Porsche - Junior L - 1959
Catawiki買家保障
在您收到物品前，我們會妥善保管您的付款。查看詳情
Trustpilot評分 4.4 | 144679 則評論
在Trustpilot獲得極佳評等。
賣家描述
概述
本拖拉机为博世-戴塞尔（Porsche-Diesel）Junior L 型号，由 Porsche-Diesel-Motorenbau GmbH 在弗里德里希斯哈芬（德国）制造，1959 年问世，当年 Junior 系列的功率提升至 15 匹。它是保时捷历史上的标志性车型，采用的空气冷却单缸柴油发动机长期在欧洲农场使用，直至 1963 年停产。
车身与涂装
1959 年的时代拖拉机，呈现与年龄相符的风化痕迹：原厂红色涂层部分磨损，使用痕迹、轻微氧化与车身和挡泥板可见划痕，但无重大结构损伤。未发现重修车身或已知事故记录。总体状况被评为中等偏好，考虑到车辆已有 67 年历史。
技术状况
四冲程单缸柴油发动机，排量 822 cm³（缸径 95 mm，行程 116 mm），额定功率 15 匹（SAE），税务功率 3 马力，额定转速 2000 r/min。 原厂变速箱与离合器，热启动与冷启均能正常运行；制动与轮胎良好。 空车重量 750 kg，满载总重可达到 1095 kg。
尺寸与特征
轴距 1838 mm，总长 2840 mm，宽 1464 mm，高 1535 mm，离地间隙 330 mm。 双座（含驾驶员），无驾驶室；在符合 1954 年 7 月 15 日的 A.M. 条款规定下，拖拽能力可达到 6000 kg 的拖车。
内饰状况
符合当时风格的驾驶舱，无驾驶室及复杂的内饰：含驾驶员座椅、简化仪表盘与原始仪表。未配备现代电气元件，符合该型号的原始设计。
文件资料
该批次附有来自 Ph. Goetzmann 工作室（林格尔松，巴斯-林地省）的原始操作说明，载明 Porsche-Diesel Junior L 的制造特征。该文件证明了车型的真实性及出厂规格。（见图片）
概述
本拖拉机为博世-戴塞尔（Porsche-Diesel）Junior L 型号，由 Porsche-Diesel-Motorenbau GmbH 在弗里德里希斯哈芬（德国）制造，1959 年问世，当年 Junior 系列的功率提升至 15 匹。它是保时捷历史上的标志性车型，采用的空气冷却单缸柴油发动机长期在欧洲农场使用，直至 1963 年停产。
车身与涂装
1959 年的时代拖拉机，呈现与年龄相符的风化痕迹：原厂红色涂层部分磨损，使用痕迹、轻微氧化与车身和挡泥板可见划痕，但无重大结构损伤。未发现重修车身或已知事故记录。总体状况被评为中等偏好，考虑到车辆已有 67 年历史。
技术状况
四冲程单缸柴油发动机，排量 822 cm³（缸径 95 mm，行程 116 mm），额定功率 15 匹（SAE），税务功率 3 马力，额定转速 2000 r/min。 原厂变速箱与离合器，热启动与冷启均能正常运行；制动与轮胎良好。 空车重量 750 kg，满载总重可达到 1095 kg。
尺寸与特征
轴距 1838 mm，总长 2840 mm，宽 1464 mm，高 1535 mm，离地间隙 330 mm。 双座（含驾驶员），无驾驶室；在符合 1954 年 7 月 15 日的 A.M. 条款规定下，拖拽能力可达到 6000 kg 的拖车。
内饰状况
符合当时风格的驾驶舱，无驾驶室及复杂的内饰：含驾驶员座椅、简化仪表盘与原始仪表。未配备现代电气元件，符合该型号的原始设计。
文件资料
该批次附有来自 Ph. Goetzmann 工作室（林格尔松，巴斯-林地省）的原始操作说明，载明 Porsche-Diesel Junior L 的制造特征。该文件证明了车型的真实性及出厂规格。（见图片）
詳細資料
品牌
Porsche
型號
Junior L
年份
1959
位於
法國（南部）
里程讀數
0 km
車輛登記證書
collectible tractor
變速箱
手排
燃料
柴油
顏色
紅色
馬力
15
立方容量
825
Matching numbers
Yes
配色
Yes
服務紀錄/編號
不是
有效MOT
不是
提供CoC（合規證書）
否
狀態（油漆&車身）
需要修復：可能存在重大碰撞損壞，零件可能丟失
狀態（內部）
需要修復：可能有嚴重損壞，零件可能丟失
狀態 (框架與車底)
良好：框架/結構出現輕微的表面生鏽痕跡，存在使用/磨損痕跡，可能需進行一些修護
狀態 （機械）
良好：機械狀況完好。可能需要保養和維修
狀態 (整體)
狀況尚好：可能需進行機械和外觀修護
車輛登記
我們可以透過我們值得信賴的外部合作夥伴協助買家辦理車輛登記。流程簡單，可於購買後完成。車輛登記仍由買家自行負責。
免責聲明
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南，對每輛車進行虛擬審查並挑選，要求賣家提供最準確的車輛描述。然而，提供車輛的全面詳細分析是極其困難的，幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊，以供您參考。請注意，大多數待售車輛都是老爺車，通常已經使用了很長時間，這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明，以便心中有數。 車輛按「原狀」出售，即按照銷售之時的描述和狀態出售，Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見，可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同，但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前，請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責，也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南，對每輛車進行虛擬審查並挑選，要求賣家提供最準確的車輛描述。然而，提供車輛的全面詳細分析是極其困難的，幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊，以供您參考。請注意，大多數待售車輛都是老爺車，通常已經使用了很長時間，這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明，以便心中有數。 車輛按「原狀」出售，即按照銷售之時的描述和狀態出售，Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見，可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同，但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前，請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責，也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
