Datsun - 240 Z Series II - 1972





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Datsun 240 Z Series II Coupé,1972 年,2393 cc 六缸,150 匹,手排,橙色,荷蘭,里程 98,829 英里
賣家描述
Datsun 240 Z Series II Coupé 1971
• 2.393 cc 6缸发动机
• 直接适合拉力赛驾驶
• 里程表
• Hella 稳定前灯
• 车滚笼
• Cobra 运动座椅
• 保养良好(有发票)
历史/文档:
Z系列让Datsun推出了一款标志性汽车。它是一辆快速而灵活的汽车,配备了令人愉悦的6缸发动机,同时也是一辆舒适的GT车。也因此,我们提供的这辆车经过改装,适合参加拉力赛和/或长途驾驶。这是一辆真正的行驶里程大户汽车。因此配备了拉力赛里程表、运动座椅、车滚笼、Hella前灯和总电源断开开关。
这辆编号为HLS30的车型是在1971年8月生产,初次在美国交车。车架号是40190,表示这是Series II。2011年,这辆车从加州的阳光气候中进口到荷兰。车况良好,相关文档丰富。由于年龄原因,免交道路税并不需要强制年检。
外观:
车漆以温暖的橙色New Sight Orange(颜色编码918)呈现,光泽出色。前后均配有Sporty的铝制15寸轮毂,配合Vredestein轮胎,状态良好。外观总体接近原厂状态,带有与年龄相符的使用痕迹。硬底盘;车灯和挡风玻璃状态良好。
镀铬件大部分保持原状,橡胶件部分更新。前部装有Helle前灯,呈现更硬朗的外观。Series II相较Series I最显著的区别,是侧窗后的Z标志(取代240Z标志)。另外还采用了更大的保险杠。完全是一辆终极拉力赛车,准备迎接新的冒险!
内饰:
内饰明显偏向驾驶而非奢华:仪表盘整洁,圆形仪表嵌于深沉的座舱中,较早期Series 1少了镀铬,更多塑料装饰,座椅更坚实且略显现代,换挡和控制键布局更实用。
方向盘和换挡杆为木质装饰。内饰配备了暖气和多项升级,包括总电源断开、液压手刹、Belmog Classic拉力里程表、Cobra 运动座椅、车滚笼(Safety Devices)以及USB和12V端口。顶篷以精美缝线处理。后备箱装有灭火器和备胎,覆盖物下整齐遮掩。内饰保留着与年龄相符的使用痕迹。
技术:
驾驶这辆车是一种享受:搭配原始粗犷的发动机声,整车不仅显得运动,性能在70年代标准下也相当令人印象深刻。约8秒可达100 km/h,最高时速约200 km/h。发动机舱干燥,搭载2.4升直列6缸发动机:铸铁块体、铝制SOHC气门盖、链驱正时,双化油器可输出约150马力,以顺畅运转和可靠性著称。
4速手排,驱动通过后轮。车辆行驶、制动和换挡良好。保养良好,有维护清单。也安装了大量新件。完全准备就绪交付下任车主!最近一次保养在2025年5月完成。
通用:
1969年,Datsun 240Z(又被称为“Fairlady”)正式推出。其6缸顶置凸轮轴发动机、前轮盘式制动以及4轮独立悬挂等规格,使其与更昂贵的跑车如Jaguar E-Type和BMW 2800 CS相似,但价格则如同Alfa Romeo Spider、MG B和Opel GT这类四缸发动机车型。Z系列因而在全球取得巨大成功。1974年,240Z被260Z接替,之后是280Z。至今,这款车仍被视为一辆驾乘出色的GT,兼具运动感与出色外观,且操控性良好。该车型因此越来越受欢迎。)
賣家的故事
Datsun 240 Z Series II Coupé 1971
• 2.393 cc 6缸发动机
• 直接适合拉力赛驾驶
• 里程表
• Hella 稳定前灯
• 车滚笼
• Cobra 运动座椅
• 保养良好(有发票)
历史/文档:
Z系列让Datsun推出了一款标志性汽车。它是一辆快速而灵活的汽车,配备了令人愉悦的6缸发动机,同时也是一辆舒适的GT车。也因此,我们提供的这辆车经过改装,适合参加拉力赛和/或长途驾驶。这是一辆真正的行驶里程大户汽车。因此配备了拉力赛里程表、运动座椅、车滚笼、Hella前灯和总电源断开开关。
这辆编号为HLS30的车型是在1971年8月生产,初次在美国交车。车架号是40190,表示这是Series II。2011年,这辆车从加州的阳光气候中进口到荷兰。车况良好,相关文档丰富。由于年龄原因,免交道路税并不需要强制年检。
外观:
车漆以温暖的橙色New Sight Orange(颜色编码918)呈现,光泽出色。前后均配有Sporty的铝制15寸轮毂,配合Vredestein轮胎,状态良好。外观总体接近原厂状态,带有与年龄相符的使用痕迹。硬底盘;车灯和挡风玻璃状态良好。
镀铬件大部分保持原状,橡胶件部分更新。前部装有Helle前灯,呈现更硬朗的外观。Series II相较Series I最显著的区别,是侧窗后的Z标志(取代240Z标志)。另外还采用了更大的保险杠。完全是一辆终极拉力赛车,准备迎接新的冒险!
内饰:
内饰明显偏向驾驶而非奢华:仪表盘整洁,圆形仪表嵌于深沉的座舱中,较早期Series 1少了镀铬,更多塑料装饰,座椅更坚实且略显现代,换挡和控制键布局更实用。
方向盘和换挡杆为木质装饰。内饰配备了暖气和多项升级,包括总电源断开、液压手刹、Belmog Classic拉力里程表、Cobra 运动座椅、车滚笼(Safety Devices)以及USB和12V端口。顶篷以精美缝线处理。后备箱装有灭火器和备胎,覆盖物下整齐遮掩。内饰保留着与年龄相符的使用痕迹。
技术:
驾驶这辆车是一种享受:搭配原始粗犷的发动机声,整车不仅显得运动,性能在70年代标准下也相当令人印象深刻。约8秒可达100 km/h,最高时速约200 km/h。发动机舱干燥,搭载2.4升直列6缸发动机:铸铁块体、铝制SOHC气门盖、链驱正时,双化油器可输出约150马力,以顺畅运转和可靠性著称。
4速手排,驱动通过后轮。车辆行驶、制动和换挡良好。保养良好,有维护清单。也安装了大量新件。完全准备就绪交付下任车主!最近一次保养在2025年5月完成。
通用:
1969年,Datsun 240Z(又被称为“Fairlady”)正式推出。其6缸顶置凸轮轴发动机、前轮盘式制动以及4轮独立悬挂等规格,使其与更昂贵的跑车如Jaguar E-Type和BMW 2800 CS相似,但价格则如同Alfa Romeo Spider、MG B和Opel GT这类四缸发动机车型。Z系列因而在全球取得巨大成功。1974年,240Z被260Z接替,之后是280Z。至今,这款车仍被视为一辆驾乘出色的GT,兼具运动感与出色外观,且操控性良好。该车型因此越来越受欢迎。)
賣家的故事
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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