ESU H0 - 32025 - 柴油火車 (1) - BR 218,数字化 MFX,带全音效与动态烟雾效果 - DB





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ESU H0 柴油機車 BR 218,數位 MFX 聲音、完整聲音與動態煙霧,原裝包裝,已測試可用。
賣家描述
ESU H0 - 32025 - 柴油机车(1)- BR 218,数字化 MFX 全音效与动态烟雾 - DB
序列号 261 235-0
已测试并正常工作
配备 MFX 解码器 ESU LokSound、双扬声器与 Powerpack
用于柴油烟雾的同步动力烟雾发生器
前照灯与端车信号、驾驶室照明
3 轴驱动
缓冲器弯曲。见照片
218 235,作为该 ESU 模型的原型,属于第二批生产,1993 年重新喷漆前曾在雷根斯堡(Regensburg)部署。这辆机车经常拉运来自德意志民主共和国(DDR)的跨区列车以及来自捷克斯洛伐克的列车,但也在法兰克福/美因和斯图加特被看到过。
218 102,是该系列的第二批量产中、第一批次之一,配备了动力装置与振幅调制变流器,以及频率多路复用列车控制,使其能够与最新的双层车厢共同运行。
该 ESU 模型原型曾在吕贝克驻扎时投入相应服务,如今基地位于法兰克福/美因。顺便提及,按该等级改装的218型机车可以牵引 IC 与 IR 列车及车厢。
照片为说明的一部分
机车自购买之日起保修 1 个月。
在荷兰境内出现故障者,1 个月内可免费退货。
所有包裹均以挂号信并投保寄出
賣家的故事
ESU H0 - 32025 - 柴油机车(1)- BR 218,数字化 MFX 全音效与动态烟雾 - DB
序列号 261 235-0
已测试并正常工作
配备 MFX 解码器 ESU LokSound、双扬声器与 Powerpack
用于柴油烟雾的同步动力烟雾发生器
前照灯与端车信号、驾驶室照明
3 轴驱动
缓冲器弯曲。见照片
218 235,作为该 ESU 模型的原型,属于第二批生产,1993 年重新喷漆前曾在雷根斯堡(Regensburg)部署。这辆机车经常拉运来自德意志民主共和国(DDR)的跨区列车以及来自捷克斯洛伐克的列车,但也在法兰克福/美因和斯图加特被看到过。
218 102,是该系列的第二批量产中、第一批次之一,配备了动力装置与振幅调制变流器,以及频率多路复用列车控制,使其能够与最新的双层车厢共同运行。
该 ESU 模型原型曾在吕贝克驻扎时投入相应服务,如今基地位于法兰克福/美因。顺便提及,按该等级改装的218型机车可以牵引 IC 与 IR 列车及车厢。
照片为说明的一部分
机车自购买之日起保修 1 个月。
在荷兰境内出现故障者,1 个月内可免费退货。
所有包裹均以挂号信并投保寄出

