Boss - 多種型號 - 效果踏板

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Metin Levi
專家
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兩塊 Boss 經典踏板 BF-2 Flanger(日本製,估計1982年2月生產)與 OD-2 Turbo OverDrive(台灣製,估計1990年初生產),經測試並可正常運作。

AI輔助摘要

賣家描述

品牌:BOSS
型号:BF-2 颤声/ OD-2 TURBO OverDrive
类型:复古模拟效果踏板套装
产地:日本 / 台湾
序列号:BF-2:153600 / OD-2:CB08431
颜色:紫色 / 黄色

这是一套 Vintage BOSS 效果踏板,汇聚了来自不同时期的两款具代表性的模拟时代型号。

本拍卖为两款 Vintage BOSS 迷你效果踏板的套装:

BOSS BF-2 Flanger — 日本制造 — 约1982年2月生产批次

BOSS OD-2 TURBO OverDrive — 台湾制造 — 约1990年前期生产

两块踏板均经过仔细清洁、检查、必要时进行维护,并已完成全面测试。

BF-2 代表 BOSS 迷你踏板早期的日本模拟 BBD 时代,而 OD-2 则体现后期转向台湾生产的阶段,同时保留了独特的离散式过载电路设计。

合起来,这两款踏板提供了对 BOSS 迷你踏板发展大约八年的有趣概览:从1980年代初的日本模拟调制到1990年代初的 BOSS 过载设计的代际变迁。

**关键特性与状态**

BOSS BF-2 Flanger

序列号:153600

日本制造

黑标
黑色螺钉
ACA 规格
预计1982年2月生产批次
模拟 BBD 滤波器电路
所有主要电子元件看起来均为原厂
已仔细清洁、检查,并维护
测试并确认在 ACA 兼容电源适配器和 9V 电池下均能正常工作
新替换橡胶衬套安装,因为原件缺失

BOSS OD-2 TURBO OverDrive

序列号:CB08431

台湾制造
黑标
ACA 规格
预计1990年前期生产
离散式过载电路设计
TURBO 模式
经过仔细清洁和检修
测试并确认在 ACA 兼容电源适配器和 9V 电池下均能正常工作
替换橡胶衬套
直流插孔因内部开关机构损坏而更换为新兼容部件
电池供电已完全恢复
两块踏板在测试时均存在刮痕、标记、涂漆磨损、污垢、氧化及其他与 vintage 設备相符的外观使用痕迹。
测试时控制元件未察觉明显卡滞。
然而,这些是年代久远的电子设备,元件与触点皆已历经数十年。尽管当前运作正常,无法保证未来不会出现卡滞或接触噪声。此类现象可能随年龄、存放条件、运输、温度、湿度或持续使用而发生。
请仔细参阅照片以了解详细外观状况。

**BF-2 维护细节**

该踏板的插孔触点已拆下并打磨以去除氧化。
在维修前,MANUAL 和 DEPTH 电位器存在轻微的卡滞感。
因此对所有电位器均进行了维护。
擦拭掉了滑臂区域的氧化,碳轨用电子清洁剂清洁,并涂抹接触剂。
维护完成后,再次检查所有控制元件,测试时未发现明显卡滞。
由于这是 Vintage 电子设备,未来电位器完全无噪声的运作不能得到保证。由于年龄、存储、运输、环境条件或持续使用,仍可能出现卡滞或接触噪声。
原橡胶衬套缺失,已安装新的替换衬套。
踏板在测试中使用 ACA 兼容适配器和 9V 电池均能正常运作。

**BF-2 生产期估算**

生产批次估算:1982年2月
序列号:153600
前两位数字“15”在使用当时广泛引用的六位序列号日期法解读时,大致对应1982年2月。

**BF-2 生产日期证据**

PCB 标记:
BF-2 2291033200
BF-2 / ET-54A / ET5211-510A
主要 IC 配置:
JRC 4558D ×2
MN3207 BBD
MN3102 时钟驱动
TL022CP
78L05AV 电压稳压器
该配置与早期日本 BF-2 模拟 BBD 电路设计一致。
若干内部元件也带有大约1981年的标记,支持早1982年的装配估算。
已被记录的示例包括:
JRC 4558D 标记:1478
78L05AV 标记:8122
MN3102 标记:1D
ALPS 电位器标记 214N
这些单独的标记并不能单独确立精确装配日期,但综合来看支持早1982年的生产估算。
所有主要电子元件看起来均为原厂,检修时未发现替换的电子元件迹象。

