Roco H0 - 78015 - 柴油火車 (1) - 200/300系列 “Sik” 具备完整音效和数字连接 - NS





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H0比例的柴油機車,NS 200/300 系列『Sik』,具全音效與數位連結,已測試並運作正常。
賣家描述
Roco H0 - 78015 - 柴油机车(1)- 200/300 系列 "Sik",带全音效与数字连接器 - NS
车队编号 288
已测试并正常工作
数字地址 3,带全音效
前灯在两端,数字独立切换,带道岔信号
1 架车轮受驱动
数字可操作的连接器
荷兰国铁(Staatsspoorwegen)在1934至1951年间从厂商Werkspoor购买了这些两轴调车机车。CW Zwolle 也生产过一批。共制造了169辆,分为不同系列,配置略有不同。因其特征性的排气声,被铁路工作人员和爱好者称为“Shiken”为Sikken 或“Sik”的说法在荷兰常见。
其中有15辆机车配备了可动起重机。最初涂成绿色,随后改为黄灰色配色。这些勤奋的机车在荷兰全境长期服役,毫不知疲倦。九十年代后期,随着更严格的劳动安全规定,剩余机车逐步停用。很多机车被保留至今,或仍在历史铁路、部分私人铁路公司使用。
照片是描述的一部分
机车在购买后提供1个月保修。
若在1个月内自荷兰发货的缺陷,可免费退货。
所有包裹均挂号并投保寄出
賣家的故事
Roco H0 - 78015 - 柴油机车(1)- 200/300 系列 "Sik",带全音效与数字连接器 - NS
车队编号 288
已测试并正常工作
数字地址 3,带全音效
前灯在两端,数字独立切换,带道岔信号
1 架车轮受驱动
数字可操作的连接器
荷兰国铁(Staatsspoorwegen)在1934至1951年间从厂商Werkspoor购买了这些两轴调车机车。CW Zwolle 也生产过一批。共制造了169辆,分为不同系列,配置略有不同。因其特征性的排气声,被铁路工作人员和爱好者称为“Shiken”为Sikken 或“Sik”的说法在荷兰常见。
其中有15辆机车配备了可动起重机。最初涂成绿色,随后改为黄灰色配色。这些勤奋的机车在荷兰全境长期服役,毫不知疲倦。九十年代后期,随着更严格的劳动安全规定,剩余机车逐步停用。很多机车被保留至今,或仍在历史铁路、部分私人铁路公司使用。
照片是描述的一部分
机车在购买后提供1个月保修。
若在1个月内自荷兰发货的缺陷,可免费退货。
所有包裹均挂号并投保寄出

