Lancia Delta HF - 技术图纸 - 框架 - Design





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Design 提供 Lancia Delta HF Integrale 原裝有框技術圖,寬93公分、高63公分,黑色木框。
賣家描述
拉力精神化身为图标。Lancia Delta HF Integrale 官方文档与形象,代表意大利紧凑型车中最激进、最辉煌的版本,它在80年代末至90年代初统治世界拉力锦标赛。为在A组竞赛中取得资格而诞生,Delta HF Integrale 不仅仅是街头跑车:它是一件为征服弯道而设计、并将这种至高无上的性能传递到日常公路上的武器。
Delta HF Integrale 代表了当时兰奇在其黄金时代的工程巅峰。它的车身变宽、肌肉感轮拱、专用进气口与更大直径的轮圈,并非出于美学的考虑,而是为了容纳更强大的机械以及专用的全时四驱系统。每一次扩张与每一个开口都是为了提升散热、稳定性与性能。
引擎盖下是2.0升涡轮增压四缸发动机,在其不同进化阶段(8V、16V与Evoluzione)远超200马力,在后期版本接近215–220马力。搭配手动变速箱与先进的全驱系统及专用差速器,提供极佳的牵引力与在任何路面上的高效表现。
其操控精准、灵活且爆发力十足。涡轮的推力、沟通式转向以及扭矩的智能分配使其成为极为高效且令人兴奋的车型。它不是一辆普通的紧凑车:更像一辆真正的拉力赛车改装成公路车。
1987年至1992年间,Delta HF Integrale在世界拉力锦标赛中连续六年夺得制造商冠军,这一纪录巩固了它在汽车史上的地位。在街上,它成为个性、科技与意大利竞技精神的象征。
今天,Lancia Delta HF Integrale 已成为一件绝对的收藏品。它代表了拉力赛的黄金时代、兰奇的技术胆识,以及一个 homologation 直接把比赛热情与狂野带上公路的时代。
随车附带黑色木框与人造晶体。包装完好,运输过程将得到周密保护,直到你把它拿在手中。外部尺寸为63 x 93 cm,深度3 cm。
大幅印刷,馆藏级别品质。艺术用棉布画布纸,画布重量为340 g/m2(博物馆级别)。
框架包含在内,你只需把它挂在墙上即可。货物通过木箱发运,以避免任何磕碰。请查看照片。
我们全球发货,包装十分用心,通过 UPS/DHL/FedEx 提供带保险与跟踪的服务,付款后次日发货。你也可以访问我们的个人主页,看看我们还提供的其他保时捷精品!
賣家的故事
拉力精神化身为图标。Lancia Delta HF Integrale 官方文档与形象,代表意大利紧凑型车中最激进、最辉煌的版本,它在80年代末至90年代初统治世界拉力锦标赛。为在A组竞赛中取得资格而诞生,Delta HF Integrale 不仅仅是街头跑车:它是一件为征服弯道而设计、并将这种至高无上的性能传递到日常公路上的武器。
Delta HF Integrale 代表了当时兰奇在其黄金时代的工程巅峰。它的车身变宽、肌肉感轮拱、专用进气口与更大直径的轮圈,并非出于美学的考虑,而是为了容纳更强大的机械以及专用的全时四驱系统。每一次扩张与每一个开口都是为了提升散热、稳定性与性能。
引擎盖下是2.0升涡轮增压四缸发动机,在其不同进化阶段(8V、16V与Evoluzione)远超200马力,在后期版本接近215–220马力。搭配手动变速箱与先进的全驱系统及专用差速器,提供极佳的牵引力与在任何路面上的高效表现。
其操控精准、灵活且爆发力十足。涡轮的推力、沟通式转向以及扭矩的智能分配使其成为极为高效且令人兴奋的车型。它不是一辆普通的紧凑车:更像一辆真正的拉力赛车改装成公路车。
1987年至1992年间,Delta HF Integrale在世界拉力锦标赛中连续六年夺得制造商冠军,这一纪录巩固了它在汽车史上的地位。在街上,它成为个性、科技与意大利竞技精神的象征。
今天,Lancia Delta HF Integrale 已成为一件绝对的收藏品。它代表了拉力赛的黄金时代、兰奇的技术胆识,以及一个 homologation 直接把比赛热情与狂野带上公路的时代。
随车附带黑色木框与人造晶体。包装完好,运输过程将得到周密保护,直到你把它拿在手中。外部尺寸为63 x 93 cm,深度3 cm。
大幅印刷,馆藏级别品质。艺术用棉布画布纸,画布重量为340 g/m2(博物馆级别)。
框架包含在内,你只需把它挂在墙上即可。货物通过木箱发运,以避免任何磕碰。请查看照片。
我们全球发货,包装十分用心,通过 UPS/DHL/FedEx 提供带保险与跟踪的服务,付款后次日发货。你也可以访问我们的个人主页,看看我们还提供的其他保时捷精品!