**BOSS OD-2 TURBO OverDrive**

BOSS OD-2 TURBO OverDrive 作为 BOSS overdrive 系列的后期发展而推出。与以往多数以运算放大器 IC 为主的过载设计不同,OD-2 采用由单独晶体管与场效应管组件构成的离散电路。
当 TURBO 模式关闭时,踏板输出更平滑、偏传统的过载响应。
当 TURBO 模式开启时,可用增益显著提升,提供更具攻击性的驱动音色。
专用的 TONE 控制也比早期 OD-1 版本提供更大的音色灵活性。
控制:
LEVEL
TONE
DRIVE
TURBO

此单品为黑标、台湾制造,序列号为 CB08431。
为 ACA 规格的 BOSS 踏板。
根据序列号格式、黑标规格、硬件类型及整体元件一致性,推测大致在1990年前后生产。
日期应被视为一个估算生产时期,而非精确的单件制造日期。

**OD-2 维护细节**

劣化的橡胶衬套已更换为新件。
原始直流插孔的内部开关机构已损坏,导致无法正常电池供电,因此直流插孔更换为新的兼容部件。
更换后,电池供电已完全恢复。
踏板在使用 9V 电池与 ACA 兼容电源适配器下均测试正常。
测试时未观察到明显的卡滞电位器或异常切换噪声。
同样地,作为复古电子设备,未来仍可能出现卡滞,触点噪声等问题,具体情况取决于年龄、存放、运输、环境条件或持续使用。
请仔细参阅照片以了解详细外观状况。

**OD-2 生产期估算**

预计生产:1990年前期
序列号:CB08431
产地:台湾

该估算基于序列号格式、黑标规格、硬件类型与整体元件一致性。

**信号设计与历史意义**

这两块踏板代表了 BOSS 模拟效果开发中两个截然不同的领域。
BF-2 采用模拟 BBD 延迟结构实现调制效果,通过连续改变延迟信号并与原信号混合,产生经典的铲齿式分段过滤运动,形成模拟颤声的特征。
MN3207 BBD 与 MN3102 时钟驱动的组合是经典 BF-2 设计的核心。
OD-2 则以另一种方式处理信号,过载电路基于离散晶体管与场效应管阶段,而非传统的运算放大器剪切结构。这种设计赋予 OD-2 独特的响应,并使 TURBO 电路在开启时提供更具攻击性的增益结构。
两者合起来,展示了 BOSS 在1980年代到1990年代初期对模仿信号处理的两种不同路线:BF-2 的模拟 BBD 时间型调制;OD-2 的离散晶体管/FET 过载。

**生产背景与历史语境**

BOSS 于上世纪70年代末推出紧凑型踏板格式,并迅速确立了全球最知名的效果踏板平台之一。
早期的日本制造阶段与多种模拟电路的发展密切相关,这些电路后来成为 BOSS 目录中的长期标准。
BF-2 Flanger 于1980年6月推出,在这段时期内其简洁的四控设计、坚固的机身与全模拟 BBD 信号路,使玩家能够在紧凑的体积中获得广泛的调制音色。
从微妙的运动到极具冲击力的喷射式颤动,BF-2 成为 BOSS 最持久的调制设计之一。
本例据推断属于约1982年2月的日本早期黑标生产期。
其内部元件包括 MN3207 BBD、MN3102 时钟驱动、JRC 运算放大器与当时的元件标记,与这一早期生产时期相符。
OD-2 TURBO OverDrive 代表了 BOSS 发展中的后期阶段。
在1980年代中期推出的 OD-2,将专用 TURBO 模式与 TONE 控制加入到过载概念中。
其离散式电路结构使其区别于以常规运算放大器剪切为核心的许多过载踏板。
到大约1990年,BOSS 的生产逐渐转向台湾。
此处提供的 OD-2 为黑标、台湾制造的示例,推测来自这一过渡时期。
这使得这对踏板在历史角度上尤为有趣。
BF-2 代表1980年代初的日本制造模拟产线,而 OD-2 则代表大约八年后的发展与转向台湾制造。
尽管它们设计用于完全不同的效果——颤动与过载——两者均展示出 BOSS 紧凑踏板在工程实践、耐用外壳设计与舞台导向功能方面的优势,这也是它们成为行业标准的原因。
对于玩家而言,这套踏板提供了两种截然不同的经典模拟音色。
对于收藏家而言,则提供了在 BOSS 紧凑效果器历史中两大生产时期的有趣搭配。

