Shmidt.Art - Lancia - DELTA S4 STRADALE - 1980年代





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義大利製作的 Lancia Delta S4 Stradale 海報,1985 年,尺寸 59.4 × 84.1 cm,由 Shmidt.Art 設計,狀態 極佳。
賣家描述
一张面向品鉴的高端汽车技术海报,专注于1985年的蓝旗亚Delta S4 Stradale——该车是围绕在Group B时代打造的极端技术机器的量产合格版本。
这幅作品以干净的工厂技术文档风格呈现Delta S4 Stradale,结合前视、侧视、后视和俯视的精准视图,并配有尺寸参考与其中置双增压发动机及常规四轮驱动系统的详细呈现。
蓝旗亚 Delta S4
为Group B拉力赛而开发,Delta S4标志着在以往Delta为基础的生产架构上的一次根本性转变。
尽管名称熟悉、轮廓大致可辨,但在车身之下,S4本质上是以管械式空间框架底盘、中置发动机和复杂四轮驱动系统为核心的定制比赛机器。
Stradale(公路版)
为满足歐規要求,蓝旗亚生产了有限数量的Delta S4 Stradale公路版本。
与比赛版本相比,Stradale在配置上更偏向公路使用,内饰更为精致,发动机调校也显著温和,但在根本架构上仍保持着赛车的卓越特性。
1.8 升 双增压发动机
Delta S4的核心是一个1759 cm³的DOHC 16气阀直列四缸发动机,纵置安装在乘员舱后方。
其鲜明特征在于双增压:发动机同时搭载机械驱动的Volumex型增压器与排气驱动的涡轮增压器。
该系统旨在在低转速时提供强劲响应,并兼顾涡轮增压带来的高输出潜力。
在Stradale规格下,发动机在约6750 rpm时输出约184 kW / 250 PS,扭矩约为291 Nm。
涡轮增压器 + 机械增压器
S4的强制感应系统是其最重要的工程特点之一。
在较低的发动机转速下,机械增压提供即时增压,帮助减小大型涡轮增压器常见的响应延迟。
随着发动机转速和排气量的增加,涡轮增压器变得越来越有效,使发动机在更广的工作区间内都能提供强劲性能。
这套复杂布局使S4成为1980年代最具技术魅力的高性能汽车之一。
中置发动机构型
与传统的前置发动Delta不同,S4将发动机纵向放置在乘员舱后方。
大型的上方技术性插图突出显示了这种彻底不同的机械布局,揭示了紧凑车体下方的中置动力总成与驱动系统。
永久四轮驱动
动力通过五速手动变速箱与永久四轮驱动系统传递。
中置重量分布与四驱轮的组合,是围绕高水平拉力赛需求量身打造的,着重于在变化路面上的牵引与快速响应。
管状空间框架底盘
车身下方采用管状空间框架结构,而非Delta名称所暗示的常规量产车架构。
两端独立悬挂进一步强调S4在机械结构上与普通公路Delta的不同。
技术尺寸
轴距:2440 mm
前轮距:约1500 mm
后轮距:约1500 mm
全长:4005 mm
全宽:1801 mm
全高:约1500 mm
短的轴距与宽轮距赋予S4紧凑而富有攻击性的比例。
性能
Stradale的双增压1.8升发动机输出约250 PS。
最高时速约225 km/h,0–100 km/h加速约6.0秒。
公路车型的整备质量约为1200 kg,且配备永久四轮驱动系统,构成一个基本上源自蓝旗亚Group B竞技项目的整车组合。
详细技术组成
海报包含前后立面、一个大型侧视轮廓和一个超大等距顶视图。
俯视图在S4上尤为重要,揭示了隐藏在紧凑车身下的异常机械结构:纵置中置发动机、双增压硬件、制冷组件与传动系统。
发动机、传动、底盘、尺寸及性能信息按照时期工程文档风格整理在下部区域。
一枚具有时期风格的蓝旗亚 Abarth 技术歸檢章印,完善了档案式呈现。
规格
型号:蓝旗亚 Delta S4 Stradale
年份:1985
发动机配置:直列四缸
排量:1759 cm³
气门系统:DOHC / 16气阀
冷却:水冷
发动机位置:中置纵向
进气方式:双增压
增压器:Volumex型
涡轮增压器:单涡轮
中冷器:有
气缸口 × 行程:88.5 × 71.5 mm
功率:约184 kW / 250 PS
功率在:约6750 rpm
扭矩:约291 Nm
变速箱:5速手动
驱动:永久四轮驱动
结构:管状空间框架
前悬架:独立式
后悬架:独立式
整备质量:约1200 kg
轴距:2440 mm
前轮距:约1500 mm
后轮距:约1500 mm
长度:4005 mm
宽度:1801 mm
高度:约1500 mm
最高时速:约225 km/h
0–100 km/h:约6.0秒
本海报为车库、车间、办公室、工作室、起居室或汽车收藏的独特装饰件。其技术文档美学尤为适合对蓝旗亚、Group B拉力赛、合格车型及非常规性能工程感兴趣的爱好者。
对Group B时代最复杂机器之一的技术致敬——在紧凑的公路合格版中,结合涡轮增压与机械增压、中置发动机、管状空间框架底盘以及永久四轮驱动的设计。
