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CITIMOTI 全碳纤维城市电动自行车 – 12.8 千克 – 自动变速 – 独特的欧洲展会/演示型号

这是一个极为罕见的机会，在正式进入欧洲市场之前便成为“CITIMOTI”的拥有者——由RoyalBaby制造的一款极轻且造型出众的城市电动自行车。

所提供的这辆并非普通欧洲零售型号，而是原厂特地运往欧洲用于向欧洲市场介绍CITIMOTI的展会与演示样车。

目前这辆自行车尚未在欧洲市场正式发售。RoyalBaby正在为CITIMOTI的欧洲发布做准备，因此此型号属于非常早期且罕见的欧洲版本。

全碳构造 – 仅 12.8 公斤

CITIMOTI最令人印象深刻的特性之一，毫无疑问是其极低的重量。

这辆电动自行车仅重 12.8 公斤。

对一辆全功能的电动自行车而言，这样的重量十分轻，与大多数传统电动城市自行车相比通常超过 20 公斤要轻得多。

自行车以全碳结构为基础打造。碳纤维的使用不仅帮助保持极低重量，还赋予这款设计极高的品质、现代感与运动气质。

凭借低重量，CITIMOTI 在骑行时更像是一辆轻量级的高端城市自行车，而非典型的沉重电动自行车。

这种差异不仅在骑行时明显，在提车、搬运、放在自行车架上，或者带到公寓时也同样明显。

后轮毂自动变速

除了令人惊艳的重量，该车还拥有一个非常友好、内置于后轮毂的自动变速系统。

骑行者无需持续手动换挡，变速会根据行驶状况自动调整。

这不仅提升了骑行舒适性，也与这款自行车的极简设计完美契合。

不需要传统的外部变速器结构，因此车尾显得格外干净整洁。

电动辅助与自动变速的结合使CITIMOTI 驾驶起来非常简单愉悦。

后轮 250 W 电机

电力来自位于后轮的紧凑型 250 W 电机。

该电机提供约 35 Nm 的扭矩，在城市日常、长途休闲骑行及日常通勤中提供自然、舒适的辅助。

将电机嵌入后轮也能让车身中部碳纤维框架保持干净整洁，未被中置马达占据。

因此，车身呈现出异常干净的外观。

极简设计

CITIMOTI 的开发理念显著不同于传统的电动城市自行车。

与将常规自行车装配显眼电气部件不同，设计团队试图尽可能将科技融入整体现代感中。

电池、电驱、线缆、制动与自动变速等尽量隐藏在整车概念之中。

因此，初看之下几乎看不出它是一辆电动自行车。

CITIMOTI 更像是一款独特的现代设计自行车，而非传统电动自行车。

它的硬朗车架、极简方向盘、藏匿的科技与运动几何造就了这辆车独特而未来感的外观。

续航里程

根据电池配置、辅助档位、路况、温度与车手重量等因素，CITIMOTI 可能提供约 80–100 公里的续航。

电池被巧妙地融入设计中，可拆卸以单独充电。

独特的欧洲展会/演示型号

这辆特别的样车背后有特殊背景。

该车曾由制造商RoyalBaby用作展会与演示模型，以向欧洲市场推出CITIMOTI。

因此它属于目前在欧洲流通的极早期CITIMOTI型号之一。

官方商业欧洲上市正在由制造商筹备。在本次拍卖时，CITIMOTI 电动自行车尚未通过欧洲经销网络正规销售。

对未来的买家而言，这意味着在品牌正式大规模进入欧洲市场前，便可拥有一辆CITIMOTI。

欧洲认证

尽管这是一个欧洲展会与演示型号，但它并非纯粹的展览原型。

这辆自行车已为欧洲市场注册，具备所需的欧洲认证与文件。

特别特征
• 医用原厂欧洲展会/演示型号，来自 RoyalBaby。
• 尚未在欧洲市场正式发售。
• 正在为CITIMOTI的欧洲市场推出做准备。
• 仅 12.8 公斤的极低重量。
• 全碳构造。
• 极具排他性与极简的城市设计。
• 250 W 的后轮电机。
• 约 35 Nm 的扭矩。
• 后轮毂内置的自动变速。
• 无传统外部变速器。
• 电动驱动与隐藏式整合设计。
• 电池可拆卸、隐蔽整合。
• 公布的续航约 80–100 公里，视情况与电池配置而定。
• 内部与隐藏式线缆布线。
• 集成制动系统。
• 已为欧洲市场准备并认证。
• 欧洲境内极早期的CITIMOTI样车之一。

设计与科技爱好者的独特电动自行车

CITIMOTI 将在电动自行车领域罕见地结合多项特质：全碳构造、仅 12.8 公斤的重量、内置后轮电机、后轮毂自动变速，以及极为简约的工业设计。

许多电动自行车通常以大电池、中置马达和较重的结构为特征，而CITIMOTI选择了相反的路线。

一切设计都围绕低重量、简约与整合展开。

结果是一辆外观与感觉都像轻量级高端设计自行车的电动自行车，同时具备现代电力辅助与自动变速。

作为原始欧洲展会/演示型号且当前尚未在欧洲市场常规发售，CITIMOTI 亦成为极为罕见的珍品。

这是在欧洲拥有的第一批CITIMOTI全碳电动自行车之一的独特机会——在官方欧洲市场推出之前。

若以此版本上架Catawiki，我会直接使用它的卖点：12.8 千克、全碳构造、后轮毂自动变速、以及预上市演示状态，立刻清晰呈现。