**状态细节**

两块踏板在测试时均为全部功能正常,按设计运作。
BOSS BF-2:可见划痕、标记、涂漆磨损、污垢、氧化及与 vintage 使用相符的生锈痕迹。
踏板已整体进行仔细清洁。
插孔触点与电位器已按上述描述进行维护。
原橡胶衬套缺失,已更换为新件。
所有主要电子元件看起来均为原厂。

BOSS OD-2:可见划痕、标记、涂漆磨损、污垢及其他随 vintage 使用而产生的外观老化痕迹。
劣化的橡胶衬套已更换。
直流插孔因内部开关机构损坏而更换为兼容新部件。
电池供电已完全恢复。
两块踏板在维护后均经过彻底测试。
测试时未观察到明显的卡滞现象。
然而,鉴于这两块踏板的年代久远,未来完全无卡滞的运作不能得到保证。电位器、开关及其他触点可能因年龄、存放、运输、环境条件或持续使用而出现卡滞或接触噪音。
请仔细参阅照片以了解详细外观状况。

**电源供应(重要)**

BOSS BF-2:9V 电池或与 ACA 兼容的外接电源。
此为 ACA 规格的 vintage BOSS 踏板。

BOSS OD-2:9V 电池或与 ACA 兼容的外接电源。
同样为 ACA 规格的 vintage BOSS 踏板。

不包含电池或交流适配器。

**包含物品**

不含其他配件。
仅限踏板。

**运输与进口费用**

物品将从日本小心包装后通过 eLogi 国际物流运输,该服务正式支持与 Catawiki 的整合。
运输承运商将根据目的地、运输条件、服务可用性、成本等因素决定。
根据目的地与出货条件,可能使用 FedEx、DHL、UPS,或 eLogi 提供的其他承运商。
最终运输承运商将由卖家基于目的地的最合适运输选项进行选择。
只有在目标国家/地区有可用的合适运输服务且商品能合法进口时,才提供运输。
如果买家所在国家、地区或地址没有合适的运输服务,或如适用的运输或进口要求无法满足,订单可能会按 Catawiki 的相关政策与程序取消。
运输费用由买家承担。
除非所选承运商、目的地国家或适用的 Catawiki 程序另有规定,否则通常采用 DDU/DAP 条款发货。
在 DDU/DAP 条款下,进口关税、清关费、承运商清关费、税费及其他在购买时 Catawiki 尚未收取的进口相关费用由买家承担。
卖家不承担目的地国家或承运商要求的进口关税、税费、海关费或其他费用,除非 Catawiki 的相关政策或所使用的运输服务另有要求。
请注意,不同国家的海关规定、进口限制、税务要求与清关流程可能不同。
某些物品在某些国家可能受限或需满足特定进口条件。
在下标标出出价前,买家有责任确认该物品是否可合法进口至其所在国,并确保到达目的地有合适的运输服务。

**给欧盟买家的重要通知**

对于符合条件的欧盟订单,Catawiki 可能在结账时通过 IOSS 系统或其他适用的增值税安排向买家收取进口增值税。
若进口增值税已被 Catawiki 收取且货物符合适用的 IOSS 程序,且货物在适用的海关程序下处理正确,通常在交付时不应再次就同一关税征税。
将为符合条件的货件使用 Catawiki 提供的 IOSS 信息。
请注意,使用 IOSS 税收处理并不一定意味着货件将按 DDP 条款发运。符合条件的货件仍可能按 DDU/DAP 条款发运。
因此,即使 Catawiki 已经征收增值税,仍可能因目的地国家及运输情况对进口关税、清关费、承运商处理费、管理费或其他进口相关费用产生额外征收。
这些费用与 Catawiki 已征收的增值税分开,通常由买家承担。
欧盟海关、增值税、IOSS 与低值进口程序可能随时间变化,其实际执行可能因目的地国家、海关机构、承运商及具体货件而异。
因此,欧盟的货运有时可能需要额外的海关手续、文件、费用或处理时间。
对于因此可能给您带来的不便,我们表示歉意,并感谢您对日益变化的欧盟进口与海关环境的理解。

