Rolls-Royce - Silver Shadow - 1973

GENERAL:

Este vehículo es un Rolls-Royce Silver Shadow de 1973 que registra aproximadamente 93.000 millas en su odómetro. Se trata de una unidad muy original de la primera serie de este emblemático modelo, el cual marcó un hito histórico para la firma británica al ser su primer automóvil con chasis monocasco de acero y carrocería autoportante. Mecánicamente, esta versión de 1973 ya incorpora la evolución de la planta motriz de la marca, consistente en el motor L410 V8 de aleación ligera y 6,75 litros de cilindrada (6750 cc), asociado a la prestigiosa transmisión automática de tres velocidades Turbo Hydra-Matic de origen General Motors con selector eléctrico en la columna de dirección.

CARROCERÍA Y PINTURA:

La carrocería se conserva en buen estado general y no presenta golpes estructurales. El coche ha permanecido resguardado en garaje durante toda su vida útil, lo cual ha protegido el metal, aunque el paso del tiempo ha hecho que la pintura pierda un poco de su brillo original. En cuanto a detalles estéticos, el exterior muestra múltiples marcas de toques leves en las puertas causados por las aperturas de otros vehículos contiguos, además de algún resquebrajado menor que resulta difícil de apreciar en el reportaje fotográfico.

MECÁNICA:

Fiel al comportamiento característico y refinado de la marca, este automóvil ofrece un andar sereno y silencioso en carretera. La caja de cambios automática realiza las transiciones de marcha con total suavidad. El aspecto mecánico destaca por su fiabilidad, ya que el motor arranca siempre a la primera de forma constante, independientemente del tiempo que haya permanecido sin utilizarse.

INTERIOR:

El habitáculo mantiene un alto grado de originalidad y está revestido por completo en cuero de tonalidad camel. Toda la tapicería de piel exhibe la pátina natural derivada del uso y del transcurso de los años, pero se encuentra libre de roturas, presentando únicamente el desgaste lógico del tiempo. Los paneles de madera noble del tablero de instrumentos están muy bien conservados, manteniendo un buen brillo y casi sin defectos visuales, con la única excepción de la madera de la puerta del conductor, cuyo barniz exterior se encuentra resquebrajado.

DOCUMENTACIÓN:

ITV en vigor - registrado como coche Historico.

RECOGIDA:

El coche se encuentra físicamente en Madrid, España. En caso de resultar adjudicado en la venta o subasta, el comprador dispondrá de un periodo de almacenamiento gratuito de 20 días para gestionar y retirar el vehículo.

OTRA INFORMACIÓN:

El equipamiento del vehículo es totalmente funcional, ya que todo el sistema eléctrico opera a la perfección. Esto incluye los mecanismos de los asientos regulables, los elevalunas, los sistemas de iluminación e incluso su antena de radio eléctrica original.