Ford - Roadster - 1926

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Sebastien Henry
專家
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福特 Roadster,1926 年。

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賣家描述

车身/漆面
传统热煞车风格 Roadster Hot Rod
树脂车身,无锈迹
漆面由专业人士完成

技术
Chevrolet 350 SBC 4 bolts 发动机,1974 年块头
Flat Top 活塞
温和小曲轴 Cam
Corvette 短轴水泵
1984 年 TH400 自动变速箱
前桥 Ford 1940
后桥 Ford 1946
Mustang 转向箱
Chevy LUV 方向柱
Mustang 1965 散热器
原厂鼓式刹车

内饰
座椅由专业人士完成

文档
如需获取更多信息与照片,请致电/邮件索取

其他信息
车型年份:1926
所在地:可在 Dijon (21) 看车

车型介绍
Ford 1926 属于 Model T 的最后一代(常称为“Late T”或“Improved Ford”)。该版本在 1925 年末推出,属于 1926 年车型。历史上其特点是对原始车身进行全面改造:引擎罩抬高,与前部板条对齐;底盘降低;车身全面改造。1926 年的 Roadster 是战后美国 Hot Rod 文化中最受追捧的车身风格之一,因为其原始比例比早期 Model T 更低更修长。
这一车型完全符合“Traditional Hot Rod”运动,起源于 1940 年代和 1950 年代的加利福尼亚。其做法是在对 1920 或 1930 年代轻量化车身进行改装时,搭配来自不同年代的经典美式汽车的机械部件(如 1940 年代 Ford 的底盘、Chevrolet 小排量 V8 发动机)。在收藏领域,这些成品因其文化价值而备受推崇,代表美式量身定制和手工性能的黄金时代。

车身/漆面
传统热煞车风格 Roadster Hot Rod
树脂车身,无锈迹
漆面由专业人士完成

技术
Chevrolet 350 SBC 4 bolts 发动机,1974 年块头
Flat Top 活塞
温和小曲轴 Cam
Corvette 短轴水泵
1984 年 TH400 自动变速箱
前桥 Ford 1940
后桥 Ford 1946
Mustang 转向箱
Chevy LUV 方向柱
Mustang 1965 散热器
原厂鼓式刹车

内饰
座椅由专业人士完成

文档
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其他信息
车型年份:1926
所在地:可在 Dijon (21) 看车

车型介绍
Ford 1926 属于 Model T 的最后一代(常称为“Late T”或“Improved Ford”)。该版本在 1925 年末推出,属于 1926 年车型。历史上其特点是对原始车身进行全面改造:引擎罩抬高,与前部板条对齐;底盘降低;车身全面改造。1926 年的 Roadster 是战后美国 Hot Rod 文化中最受追捧的车身风格之一,因为其原始比例比早期 Model T 更低更修长。
这一车型完全符合“Traditional Hot Rod”运动,起源于 1940 年代和 1950 年代的加利福尼亚。其做法是在对 1920 或 1930 年代轻量化车身进行改装时,搭配来自不同年代的经典美式汽车的机械部件(如 1940 年代 Ford 的底盘、Chevrolet 小排量 V8 发动机)。在收藏领域,这些成品因其文化价值而备受推崇,代表美式量身定制和手工性能的黄金时代。

詳細資料

品牌
Ford
型號
Roadster
年份
1926
位於
法國
里程讀數
30000 km
車輛登記證書
連法國登記證書
變速箱
全自動
燃料
汽油
顏色
白色
馬力
33
立方容量
5700
Matching numbers
No
配色
Yes
服務紀錄/編號
不是
有效MOT
不是
提供CoC(合規證書)
狀態(油漆&車身)
極佳:無需進行常規的車身或油漆修護
狀態(內部)
極佳:沒有需要更換的缺失、破損或毀壞的零件
狀態 (框架與車底)
極佳:框架/結構處於完美狀況,沒有生鏽或損壞的跡象
狀態 (機械)
極佳:機械狀況完好,不用做任何處理,沒有洩漏,無需維修
狀態 (整體)
狀況極佳:完好無損

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