**被拒收、无人认领、无法投递、退回与重新发货**

若货件被拒收、无人认领、无法投递、退回给卖家,或因买家方面的原因而无法完成交付(如拒付进口关税、税费、海关或承运商费用、未完成海关手续、未回应承运商或海关、未领取货件、买家提供的地址错误或不完整等),将按 Catawiki 的相关政策与程序处理。
任何涉及拒收、未投递、无法投递、海关清关失败、退货、重新寄送、额外运输成本、退货相关费用、退款或取消的问题,将按照 Catawiki 的相关政策处理,并在必要时通过 Catawiki 支持部门解决。
卖家不得在不遵循 Catawiki 指定程序的情况下单独处理退款、取消、重新发货或其他解决方案。
如在 Catawiki 的相关政策允许的情况下需要重新发货,且退货或投递失败并非因卖家错误所致,物品可由买家自费再次寄送,且需在卖家收到退回物品并经 Catawiki 相关流程确认安排与付款后进行。
若因卖家错误或疏忽导致拒收、未投递、退货或投递失败,同样按 Catawiki 的相关政策处理。
下单即表示买家同意核对并遵守其所在国家/地区的所有进口法规、海关要求、税费与关税。
卖家不对因当地法规或卖家无法控制的情况所造成的海关延误、进口拒绝、额外费用或投递问题承担责任,除非适用政策另有规定。
如无适用的运输服务或无法满足运输/进口条件,订单可能被取消,遵循 Catawiki 的相关政策。
我们不向邮政信箱(P.O. Box)、APO、FPO 地址发货。

賣家的故事

RETUNE WORKS 专注于吉他、放大器和效果踏板,这些设备可能已无法发挥全部性能,或可能因此从世界上消失。 通过彻底的维护和细致的保养,每件设备都被小心修复,以展现其独特的特性与潜力。在尊重原始手感和真实性的同时,我们确保每件物品都可靠,准备继续使用。 所有产品都经过彻底清洁、检查,并附带单独的维护记录,即使是初次购买二手设备的买家也能放心选购。 对于追求理想声音的玩家来说,RETUNE WORKS 的翻新设备将是值得信赖的伙伴。 所有物品均由日本发出,经过精心包装与运输。
由Google翻譯翻譯

品牌:BOSS
型号:BF-2 颤声/ OD-2 TURBO OverDrive
类型:复古模拟效果踏板套装
产地:日本 / 台湾
序列号:BF-2:153600 / OD-2:CB08431
颜色:紫色 / 黄色

这是一套 Vintage BOSS 效果踏板,汇聚了来自不同时期的两款具代表性的模拟时代型号。

本拍卖为两款 Vintage BOSS 迷你效果踏板的套装:

BOSS BF-2 Flanger — 日本制造 — 约1982年2月生产批次

BOSS OD-2 TURBO OverDrive — 台湾制造 — 约1990年前期生产

两块踏板均经过仔细清洁、检查、必要时进行维护,并已完成全面测试。

BF-2 代表 BOSS 迷你踏板早期的日本模拟 BBD 时代,而 OD-2 则体现后期转向台湾生产的阶段,同时保留了独特的离散式过载电路设计。

合起来,这两款踏板提供了对 BOSS 迷你踏板发展大约八年的有趣概览:从1980年代初的日本模拟调制到1990年代初的 BOSS 过载设计的代际变迁。

**关键特性与状态**

BOSS BF-2 Flanger

序列号:153600

日本制造

黑标
黑色螺钉
ACA 规格
预计1982年2月生产批次
模拟 BBD 滤波器电路
所有主要电子元件看起来均为原厂
已仔细清洁、检查,并维护
测试并确认在 ACA 兼容电源适配器和 9V 电池下均能正常工作
新替换橡胶衬套安装,因为原件缺失

BOSS OD-2 TURBO OverDrive

序列号:CB08431

台湾制造
黑标
ACA 规格
预计1990年前期生产
离散式过载电路设计
TURBO 模式
经过仔细清洁和检修
测试并确认在 ACA 兼容电源适配器和 9V 电池下均能正常工作
替换橡胶衬套
直流插孔因内部开关机构损坏而更换为新兼容部件
电池供电已完全恢复
两块踏板在测试时均存在刮痕、标记、涂漆磨损、污垢、氧化及其他与 vintage 設备相符的外观使用痕迹。
测试时控制元件未察觉明显卡滞。
然而,这些是年代久远的电子设备,元件与触点皆已历经数十年。尽管当前运作正常,无法保证未来不会出现卡滞或接触噪声。此类现象可能随年龄、存放条件、运输、温度、湿度或持续使用而发生。
请仔细参阅照片以了解详细外观状况。

