Piko H0 - 5121/5/11 - 電氣火車 (1) - BR E69, - DRG
06
天
20
小時
17
分鐘
39
秒
沒有出價記錄
Catawiki買家保障
在您收到物品前，我們會妥善保管您的付款。查看詳情
Trustpilot評分 4.4 | 132990 則評論
在Trustpilot獲得極佳評等。
Piko H0 電動機車 BR E69, DRG，目錄號 5121/5/11，原裝包裝，狀態極好。
AI輔助摘要
賣家描述
Piko H0 - 5121/5/11 - Elektrische locomotief - BR E69, - DRG
3x 5/6200 - Elektrische locomotief - BR E69-05 - DB
Getest en werkend
2 Assen aangedreven
De Baureihe E 69/169 bestaat in totaal uit slechts vijf exemplaren. Opvallend voor zo’n kleine serie is dat de locs daarbij onderling ook nog eens flink van elkaar verschillen voor wat betreft het uiterlijk en de techniek. Alleen de E 69 02 en 03 onderscheiden zich slechts in details van elkaar. Omdat de locs aan het begin van de vorige eeuw gemaakt werden, hebben ze jarenlang tot de meest oude E-locs in het actieve bestand van de 'Deutsche Bundesbahn' behoord.
De vijf locs zijn onlosmakelijk verbonden met de lijn Murnau-Oberammergau in Beieren. In 1900 werd deze 24 km lange lijn door de 'Aktiengesellschaft Elektrizitätswerke' geopend. Maar na slechts een jaar ging de maatschappij al failliet vanwege de economische crisis en grote technische problemen. Voor de lijn had men namelijk gekozen voor draaistroom, een techniek die op dat moment nog niet goed uitvoerbaar was. De 'Bayerische Staatbahn' nam de lijn over en probeerde er een nieuwe koper voor te vinden. In 1904 werd de 'Localbahn Aktiengesellschaft' (LAG) de nieuwe eigenaar. Na overleg met Siemens werd nu gekozen voor éénfase wisselstroom. Volgens berekeningen zou dit efficiënter zijn op de heuvelachtige lijn dan de gebruikelijke gelijkstroom, die tot dan toe werd gebruikt bij de Duitse spoorwegmaatschappijen. Nadat de eerste treinstellen reden, wilde de LAG ook goederen gaan vervoeren. Daarvoor werd in 1905 een kleine twee-assige locomotief besteld, de LAG 1. De loc reed in 1906 zijn eerste ritten en voldeed prima in de praktijk. Vanwege het succes van deze eerste loc, werden in 1909 en 1912 al twee nieuwe locs in bedrijf genomen. De LAG 2 en LAG 3 gingen de treinstellen vervangen, die tot dan toe het reizigersvervoer hadden gedaan. De nieuwe locs leken weliswaar op de LAG 1, maar waren sterker en ook in technisch opzicht anders.
Foto's zijn onderdeel van de beschrijving
Locomotieven hebben 1 maand garantie na aankoop.
Bij defect binnen 1 maand vanuit Nederland kosteloos retourneren.
Alle pakketten worden aangetekend en verzekerd verzonden
賣家的故事
我们非常重视对标的物的准确描述和优质照片。照片是标的物描述的一部分，提供了关于其状态和完整性的丰富信息。我们总是拍摄标的物的所有存在物，包括手册和零散配件。如果这些内容未出现在照片中，则视为不存在。我们建议您仔细研究大量照片。照片始终优先于文字描述。如果照片中没有包装，则商品将以无包装的状态交付给您。（即使不小心显示为原装包装，也视为无包装）
Modelspoorbaanwinkel-nl是一家专门从事模型火车和模型轨道购买与销售的公司。所有商品在上架Catawiki之前都经过测试和检查。
对我们而言，可靠性和履行承诺是非常重要的。如果出现问题，请与我们联系，我们将与您一同解决。
我们使用：Postnl、DPD和DHL进行发货，具体取决于包裹的尺寸、价值和目的地国家。所有包裹都始终采用保险和挂号方式邮寄。
我们对您的购买提供1个月的保修，并且如果您的投诉在收到后3天内提出，可以免费退还商品。
由Google翻譯翻譯Piko H0 - 5121/5/11 - Elektrische locomotief - BR E69, - DRG
3x 5/6200 - Elektrische locomotief - BR E69-05 - DB
Getest en werkend
2 Assen aangedreven
De Baureihe E 69/169 bestaat in totaal uit slechts vijf exemplaren. Opvallend voor zo’n kleine serie is dat de locs daarbij onderling ook nog eens flink van elkaar verschillen voor wat betreft het uiterlijk en de techniek. Alleen de E 69 02 en 03 onderscheiden zich slechts in details van elkaar. Omdat de locs aan het begin van de vorige eeuw gemaakt werden, hebben ze jarenlang tot de meest oude E-locs in het actieve bestand van de 'Deutsche Bundesbahn' behoord.
