底盘与机壳为金属材质。 照明使用免维护的LED灯。 C-Sinus电机。 多种照明功能: 瑞士灯光切换:3 x 亮,1 x 亮 单机运行时的灯光:3 x 亮,1 x 红 双灯前置大灯搭配超亮LED
具备数字解码器与C-Sinus电机。驱动轴2个。4个防滑轮。驾驶室带内部装饰。附设信号喇叭与扶手杆。内置远距离前灯。峰值信号可数字切换。根据行驶方向可切换前灯并在6x1控制单元数字控制下切换瑞士灯光与白/红灯光。常规运行时峰值信号可与瑞士灯光切换功能共同工作。长度超过缓冲区21.3厘米。在带Control Unit 6021的数字运行中,可通过功能键“f4”启用装卸/走行模式。这样可以跨越设定的起动加速与制动延迟。同时最高速度会显著降低。尽管如此,仍可使用完整的控制范围与所有驾驶档位来操控车辆。此功能尤其在拉车时实现毫厘级的精准对位。
底盘与机壳为金属材质。 照明使用免维护的LED灯。 C-Sinus电机。 多种照明功能: 瑞士灯光切换:3 x 亮,1 x 亮 单机运行时的灯光:3 x 亮,1 x 红 双灯前置大灯搭配超亮LED
具备数字解码器与C-Sinus电机。驱动轴2个。4个防滑轮。驾驶室带内部装饰。附设信号喇叭与扶手杆。内置远距离前灯。峰值信号可数字切换。根据行驶方向可切换前灯并在6x1控制单元数字控制下切换瑞士灯光与白/红灯光。常规运行时峰值信号可与瑞士灯光切换功能共同工作。长度超过缓冲区21.3厘米。在带Control Unit 6021的数字运行中,可通过功能键“f4”启用装卸/走行模式。这样可以跨越设定的起动加速与制动延迟。同时最高速度会显著降低。尽管如此,仍可使用完整的控制范围与所有驾驶档位来操控车辆。此功能尤其在拉车时实现毫厘级的精准对位。