极其珍贵的发现。
这辆Dream仍然有一层原始漆面:极其罕见且适合认真的收藏家或博物馆。
本田几乎完好无损。
珍贵的原装部件仍保存完好,见照片。
排档工作正常。
发动机套筒已固定。
油箱完好结实,油箱内几乎没有生锈。
车身件、油箱、排气、轮圈等都很坚固,未生锈。
电钥匙缺失。
这辆本田于2019年10月10日从荷兰收藏中购买(有文件)。
随车提供带车架号和发动机号的发票。无其他注册文件。
主要规格:
发动机:246cc 風冷、四冲程 OHC 单缸
性能:当时约为13–14马力,最高时速据称接近100 km/h
变速箱:4速转动手动变速箱
底盘:压制钢主梁框架与摆臂
悬挂:前部领先连杆叉条,后部双封闭式减震器
重量:172 kg
估计在北美收藏圈和博物馆中存留的数量不到10辆,在欧洲这个数字甚至不为人知。
詳細資料
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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