汽車零件 - Fiat - 1940-1950

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Evan Lacey
專家
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賣家描述

一辆 Topolino Sport Barchetta 的管状车架,是一件罕见且原裝的物件,由某位工匠以专业方式制作,机械结构完全天然保留且从未更换,具有当时完整且未改动的原件,Fever 双化油器歧管,搭配完整的 Weber 化油器与滤清器,附加水泵,快速油塞,属 sport 風格,类似 Cisitalia 或 Siata;转向箱为齿轮齿条式、传动比短,前制动系更大,显然来自 Fiat 1100,带有冷却出风口,铜制散热器,真是一件艺术品;换挡机构为后移杠杆,前所未见;这是一件极为罕见、具有最高水平工艺且纯粹赛车取向的物件。车架为低架管状结构,前部以 Topolino C 的前部段、后桥使用 Topolino A 的后桥为基础;车身有部分金属板、前盖及侧挡板,以及盒中若干备件,如图所示。对象稀有,肯定出自当时一位非常出色的工匠之手,因为车轴距也比原车短 12 厘米——实际上这辆 Topolino 运动框架的轴距为 1880 毫米,而原 Topolino 的轴距为 2000 毫米。

一辆 Topolino Sport Barchetta 的管状车架,是一件罕见且原裝的物件,由某位工匠以专业方式制作,机械结构完全天然保留且从未更换,具有当时完整且未改动的原件,Fever 双化油器歧管,搭配完整的 Weber 化油器与滤清器,附加水泵,快速油塞,属 sport 風格,类似 Cisitalia 或 Siata;转向箱为齿轮齿条式、传动比短,前制动系更大,显然来自 Fiat 1100,带有冷却出风口,铜制散热器,真是一件艺术品;换挡机构为后移杠杆,前所未见;这是一件极为罕见、具有最高水平工艺且纯粹赛车取向的物件。车架为低架管状结构,前部以 Topolino C 的前部段、后桥使用 Topolino A 的后桥为基础;车身有部分金属板、前盖及侧挡板,以及盒中若干备件,如图所示。对象稀有,肯定出自当时一位非常出色的工匠之手,因为车轴距也比原车短 12 厘米——实际上这辆 Topolino 运动框架的轴距为 1880 毫米,而原 Topolino 的轴距为 2000 毫米。

詳細資料

真偽
原件重製
品牌
Fiat
狀態
4:已使用
製造時期
1940-1950
義大利已驗證
24
已售物品
100%
私人

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