Ducati - Indiana - NO RESERVE - 650 cc - 1990

如果克劳迪奥·卡斯蒂廄尼知道1986年埃里克·布尔（Erik Buell）和/或其对手计划的事，这段故事的结局可能会完全不同。
当布尔试图围绕一个巡航车发动机设计一款跑车风格的摩托车时，这位意大利企业家计划用一辆以跑车发动机为核心的巡航车型冲击美国市场。
后者的实验虽然在市场上并未成功，但却制造出一款引人入胜、工艺精良的摩托车，能够轻易超越竞争对手，并以它的欧洲风情在光彩夺目的场景中留下了一道亮点。
意大利联系

尽管油箱上的名字是杜卡迪（Ducati Indiana），但并非杜卡迪制造，而是卡吉瓦（Cagiva）生产。由雅诺比奥·卡斯蒂廷尼（Giovanni Castiglioni）在1950年于维雷塞（Varese）创立的卡吉瓦公司最初靠电子产品赚钱；但在1978年，在两位儿子克劳迪奥（Claudio）和詹弗兰科（Gianfranco）的领导下，公司开始生产摩托车，并收购了哈雷-戴维森（Harley-Davidson）的旧Aermacchi工厂的残存资产。
Ducati Indiana 于1986年至1988年生产。
它是一款巡航车型，与通常的Ducati截然不同。650 Pantah发动机为风冷，采用经典的90度V2结构及Desmodromics气门控。动力调校适中。
改装的双环形钢管框架实现了较直立的坐姿。油箱容量13升，足够使用。
车辆已维护完好，准备上路。
里程仅12771公里。
在2025年经过一段时间停放后重新上路。
投资额为€1400。
它是一辆可靠的少见高光引人注目的摩托车。后备箱已随车。
这辆Ducati Indiana 650 里程较低，只有一个荷兰所有者。
它拥有荷兰牌照。首次注册日期：1990-07-09
这辆摩托车需要在费尔德基尔沁（Feldkirchen）提车。