Frank Thomas - 皮夾克 - Vintage

06
天
22
小時
46
分鐘
16
秒
目前出價
€ 4
沒有保留價
ES
€4
IT
€2

Catawiki買家保障

在您收到物品前,我們會妥善保管您的付款。查看詳情

Trustpilot評分 4.4 | 142376 則評論

在Trustpilot獲得極佳評等。

Frank Thomas 品牌皮革機車夾克, vintage,黑色,男士,尺碼 M(標籤 UK 42 / EUR 52),80年代中期製造,狀況極佳,磨損很輕,肩寬 44 cm,胸圍 55 cm,長度 59 cm

AI輔助摘要

賣家描述

来自英国品牌 Frank Thomas 的复古皮革摩托夹克。风格为咖啡车手/复古赛车风格。\n夹克使用痕迹极少,保存状态非常好,几乎看不出使用和磨损。\n这件夹克产于80年代中期。\n无可挑剔的缺陷。\n所有细节均有照片记录。\n标签标注为 UK 42、EU 52,根据等效尺码,穿着相当于 M 码或贴身的 L 码。\n尺寸:\n肩宽:44 cm\n腋下到腋下:55 cm\n衣长:59 cm\n\n通过挂号邮件寄送。\nS-86

来自英国品牌 Frank Thomas 的复古皮革摩托夹克。风格为咖啡车手/复古赛车风格。\n夹克使用痕迹极少,保存状态非常好,几乎看不出使用和磨损。\n这件夹克产于80年代中期。\n无可挑剔的缺陷。\n所有细节均有照片记录。\n标签标注为 UK 42、EU 52,根据等效尺码,穿着相当于 M 码或贴身的 L 码。\n尺寸:\n肩宽:44 cm\n腋下到腋下:55 cm\n衣长:59 cm\n\n通过挂号邮件寄送。\nS-86

詳細資料

時代
1900-2000
性別
男士
全長 (cm)
59,00
尺寸
M
材質
皮革
Vintage
是
狀態
狀況非常好,磨損痕跡很輕微
顏色
黑色
肩寬 (cm)
44,00
品牌
Frank Thomas
物品數量
1
胸圍 - 從腋窩到腋窩 (cm)
55,00
原產國
英國
標籤上的尺寸
M
西班牙已驗證
564
已售物品
99,22%
私人top

免責聲明

Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。

Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。

類似物品

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

中的精彩好物

汽車收藏品 & 輕便摩托車 &機車

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​