JBA - Falcon + 2 - 1985

这辆汽车是由 JBA Engineering 作为示范和展览用车手工打造的，因此里程极低，可通过广泛历史档案中的 MOT 文件得到证实。JBA 生产了同款式的 370 辆。作为展览示范车，它一直得到定期维护，状况极好，仅有轻微磨损。车身为铝制，机翼采用玻璃纤维增强材料，因此不存在生锈问题。顶篷经专业供应商最近更换，地毯也同样更换。所有功能均正常，这台车在阳光明媚的日子里开起来非常惬意，必要时也出手迅速。传动系统源自福特，因此非常可靠、维护简便，备件也易于获取。近期的工作包括更换制动系统和转向臂。引擎曾转动过，但自去年十月以来尚未上路，因此建议进行常规保养等。

据我所知，唯一需要处理的是油箱浮子传感器，它读数不准确，可能需要调整或更换。从冷启动开始，发动机会打嗝，暖机后运转就正常。我怀疑双化油器威伯 carburetor 需要清洁/调整。

如前所述，铝制车身和玻纤翼面状况极佳，漆面也很好，只有少量微不足道的石子击痕。大多数车身亮件的状态也不错，包含在内。
原厂辐条式轮圈显示出表面的锈蚀，但不影响结构安全。也许出于美观原因可以重新镀漆翻新，尽管我认为这几分岁月痕迹是真实且有魅力的。轮胎为高品质的固特异，状况良好，见照片。

车底盘和底部自新车起就进行了下雨密封处理，状态非常好，只有暴露在生铁上的部分有轻微的锈蚀尘迹。
离合器正常，未见打滑迹象。通过短变速杆进行的四速换挡手感非常扎实、可靠。无油泄漏，油压和冷却温度都稳定并符合正常水平。点火采用“Accuspark 电子点火系统”，原厂分电器盖、点火瞬间和转子等工具箱内的配件随车一起提供。

这辆车从未需要焊接或维修，始终有车罩遮盖下存放。它是一辆典型的英格兰路迈敞篷车，因此为左舵。

车主俱乐部在全球范围内仍在活跃，车主俱乐部杂志的多份副本随历史档案一起提供。还包含 JBA Engineering 的历史，以及他们生产的 Falcon 的各个版本。

照片能很好地呈现车的整体状况，建议认真研究。