Blok uit één stuk - 勞動工具 工業設計 - 19世纪的船舶绞盘





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荷蘭製木質船用滑輪,晚19世紀,單塊木材雕刻,配有鍛鐵件。
賣家描述
非常美丽且装饰性强的轮轮。这个工业用轮来自一艘18世纪的船,可能来自荷兰。它出自18世纪,甚至可能是晚期17世纪。高度39厘米,宽14厘米,深11厘米,重量超过2公斤。
这个轮轮仍然100%原装。它是从一块整木中锯切而成,两个木轮围绕一根木轴转动。为避免绳索经过的部位木块在受压时开裂,顶部铸入一根铁轴,底部则有两块厚铆钉的铁板。
轮轮很可能曾在历史帆船上作为船用轮轮使用(如三桅帆船、方帧帆船或战船)。木轮仍能稍微转动,但因木材的性质,已无法绕木轴自由旋转。
这轮轮曾用一根粗绳系在桅杆上固定,然后通过轮轮将物件吊升。它可能属于系留装置的一部分,也可能用于将货物从船上吊起或运至船上。
早期的年代判断之所以可行,是因为轮轴使用木质,轮块为整木雕刻而成。较晚的同类产品往往由组合件组成,使用铁轮,且加强件多为锻铁。
这件作品在木材上的油脂光泽以及绳迹的雕刻痕迹非常迷人(见照片)!这件海事工具既是极具装饰性的物件,又仿佛从古老船舶风景中走出。无论放在任何室内,都能成为港口工具的装饰品和谈资,但也可以用于挂厨具、衣帽钩或灯具。
轮轮有非常美好的木纹图案。木材保存状况极佳,轮轮依旧坚固稳定。
这件轮轮不仅是极美的装饰品,亦可用来挂灯或放置其他物件。甚至仍可像当初那样继续作为轮轮使用!这件工业遗产无疑是值得一提的谈资!
轮轮将被专业打包并保险运输。
賣家的故事
非常美丽且装饰性强的轮轮。这个工业用轮来自一艘18世纪的船,可能来自荷兰。它出自18世纪,甚至可能是晚期17世纪。高度39厘米,宽14厘米,深11厘米,重量超过2公斤。
这个轮轮仍然100%原装。它是从一块整木中锯切而成,两个木轮围绕一根木轴转动。为避免绳索经过的部位木块在受压时开裂,顶部铸入一根铁轴,底部则有两块厚铆钉的铁板。
轮轮很可能曾在历史帆船上作为船用轮轮使用(如三桅帆船、方帧帆船或战船)。木轮仍能稍微转动,但因木材的性质,已无法绕木轴自由旋转。
这轮轮曾用一根粗绳系在桅杆上固定,然后通过轮轮将物件吊升。它可能属于系留装置的一部分,也可能用于将货物从船上吊起或运至船上。
早期的年代判断之所以可行,是因为轮轴使用木质,轮块为整木雕刻而成。较晚的同类产品往往由组合件组成,使用铁轮,且加强件多为锻铁。
这件作品在木材上的油脂光泽以及绳迹的雕刻痕迹非常迷人(见照片)!这件海事工具既是极具装饰性的物件,又仿佛从古老船舶风景中走出。无论放在任何室内,都能成为港口工具的装饰品和谈资,但也可以用于挂厨具、衣帽钩或灯具。
轮轮有非常美好的木纹图案。木材保存状况极佳,轮轮依旧坚固稳定。
这件轮轮不仅是极美的装饰品,亦可用来挂灯或放置其他物件。甚至仍可像当初那样继续作为轮轮使用!这件工业遗产无疑是值得一提的谈资!
轮轮将被专业打包并保险运输。