De vijf locs zijn onlosmakelijk verbonden met de lijn Murnau-Oberammergau in Beieren. In 1900 werd deze 24 km lange lijn door de 'Aktiengesellschaft Elektrizitätswerke' geopend. Maar na slechts een jaar ging de maatschappij al failliet vanwege de economische crisis en grote technische problemen. Voor de lijn had men namelijk gekozen voor draaistroom, een techniek die op dat moment nog niet goed uitvoerbaar was. De 'Bayerische Staatbahn' nam de lijn over en probeerde er een nieuwe koper voor te vinden. In 1904 werd de 'Localbahn Aktiengesellschaft' (LAG) de nieuwe eigenaar. Na overleg met Siemens werd nu gekozen voor éénfase wisselstroom. Volgens berekeningen zou dit efficiënter zijn op de heuvelachtige lijn dan de gebruikelijke gelijkstroom, die tot dan toe werd gebruikt bij de Duitse spoorwegmaatschappijen. Nadat de eerste treinstellen reden, wilde de LAG ook goederen gaan vervoeren. Daarvoor werd in 1905 een kleine twee-assige locomotief besteld, de LAG 1. De loc reed in 1906 zijn eerste ritten en voldeed prima in de praktijk. Vanwege het succes van deze eerste loc, werden in 1909 en 1912 al twee nieuwe locs in bedrijf genomen. De LAG 2 en LAG 3 gingen de treinstellen vervangen, die tot dan toe het reizigersvervoer hadden gedaan. De nieuwe locs leken weliswaar op de LAG 1, maar waren sterker en ook in technisch opzicht anders.
Foto's zijn onderdeel van de beschrijving
Locomotieven hebben 1 maand garantie na aankoop.
Bij defect binnen 1 maand vanuit Nederland kosteloos retourneren.
Alle pakketten worden aangetekend en verzekerd verzonden
賣家的故事
我们非常重视对标的物的准确描述和优质照片。照片是标的物描述的一部分，提供了关于其状态和完整性的丰富信息。我们总是拍摄标的物的所有存在物，包括手册和零散配件。如果这些内容未出现在照片中，则视为不存在。我们建议您仔细研究大量照片。照片始终优先于文字描述。如果照片中没有包装，则商品将以无包装的状态交付给您。（即使不小心显示为原装包装，也视为无包装）
Modelspoorbaanwinkel-nl是一家专门从事模型火车和模型轨道购买与销售的公司。所有商品在上架Catawiki之前都经过测试和检查。
对我们而言，可靠性和履行承诺是非常重要的。如果出现问题，请与我们联系，我们将与您一同解决。
我们使用：Postnl、DPD和DHL进行发货，具体取决于包裹的尺寸、价值和目的地国家。所有包裹都始终采用保险和挂号方式邮寄。
我们对您的购买提供1个月的保修，并且如果您的投诉在收到后3天内提出，可以免费退还商品。
由Google翻譯翻譯詳細資料
物品數量
1
品牌
Piko
鐵路公司
DRG
比例
H0
目錄編號
5121/5/11
電源
直流電
遙控類
模擬器
狀態
非常好的狀態
包裝
帶原裝盒
系列
BR E69,
