Märklin H0 - 37792 - 火車單元 (1) - 4节车厢组 TGV Lyria - SNCF





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Märklin H0 37792 四件組TGV Lyria,數字控制 MFX 與完整音效,交流電源,原裝盒裝,幾乎全新。
賣家描述
Märklin H0 - 37792 - 车辆组 (1) - 4段式 TGV Lyria - SNCF
一次性系列
TGV Lyria 高速列车(train à grande vitesse),作为法国国铁(SNCF)与瑞士联邦铁路公司(SBB)共同项目,用于巴黎至巴塞尔、苏黎世、伯恩、洛桑和日内瓦的运行。包括2个驾驶员车厢、1节过渡车(R1)1级/2级,1节过渡车(RS)2级。编号4410。运行状态2013年。
已测试并可运行
数字化 MFX,配全音效
前灯与关闭信号随行驶方向切换
8个车轴驱动
车内照明
基本组装件37792可通过扩展组43442扩展成一个逼真的十节编组。请参阅本拍卖中的其他包件,了解本套件的情况。
四节基本组装件。两辆驾驶员车厢(TK1与TK2)带电机驱动。配有数字解码器 mfx 与丰富的声音功能。两端驱动车厢的高功率驱动受控,居中安装。
每节4个车轴的卡达纳传动。防滑轮胎。车内照明标配。运行方向切换时前照灯、2个红色关闭信号和车内照明在工作中以数字方式切换。第三前灯用于法国灯光切换,数字化可单独关闭。照明采用免维护的暖白光和红色LED。金属手把单独安装。已安装的雨刷。带内饰的机车车厢。机车车厢与过渡车成对固定,配有特殊短耦合与滑轨。雅可布斯转轴还提供额外滑轨。过渡车带天花罩。
前进方向相关的电源供给来自前置机车列车的供电单元。
车内照明通过全列车的连续电连接供电。每节机车车厢配有2个 Einholm 电源取电器,型号不同。集电弓仅为机械结构,不具备电动操作功能。模型按比例缩放,因此在自由空间轮廓下,最小弯道半径为360 mm。
四节基本组装件的总长度为101 cm。
数字功能:
前灯信号
车厢内照明
灯光功能1
行驶声效
雷雨声
直接控制
制动警报鸣笛
车门关门
调度鸣笛
列车员鸣笛
车站广播
车站广播 - F
车站广播 - CH
照片构成描述的一部分
机车在购买后有1个月保修。
若在1个月内在荷兰出现故障,可无偿退货。
所有包裹均采用挂号信件并投保运输
賣家的故事
Märklin H0 - 37792 - 车辆组 (1) - 4段式 TGV Lyria - SNCF
一次性系列
TGV Lyria 高速列车(train à grande vitesse),作为法国国铁(SNCF)与瑞士联邦铁路公司(SBB)共同项目,用于巴黎至巴塞尔、苏黎世、伯恩、洛桑和日内瓦的运行。包括2个驾驶员车厢、1节过渡车(R1)1级/2级,1节过渡车(RS)2级。编号4410。运行状态2013年。
已测试并可运行
数字化 MFX,配全音效
前灯与关闭信号随行驶方向切换
8个车轴驱动
车内照明
基本组装件37792可通过扩展组43442扩展成一个逼真的十节编组。请参阅本拍卖中的其他包件,了解本套件的情况。
四节基本组装件。两辆驾驶员车厢(TK1与TK2)带电机驱动。配有数字解码器 mfx 与丰富的声音功能。两端驱动车厢的高功率驱动受控,居中安装。
每节4个车轴的卡达纳传动。防滑轮胎。车内照明标配。运行方向切换时前照灯、2个红色关闭信号和车内照明在工作中以数字方式切换。第三前灯用于法国灯光切换,数字化可单独关闭。照明采用免维护的暖白光和红色LED。金属手把单独安装。已安装的雨刷。带内饰的机车车厢。机车车厢与过渡车成对固定,配有特殊短耦合与滑轨。雅可布斯转轴还提供额外滑轨。过渡车带天花罩。
前进方向相关的电源供给来自前置机车列车的供电单元。
车内照明通过全列车的连续电连接供电。每节机车车厢配有2个 Einholm 电源取电器,型号不同。集电弓仅为机械结构,不具备电动操作功能。模型按比例缩放,因此在自由空间轮廓下,最小弯道半径为360 mm。
四节基本组装件的总长度为101 cm。
数字功能:
前灯信号
车厢内照明
灯光功能1
行驶声效
雷雨声
直接控制
制动警报鸣笛
车门关门
调度鸣笛
列车员鸣笛
车站广播
车站广播 - F
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照片构成描述的一部分
机车在购买后有1个月保修。
若在1个月内在荷兰出现故障,可无偿退货。
所有包裹均采用挂号信件并投保运输

