Atala - Master FIRE - 50 cc - 1979

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Nicolas Charara
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賣家描述

Atala Master FIRE Tubone。
这辆摩托车状况参差不齐。值得强调的是,尽管年龄已高,但运转完好,起动就能点火。
当然,做一次小修复对它并无坏处,但总的来说一直保持在相当体面的状态。
当然可以很清楚地看到岁月的痕迹。
这辆摩托车在各方面都是原装的,且从未被改装。
Atala Master 曾是意大利辉煌的“Tuboni”时代的主角之一,这一小型摩托车系列重新定义了年轻人的出行方式,出现在70年代末到80年代的整段时间。
由历史悠久的意大利公司Atala于1984年起生产(一直到1997年停产),Master诞生就是为了直接与当时的经典之作对抗,如Malaguti Fifty、Garelli Ciclone和Peripoli Oxford。
“Tubone”的概念与设计
这个型号的独特之处完全在于它的结构。车架由一个巨大的中央钢管构成,它不仅是车辆的脊柱,还把油箱安置在内部。
照片中可见的 Fire 或 LF 型,是装配了由Atala母公司Rizzato直接生产的直接驱动变速器的发动机。
这款车的设计初衷是追求极简驾驶体验和尽可能低的油耗(甚至每升油可跑40-45公里)。

Atala Master FIRE Tubone。
这辆摩托车状况参差不齐。值得强调的是,尽管年龄已高,但运转完好,起动就能点火。
当然,做一次小修复对它并无坏处,但总的来说一直保持在相当体面的状态。
当然可以很清楚地看到岁月的痕迹。
这辆摩托车在各方面都是原装的,且从未被改装。
Atala Master 曾是意大利辉煌的“Tuboni”时代的主角之一,这一小型摩托车系列重新定义了年轻人的出行方式,出现在70年代末到80年代的整段时间。
由历史悠久的意大利公司Atala于1984年起生产(一直到1997年停产),Master诞生就是为了直接与当时的经典之作对抗,如Malaguti Fifty、Garelli Ciclone和Peripoli Oxford。
“Tubone”的概念与设计
这个型号的独特之处完全在于它的结构。车架由一个巨大的中央钢管构成,它不仅是车辆的脊柱,还把油箱安置在内部。
照片中可见的 Fire 或 LF 型,是装配了由Atala母公司Rizzato直接生产的直接驱动变速器的发动机。
这款车的设计初衷是追求极简驾驶体验和尽可能低的油耗(甚至每升油可跑40-45公里)。

詳細資料

品牌
Atala
型號
Master FIRE
引擎尺寸(立方厘米)
50
首次註冊年份
1979
狀態
很好
車輛登記證書
不是
車身號碼
*12456* DCM 52485 OM
所在國家
義大利(南部)
義大利已驗證
15
已售物品
私人

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