Benelli - Leoncino 2T - 125 cc - 1951





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Benelli Leoncino 2T,125 cc,1951 年首次登記,狀況良好,車架號 L-9060,位於意大利中部,行駛里程 999 公里,無 CoC,並附有舊式意大利登記 radiata d’ufficio。
賣家描述
Benelli Leoncino 125cc 年份 1951
后悬挂:可向前/向后调整的伸缩式圆柱减震器(仅第一系列)。
发动机:单缸,二冲程,空气冷却。
摩托车完好保存;原厂漆。发动机可正常运转。变速箱与离合器正常。点火线圈已更换。前轮气胎及轮胎已更换。
据时间线摘录显示,该车只有一位所有者,且1988年在 PRA 登记时因漏缴印花税而被注销。
随车文件齐全:牌照;行驶证;附表;时间线摘录;警察局对牌照未涉及报案的检视记录。(见照片)
就历史资料而言,需要指出的是,这一Benelli 的该型号紧随 'Letizia 98' 之后成为该厂第一辆轻型摩托车,属于战后时期。就此,值得提及1951年10月13日《Motociclismo》杂志 第33-34页所载信息:
“……正如我们所说,车架保持不变,只是管材质量提升,因125cc 发动机性能出色,承载量增大,因此现在改用铬钼钢材质的管件……”。
铬-钼合金后来(许多年之后)被 Moto Guzzi 用于 V/7 Sport 的限量系列:著名的红色车架。
该摩托车作为收藏品出售,目前不适合公开道路通行,因为缺乏必要的功能与文件条件。
该摩托车以现有的保存状态在罗马停放处出售并交付。组织、运费及运输过程中的任何责任由买方承担。
将车辆直接交付给买方(意大利籍或外国籍)或交给指定的快递公司,仅在双方签署用意大利语或英语撰写的买卖合同,且附上有效个人身份证明复印件后方可进行。
Benelli Leoncino 125cc 年份 1951
后悬挂:可向前/向后调整的伸缩式圆柱减震器(仅第一系列)。
发动机:单缸,二冲程,空气冷却。
摩托车完好保存;原厂漆。发动机可正常运转。变速箱与离合器正常。点火线圈已更换。前轮气胎及轮胎已更换。
据时间线摘录显示,该车只有一位所有者,且1988年在 PRA 登记时因漏缴印花税而被注销。
随车文件齐全:牌照;行驶证;附表;时间线摘录;警察局对牌照未涉及报案的检视记录。(见照片)
就历史资料而言,需要指出的是,这一Benelli 的该型号紧随 'Letizia 98' 之后成为该厂第一辆轻型摩托车,属于战后时期。就此,值得提及1951年10月13日《Motociclismo》杂志 第33-34页所载信息:
“……正如我们所说,车架保持不变,只是管材质量提升,因125cc 发动机性能出色,承载量增大,因此现在改用铬钼钢材质的管件……”。
铬-钼合金后来(许多年之后)被 Moto Guzzi 用于 V/7 Sport 的限量系列:著名的红色车架。
该摩托车作为收藏品出售,目前不适合公开道路通行,因为缺乏必要的功能与文件条件。
该摩托车以现有的保存状态在罗马停放处出售并交付。组织、运费及运输过程中的任何责任由买方承担。
将车辆直接交付给买方(意大利籍或外国籍)或交给指定的快递公司,仅在双方签署用意大利语或英语撰写的买卖合同,且附上有效个人身份证明复印件后方可进行。
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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