Book - Aston Martin





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兩卷本書《Racing with the David Brown Aston Martins》,Vol.1 與 Vol.2,作者 John Wyer 與 Chris Nixon,1980 年首版,原版/官方,近品,尺寸 28 × 22 × 2.5 cm,重量 1.26 kg。
賣家描述
与 DAVID BROWN 的 Aston Martin 赛车 第1卷
作者 John Wyer; Chris Nixon
出版商 Transport Bookman Publications. 第1版 1980
ISBN: 0851840361
28 x 22 x 2,5 cm
1,260 kg
Chris Nixon 的前言
Sir David Brown 的序言
Roy Salvadori 的舱内稿
介绍
第一章 1947-49 初步尝试
第二章 1950 年的伟大期望;DB2 结构示意图
第三章 1951 年 DB2 的最辉煌时刻
第四章 1952 年 DB3 低迷期;DB3 结构示意图
第五章 1953 年 DB3S 的崛起;DB3S (1953-54) 结构示意图
第六章 1954 年 沼泽般的低谷;V-12 Lagonda(图示)
第七章 1955 年 走出低谷;DB3S (1955-56) 结构示意图
第八章 1956 年 DB3S 追忆;DB3S 的演变(图示)
第九章 1957 年Brooks 的独霸
第十章 1958 年 无持久力的速度;DB2R 结构示意图
第十一章 1959 年 最终胜利;赛报 - 努尔堡林1000公里;赛报 - 勒芒24小时;赛报 - 旅游者杯;DBR1 结构示意图;DBR3(图示)
第十二章 1949-59 全部赢家!
第十三章 1959-60 方程式赛车 - 太少且来得太迟
第十四章 1962-63 项目车 - 重开启大门
第十五章 人物...1 - 驾驶员
第十六章 人物...2 - 配角群;机械师(图示)
第十七章 - David Brown
第十八章 - 结论
致谢
索引
RACING WITH THE DAVID BROWN ASTON MARTINS 第2卷
作者 Chris Nixon
出版商 Transport Bookman Publications. 第1版 1980
ISBN: 085184037X
28 x 22 x 2,5 cm
1,260 kg
Chris Nixon 的前言
John Wyer 的序言
第一章 Sir David Brown “我生命中一个非常特别的部分”
第二章 Frank Feeley “我们都有一个共同的目标”
第三章 Lance Macklin “离开阿斯顿马丁大概是我一生中最糟的错误”
第四章 Eric Thompson “Reg... 把 Liz 拉进了 DB3S 并驶向直道”
第五章 George Abecassis “谁愿意驾驶24小时?”
第六章 Rob Walker “我对把 Peter Collins 倒入纽约市垃圾桶有些模糊的记忆”
第七章 Eberan-Eberhorst 教授 “甚至制造一辆标准车都是一次冒险”
第八章 Dick Day “人生中最激动人心的时期之一”
第九章 Peter Collins(图示)
第十章 Geoff Duke “我确实感受到一些对我这个摩托车手加入一支成熟赛车手团队的怨恨”
第十一章 Dennis Poore “我回头时看到维修站递出 GOON 的信号”
第十二章 Pat Griffith “他们是非常非常快乐的日子
第十三章 Louis Klemantaski “Reg 忽然停下来说,‘节流阀没了!’”
第十四章 Alan Dakers “我仍然称阿斯顿马丁为 ‘我们’”
第十五章 Tony Brooks “我喜欢所有公路赛道,但 Spa 真是太神奇了!”
第十六章 Eric Hind “John 走到我身边,步伐沉稳地说:‘Eric,你在看后视镜吗?’”
第十七章 Ted Cutting “当我回想在阿斯顿马丁的岁月,既有欢喜也有恐惧的混合感”
第十八章 竞赛部门(图示)
第十九章 Bryan Clayton “我所看到的第一件事……是车尾冒出的一丝火光”
第二十章 Pauling Clayton “我记得那些日子,家人般的氛围让我怀念”
第二十一章 Roy Parnell “我测试阿斯顿马丁的岁月大概是我一生中最快乐的时光”
第二十二章 Roy Salvadori “我直接越过引擎盖,踢了技师 John King 一下头部”
第三节 Reg Parnell(图示)
第二十四章 Paul Frere “我觉得 DBR1 可能是我驾驶过的操控感最好的跑车之一”
第二十五章 Carroll Shelby “如果说谁应当赢得那场冠军,那就是 David Brown 和 John Wyer”
第三十六章 Sirling Moss “这是一个极好的机会,让我再一次挑战我最喜爱的赛车——一辆阿斯顿马丁对抗完整的法拉利车队”
第二十七章 Gillian Harris “Stirling 冲向这位年轻人,但众人试图让 Katie 和我离开,还在嘘我们。后来有人认出 Stirling Moss……”
第二十八章 John Horsman “有趣的是,那些意大利人并不意外地认为 Salvadori 是意大利人……”
第二十九章 Innes Ireland “我总记得那个关键时刻,当时我知道我已经输掉比赛”
第三十章 Graham Whitehead “我们喝了好几杯烈酒,看了一部下流电影,然后像他们所说的那样找借口离开了”
第三十一章 Lofty England “在友好的气氛中,我总是把阿斯顿马丁称作 ‘拖拉机公司’”
第三十二章 Chris Nixon - 声音与毛茸茸
第三十三章 Chris Nixon - 二十一年中的一天,与胜利者同在
Notes John Wyer
致谢
索引
这些书将被妥善打包,只通过 Mondial Relay 寄送到其就近的自提点或家庭地址,视情况而定。
重要提示!
