BMW - 318 Cabriolet - 1992





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賣家描述
通用信息:
宝马 - 318 Cabriolet - 1992年。大约10.9万公里。华丽的宝马敞篷车,1992年的一颗瑰宝,华丽而无瑕。整年都可使用的车型。根据文件记载,2012年从德国进口。2012年8月在马德里由个人买入,附有买卖合同。自2023年以来车辆一直停放。
在Claus Luthe的指导下、由Boyke Boyer设计的宝马3系E30 Cabriolet,被广泛认为是当时最具标志性、最抢手的四座敞篷车型之一,以无B柱的干净轮廓和在宝马自有工厂独立开发的首辆完全自主敞篷车而闻名。
车身与涂装:
车身漆面极为出色,只有驾驶员门有一处白色小痕。其他部分9/10分。保持原状,重新喷涂与抛光均十分完美。车窗胶条较硬并出现龟裂。驾驶员车门开启时有点声音,其余部分完美。电动天窗需要整修。
机械状态:
配备可靠的1.8升BMW发动机,冷热启动均顺畅。尽管广告原文提到化油器,但该1992年款出厂配置为M40发动机,采用电子燃油喷射。就机械状况而言,悬挂系统为M系列为出厂默认的低悬,且文档中有记载。其他部分无明显问题,轮胎里程数较低,皮带与离合没有问题。需要更换电池,检查散热器,并在自2023年以来停放后进行全面调试。
内饰:
原本为织物座椅,现改为皮革内饰,整块地毯与座椅均更换。由于是皮革,座椅上有一些痕迹,照片中可见,驾驶员座椅侧部已重新包覆。仪表盘无裂纹、外观良好。仪表盘部分灯不全工作。里程表需要检修,现有速度与累计里程显示不稳定。车窗电动功能完好。中央门锁已断开,需要用钥匙开启车门。
文件资料:
该车于2012年从德国进口并登记在册。2012年8月在马德里由个人购买,附有买卖合同。技术资料中记有降悬挂的M版本信息。
提货信息:
卡塔赫纳市,穆尔西亚自治区,西班牙的本地自提。
其他信息:
电动天窗需要整修,电池需更换,里程表需维修或更换,散热器需检查,且自2023年以来一直停放,需要进行机械调校。
通用信息:
宝马 - 318 Cabriolet - 1992年。大约10.9万公里。华丽的宝马敞篷车,1992年的一颗瑰宝,华丽而无瑕。整年都可使用的车型。根据文件记载,2012年从德国进口。2012年8月在马德里由个人买入,附有买卖合同。自2023年以来车辆一直停放。
在Claus Luthe的指导下、由Boyke Boyer设计的宝马3系E30 Cabriolet,被广泛认为是当时最具标志性、最抢手的四座敞篷车型之一,以无B柱的干净轮廓和在宝马自有工厂独立开发的首辆完全自主敞篷车而闻名。
车身与涂装:
车身漆面极为出色,只有驾驶员门有一处白色小痕。其他部分9/10分。保持原状,重新喷涂与抛光均十分完美。车窗胶条较硬并出现龟裂。驾驶员车门开启时有点声音,其余部分完美。电动天窗需要整修。
机械状态:
配备可靠的1.8升BMW发动机,冷热启动均顺畅。尽管广告原文提到化油器,但该1992年款出厂配置为M40发动机,采用电子燃油喷射。就机械状况而言,悬挂系统为M系列为出厂默认的低悬,且文档中有记载。其他部分无明显问题,轮胎里程数较低,皮带与离合没有问题。需要更换电池,检查散热器,并在自2023年以来停放后进行全面调试。
内饰:
原本为织物座椅,现改为皮革内饰,整块地毯与座椅均更换。由于是皮革,座椅上有一些痕迹,照片中可见,驾驶员座椅侧部已重新包覆。仪表盘无裂纹、外观良好。仪表盘部分灯不全工作。里程表需要检修,现有速度与累计里程显示不稳定。车窗电动功能完好。中央门锁已断开,需要用钥匙开启车门。
文件资料:
该车于2012年从德国进口并登记在册。2012年8月在马德里由个人购买,附有买卖合同。技术资料中记有降悬挂的M版本信息。
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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