Ducati - Indiana - 650 cc - 1990

如果克劳迪奥·卡斯蒂廒尼（Claudio Castiglioni）知道埃里克·布尔（Erik Buell）在1986年打算做什么事（以及反过来），这段故事的结局可能会截然不同。
当布尔试图在一个巡航发动机周围打造一款运动型摩托车时，那位意大利企业家则计划用一款以运动型发动机为核心的巡航车打入美国市场。
后者的尝试虽然在市场上未获成功，但却催生了一辆引人入胜、做工精良的摩托车，凭借其欧洲风格在魅力值上也占得一席之地，轻易超越了竞争对手。
意大利联系

尽管油箱上写着Ducati Indiana，但这辆车并非由Ducati制造，而是由Cagiva生产。Cagiva公司成立于1950年，创始人是来自瓦雷塞的乔万尼·卡斯蒂廒尼（Giovanni Castiglioni），其主营业务曾以电子产品为主；但在1978年，在乔万尼两位儿子克劳迪奥（Claudio）和吉安弗兰科（Gianfranco）共同领导下，该公司开始制造摩托车，并收购了哈雷戴维森老旧的Aermacchi工厂的残存资产。

Ducati Indiana的生产期为1986年至1988年。
这是一个巡航车型，与常见的Ducati车型差异显著。650 Pantah发动机为气冷，采用经典的90度V2气门正时系统（Desmodronic）。功率调校适中。
改装的双螺旋钢管车架使骑姿更直立。油箱容量13升，足够使用。

车辆已维护完好、可上路。
仅行驶了12771公里。
在2025年经过一段时间停放后重新上路。
投资金额为€1400。

它是一辆可靠且罕见的引人注目摩托车。
原装行李箱随车。
这辆Ducati Indiana 650的行驶里程较低，且在荷兰只有一个车主。
拥有荷兰牌照。
首次登记日期：1990年7月9日。

该摩托车需在Feldkirchen接走。