海报将被精心包装以确保安全送达。
AI披露:本海报设计使用生成式AI创建,随后经Shmidt.Art进行审核并手动编辑。
一张面向品鉴的高端汽车技术海报,专注于1985年的蓝旗亚Delta S4 Stradale——该车是围绕在Group B时代打造的极端技术机器的量产合格版本。
这幅作品以干净的工厂技术文档风格呈现Delta S4 Stradale,结合前视、侧视、后视和俯视的精准视图,并配有尺寸参考与其中置双增压发动机及常规四轮驱动系统的详细呈现。
蓝旗亚 Delta S4
为Group B拉力赛而开发,Delta S4标志着在以往Delta为基础的生产架构上的一次根本性转变。
尽管名称熟悉、轮廓大致可辨,但在车身之下,S4本质上是以管械式空间框架底盘、中置发动机和复杂四轮驱动系统为核心的定制比赛机器。
Stradale(公路版)
为满足歐規要求,蓝旗亚生产了有限数量的Delta S4 Stradale公路版本。
与比赛版本相比,Stradale在配置上更偏向公路使用,内饰更为精致,发动机调校也显著温和,但在根本架构上仍保持着赛车的卓越特性。
1.8 升 双增压发动机
Delta S4的核心是一个1759 cm³的DOHC 16气阀直列四缸发动机,纵置安装在乘员舱后方。
其鲜明特征在于双增压:发动机同时搭载机械驱动的Volumex型增压器与排气驱动的涡轮增压器。
该系统旨在在低转速时提供强劲响应,并兼顾涡轮增压带来的高输出潜力。
在Stradale规格下,发动机在约6750 rpm时输出约184 kW / 250 PS,扭矩约为291 Nm。
涡轮增压器 + 机械增压器
S4的强制感应系统是其最重要的工程特点之一。
在较低的发动机转速下,机械增压提供即时增压,帮助减小大型涡轮增压器常见的响应延迟。
随着发动机转速和排气量的增加,涡轮增压器变得越来越有效,使发动机在更广的工作区间内都能提供强劲性能。
这套复杂布局使S4成为1980年代最具技术魅力的高性能汽车之一。
中置发动机构型
与传统的前置发动Delta不同,S4将发动机纵向放置在乘员舱后方。
大型的上方技术性插图突出显示了这种彻底不同的机械布局,揭示了紧凑车体下方的中置动力总成与驱动系统。
永久四轮驱动
动力通过五速手动变速箱与永久四轮驱动系统传递。
中置重量分布与四驱轮的组合,是围绕高水平拉力赛需求量身打造的,着重于在变化路面上的牵引与快速响应。
管状空间框架底盘
车身下方采用管状空间框架结构,而非Delta名称所暗示的常规量产车架构。
两端独立悬挂进一步强调S4在机械结构上与普通公路Delta的不同。
技术尺寸
轴距:2440 mm
前轮距:约1500 mm
后轮距:约1500 mm
全长:4005 mm
全宽:1801 mm
全高:约1500 mm
短的轴距与宽轮距赋予S4紧凑而富有攻击性的比例。
性能
Stradale的双增压1.8升发动机输出约250 PS。
最高时速约225 km/h,0–100 km/h加速约6.0秒。
公路车型的整备质量约为1200 kg,且配备永久四轮驱动系统,构成一个基本上源自蓝旗亚Group B竞技项目的整车组合。
详细技术组成
海报包含前后立面、一个大型侧视轮廓和一个超大等距顶视图。
俯视图在S4上尤为重要,揭示了隐藏在紧凑车身下的异常机械结构:纵置中置发动机、双增压硬件、制冷组件与传动系统。
发动机、传动、底盘、尺寸及性能信息按照时期工程文档风格整理在下部区域。
一枚具有时期风格的蓝旗亚 Abarth 技术歸檢章印,完善了档案式呈现。
规格
型号:蓝旗亚 Delta S4 Stradale
年份:1985
发动机配置:直列四缸
排量:1759 cm³
气门系统:DOHC / 16气阀
冷却:水冷
发动机位置:中置纵向
进气方式:双增压
增压器:Volumex型
涡轮增压器:单涡轮
中冷器:有
气缸口 × 行程:88.5 × 71.5 mm
功率:约184 kW / 250 PS
功率在:约6750 rpm
扭矩:约291 Nm
变速箱:5速手动
驱动:永久四轮驱动
结构:管状空间框架
前悬架:独立式
后悬架:独立式
整备质量:约1200 kg
轴距:2440 mm
前轮距:约1500 mm
后轮距:约1500 mm
长度:4005 mm
宽度:1801 mm
高度:约1500 mm
最高时速:约225 km/h
0–100 km/h:约6.0秒
本海报为车库、车间、办公室、工作室、起居室或汽车收藏的独特装饰件。其技术文档美学尤为适合对蓝旗亚、Group B拉力赛、合格车型及非常规性能工程感兴趣的爱好者。
对Group B时代最复杂机器之一的技术致敬——在紧凑的公路合格版中,结合涡轮增压与机械增压、中置发动机、管状空间框架底盘以及永久四轮驱动的设计。
海报将被精心包装以确保安全送达。
AI披露:本海报设计使用生成式AI创建,随后经Shmidt.Art进行审核并手动编辑。

