Aries - CC4S - 1925





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Aries CC4S,1925 年,棕色汽油四缸轎車,1,130 cc,Weymann 薄布覆木框車身,底盤號17723,匹配號與顏色,40 匹,已全面翻新並具服務紀錄與 CoC,位於荷蘭,行駛里程 53,825 公里,荷蘭註冊。
賣家描述
亮点:
• 罕见的存世 Ariès CC4S 轿车,产自1925年
• Audineau 制作的独特轻量级 Weymann 车身结构(布面覆盖在木框上)
• 1,130 cc 四缸发动机,顶置气门机构和双火花塞点火系统(8 个火花塞,最高输出可达 55 马力)
• 经完全修复,包括重新编织的棉线布线与艺术装饰风格内饰细节
历史与概览:
Ariès 于1902年在 Villeneuve de La Garenne 由 Charles Petiet 男爵创立。最初以生产豪华汽车,随后转向商用车辆,到了20世纪20年代进入赛车领域。这一品牌应用的技术在当时相当先进,其中包括在勒芒24小时耐力赛中也使用的顶置气门发动机。
这台特定的车型是1925年的 Ariès CC4S 轿车,据目前所知,是仅存的、采用 Audineau 的这一特定轻量级车身,依据 Weymann 原理(布料覆盖在轻木框架上)制造。最初这辆车由一位意大利爱好者在法国购买并开始修复,随后通过一位荷兰收藏家,最终由现任车主完成全面修复。底盘已进行喷砂和涂漆,木作经过仔细检查与修复,整车重新装镶包覆。该车里程超过 3.4 万公里,运行可靠并能起动,但仍需要进行微调以实现最佳状态。
车身与漆面:
这辆车采用 Audineau 制作的特殊 Weymann-type 车身,布面覆盖在轻木框架之上。修复过程中,底盘进行了全面喷砂与喷漆处理。木框架经过仔细检查并在需要处进行了修复。车身完整重新包覆,修复后状况非常出色。
内饰:
内饰完全更新,保留并展现出华美的原始艺术装饰细节,包括正宗的包边、腰带与穗饰。整个电气系统皆以单股棉线缠绕布线更新,以保持时期特征与正宗外观。
发动机与技术:
车辆搭载 1,130 cc 的四缸发动机,具顶置凸轮轴与磁点火(发动机编号 T 3075 / T 1884)。发动机提供 8 个火花塞,双火花点火,使功率从约 40 匹增至约 55 匹。发动机已完全拆解、彻底检修并重新组装。车辆可行驶并运作,但仍需轻微调校以达到最佳性能。
文件:
存在注册文件(底盘号 D 3060)。
车辆可观赏与提车。出价不含运输与出口,除非另有说明。运输、所有权转让及任何出口文件/合格证的费用,均由买方承担。
亮点:
• 罕见的存世 Ariès CC4S 轿车,产自1925年
• Audineau 制作的独特轻量级 Weymann 车身结构(布面覆盖在木框上)
• 1,130 cc 四缸发动机,顶置气门机构和双火花塞点火系统(8 个火花塞,最高输出可达 55 马力)
• 经完全修复,包括重新编织的棉线布线与艺术装饰风格内饰细节
历史与概览:
Ariès 于1902年在 Villeneuve de La Garenne 由 Charles Petiet 男爵创立。最初以生产豪华汽车,随后转向商用车辆,到了20世纪20年代进入赛车领域。这一品牌应用的技术在当时相当先进,其中包括在勒芒24小时耐力赛中也使用的顶置气门发动机。
这台特定的车型是1925年的 Ariès CC4S 轿车,据目前所知,是仅存的、采用 Audineau 的这一特定轻量级车身,依据 Weymann 原理(布料覆盖在轻木框架上)制造。最初这辆车由一位意大利爱好者在法国购买并开始修复,随后通过一位荷兰收藏家,最终由现任车主完成全面修复。底盘已进行喷砂和涂漆,木作经过仔细检查与修复,整车重新装镶包覆。该车里程超过 3.4 万公里,运行可靠并能起动,但仍需要进行微调以实现最佳状态。
车身与漆面:
这辆车采用 Audineau 制作的特殊 Weymann-type 车身,布面覆盖在轻木框架之上。修复过程中,底盘进行了全面喷砂与喷漆处理。木框架经过仔细检查并在需要处进行了修复。车身完整重新包覆,修复后状况非常出色。
内饰:
内饰完全更新,保留并展现出华美的原始艺术装饰细节,包括正宗的包边、腰带与穗饰。整个电气系统皆以单股棉线缠绕布线更新,以保持时期特征与正宗外观。
发动机与技术:
车辆搭载 1,130 cc 的四缸发动机,具顶置凸轮轴与磁点火(发动机编号 T 3075 / T 1884)。发动机提供 8 个火花塞,双火花点火,使功率从约 40 匹增至约 55 匹。发动机已完全拆解、彻底检修并重新组装。车辆可行驶并运作,但仍需轻微调校以达到最佳性能。
文件:
存在注册文件(底盘号 D 3060)。
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