Fleischmann H0 - 411872K - 連煤水車的蒸汽火車 (1) - BR 18.6,带完整声音 - DB





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Fleischmann,H0 比例,帶車拖的蒸汽機車 BR 18.6,完整聲音,數位地址 3,前後信號,兩個驅動車軸,已測試並運作,原裝包裝,型錄編號 411872K。
賣家描述
Fleischmann H0 - 411872K - 蒸汽机车带车锅 (1) - BR 18.6,带全音 - DB
企业编号 18 611
已测试并工作正常
数字地址 3,带全音
前照灯和端信号会随着行驶方向切换
两轴驱动
经过现代化改造的机车是 I 至 O 系列,由 Reichsbahn 于 1927 至 1930 年间购置。它们由 Krauss-Maffei 与 Henschel 公司重新建造。此类机车获得了新的、全焊接的替换锅炉及燃烧室。
改造后的机车获得新的运行编号 18 601–630,最初用于快速列车,其性能最初几乎与类别 01 机车相同。它们在 Darmstadt、Hof、Regensburg、纽伦堡中央车站、Lindau 和 Ulm 的机车库驻扎。虽然改造后的机车既强劲又被认为是德国联邦铁路(德铁)最经济的蒸汽机车之一,但在 1961 至 1965 年间被完全退役。
照片是描述的一部分
机车购买后享有 1 个月保修。
如在荷兰境内 1 个月内有缺陷,可免费退货。
所有包裹均以挂号并投保寄送
賣家的故事
Fleischmann H0 - 411872K - 蒸汽机车带车锅 (1) - BR 18.6,带全音 - DB
企业编号 18 611
已测试并工作正常
数字地址 3,带全音
前照灯和端信号会随着行驶方向切换
两轴驱动
经过现代化改造的机车是 I 至 O 系列,由 Reichsbahn 于 1927 至 1930 年间购置。它们由 Krauss-Maffei 与 Henschel 公司重新建造。此类机车获得了新的、全焊接的替换锅炉及燃烧室。
改造后的机车获得新的运行编号 18 601–630,最初用于快速列车,其性能最初几乎与类别 01 机车相同。它们在 Darmstadt、Hof、Regensburg、纽伦堡中央车站、Lindau 和 Ulm 的机车库驻扎。虽然改造后的机车既强劲又被认为是德国联邦铁路(德铁)最经济的蒸汽机车之一,但在 1961 至 1965 年间被完全退役。
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