对于除所列国家之外的欧盟国家,请在出价前确认贵国是否由 Mondial Relay 提供服务,否则将取消你的出价。感谢理解。
与 DAVID BROWN 的 Aston Martin 赛车 第1卷
作者 John Wyer; Chris Nixon
出版商 Transport Bookman Publications. 第1版 1980
ISBN: 0851840361
28 x 22 x 2,5 cm
1,260 kg
Chris Nixon 的前言
Sir David Brown 的序言
Roy Salvadori 的舱内稿
介绍
第一章 1947-49 初步尝试
第二章 1950 年的伟大期望;DB2 结构示意图
第三章 1951 年 DB2 的最辉煌时刻
第四章 1952 年 DB3 低迷期;DB3 结构示意图
第五章 1953 年 DB3S 的崛起;DB3S (1953-54) 结构示意图
第六章 1954 年 沼泽般的低谷;V-12 Lagonda(图示)
第七章 1955 年 走出低谷;DB3S (1955-56) 结构示意图
第八章 1956 年 DB3S 追忆;DB3S 的演变(图示)
第九章 1957 年Brooks 的独霸
第十章 1958 年 无持久力的速度;DB2R 结构示意图
第十一章 1959 年 最终胜利;赛报 - 努尔堡林1000公里;赛报 - 勒芒24小时;赛报 - 旅游者杯;DBR1 结构示意图;DBR3(图示)
第十二章 1949-59 全部赢家!
第十三章 1959-60 方程式赛车 - 太少且来得太迟
第十四章 1962-63 项目车 - 重开启大门
第十五章 人物...1 - 驾驶员
第十六章 人物...2 - 配角群;机械师(图示)
第十七章 - David Brown
第十八章 - 结论
致谢
索引
RACING WITH THE DAVID BROWN ASTON MARTINS 第2卷
作者 Chris Nixon
出版商 Transport Bookman Publications. 第1版 1980
ISBN: 085184037X
28 x 22 x 2,5 cm
1,260 kg
Chris Nixon 的前言
John Wyer 的序言
第一章 Sir David Brown “我生命中一个非常特别的部分”
第二章 Frank Feeley “我们都有一个共同的目标”
第三章 Lance Macklin “离开阿斯顿马丁大概是我一生中最糟的错误”
第四章 Eric Thompson “Reg... 把 Liz 拉进了 DB3S 并驶向直道”
第五章 George Abecassis “谁愿意驾驶24小时?”
第六章 Rob Walker “我对把 Peter Collins 倒入纽约市垃圾桶有些模糊的记忆”
第七章 Eberan-Eberhorst 教授 “甚至制造一辆标准车都是一次冒险”
第八章 Dick Day “人生中最激动人心的时期之一”
第九章 Peter Collins(图示)
第十章 Geoff Duke “我确实感受到一些对我这个摩托车手加入一支成熟赛车手团队的怨恨”
第十一章 Dennis Poore “我回头时看到维修站递出 GOON 的信号”
第十二章 Pat Griffith “他们是非常非常快乐的日子
第十三章 Louis Klemantaski “Reg 忽然停下来说,‘节流阀没了!’”
第十四章 Alan Dakers “我仍然称阿斯顿马丁为 ‘我们’”
第十五章 Tony Brooks “我喜欢所有公路赛道,但 Spa 真是太神奇了!”
第十六章 Eric Hind “John 走到我身边,步伐沉稳地说:‘Eric,你在看后视镜吗?’”
第十七章 Ted Cutting “当我回想在阿斯顿马丁的岁月,既有欢喜也有恐惧的混合感”
第十八章 竞赛部门(图示)
第十九章 Bryan Clayton “我所看到的第一件事……是车尾冒出的一丝火光”
第二十章 Pauling Clayton “我记得那些日子,家人般的氛围让我怀念”
第二十一章 Roy Parnell “我测试阿斯顿马丁的岁月大概是我一生中最快乐的时光”
第二十二章 Roy Salvadori “我直接越过引擎盖,踢了技师 John King 一下头部”
第三节 Reg Parnell(图示)
第二十四章 Paul Frere “我觉得 DBR1 可能是我驾驶过的操控感最好的跑车之一”
第二十五章 Carroll Shelby “如果说谁应当赢得那场冠军,那就是 David Brown 和 John Wyer”
第三十六章 Sirling Moss “这是一个极好的机会,让我再一次挑战我最喜爱的赛车——一辆阿斯顿马丁对抗完整的法拉利车队”
第二十七章 Gillian Harris “Stirling 冲向这位年轻人,但众人试图让 Katie 和我离开,还在嘘我们。后来有人认出 Stirling Moss……”
第二十八章 John Horsman “有趣的是,那些意大利人并不意外地认为 Salvadori 是意大利人……”
第二十九章 Innes Ireland “我总记得那个关键时刻,当时我知道我已经输掉比赛”
第三十章 Graham Whitehead “我们喝了好几杯烈酒,看了一部下流电影,然后像他们所说的那样找借口离开了”
第三十一章 Lofty England “在友好的气氛中,我总是把阿斯顿马丁称作 ‘拖拉机公司’”
第三十二章 Chris Nixon - 声音与毛茸茸
第三十三章 Chris Nixon - 二十一年中的一天,与胜利者同在
Notes John Wyer
致谢
索引
这些书将被妥善打包,只通过 Mondial Relay 寄送到其就近的自提点或家庭地址,视情况而定。
重要提示!
对于除所列国家之外的欧盟国家,请在出价前确认贵国是否由 Mondial Relay 提供服务,否则将取消你的出价。感谢理解。