**BF-2 维护细节**

该踏板的插孔触点已拆下并打磨以去除氧化。
在维修前,MANUAL 和 DEPTH 电位器存在轻微的卡滞感。
因此对所有电位器均进行了维护。
擦拭掉了滑臂区域的氧化,碳轨用电子清洁剂清洁,并涂抹接触剂。
维护完成后,再次检查所有控制元件,测试时未发现明显卡滞。
由于这是 Vintage 电子设备,未来电位器完全无噪声的运作不能得到保证。由于年龄、存储、运输、环境条件或持续使用,仍可能出现卡滞或接触噪声。
原橡胶衬套缺失,已安装新的替换衬套。
踏板在测试中使用 ACA 兼容适配器和 9V 电池均能正常运作。

**BF-2 生产期估算**

生产批次估算:1982年2月
序列号:153600
前两位数字“15”在使用当时广泛引用的六位序列号日期法解读时,大致对应1982年2月。

**BF-2 生产日期证据**

PCB 标记:
BF-2 2291033200
BF-2 / ET-54A / ET5211-510A
主要 IC 配置:
JRC 4558D ×2
MN3207 BBD
MN3102 时钟驱动
TL022CP
78L05AV 电压稳压器
该配置与早期日本 BF-2 模拟 BBD 电路设计一致。
若干内部元件也带有大约1981年的标记,支持早1982年的装配估算。
已被记录的示例包括:
JRC 4558D 标记:1478
78L05AV 标记:8122
MN3102 标记:1D
ALPS 电位器标记 214N
这些单独的标记并不能单独确立精确装配日期,但综合来看支持早1982年的生产估算。
所有主要电子元件看起来均为原厂,检修时未发现替换的电子元件迹象。

**BOSS OD-2 TURBO OverDrive**

BOSS OD-2 TURBO OverDrive 作为 BOSS overdrive 系列的后期发展而推出。与以往多数以运算放大器 IC 为主的过载设计不同,OD-2 采用由单独晶体管与场效应管组件构成的离散电路。
当 TURBO 模式关闭时,踏板输出更平滑、偏传统的过载响应。
当 TURBO 模式开启时,可用增益显著提升,提供更具攻击性的驱动音色。
专用的 TONE 控制也比早期 OD-1 版本提供更大的音色灵活性。
控制:
LEVEL
TONE
DRIVE
TURBO

此单品为黑标、台湾制造,序列号为 CB08431。
为 ACA 规格的 BOSS 踏板。
根据序列号格式、黑标规格、硬件类型及整体元件一致性,推测大致在1990年前后生产。
日期应被视为一个估算生产时期,而非精确的单件制造日期。

**OD-2 维护细节**

劣化的橡胶衬套已更换为新件。
原始直流插孔的内部开关机构已损坏,导致无法正常电池供电,因此直流插孔更换为新的兼容部件。
更换后,电池供电已完全恢复。
踏板在使用 9V 电池与 ACA 兼容电源适配器下均测试正常。
测试时未观察到明显的卡滞电位器或异常切换噪声。
同样地,作为复古电子设备,未来仍可能出现卡滞,触点噪声等问题,具体情况取决于年龄、存放、运输、环境条件或持续使用。
请仔细参阅照片以了解详细外观状况。

**OD-2 生产期估算**

预计生产:1990年前期
序列号:CB08431
产地:台湾

该估算基于序列号格式、黑标规格、硬件类型与整体元件一致性。

**信号设计与历史意义**

这两块踏板代表了 BOSS 模拟效果开发中两个截然不同的领域。
BF-2 采用模拟 BBD 延迟结构实现调制效果,通过连续改变延迟信号并与原信号混合,产生经典的铲齿式分段过滤运动,形成模拟颤声的特征。
MN3207 BBD 与 MN3102 时钟驱动的组合是经典 BF-2 设计的核心。
OD-2 则以另一种方式处理信号,过载电路基于离散晶体管与场效应管阶段,而非传统的运算放大器剪切结构。这种设计赋予 OD-2 独特的响应,并使 TURBO 电路在开启时提供更具攻击性的增益结构。
两者合起来,展示了 BOSS 在1980年代到1990年代初期对模仿信号处理的两种不同路线:BF-2 的模拟 BBD 时间型调制;OD-2 的离散晶体管/FET 过载。

**生产背景与历史语境**

BOSS 于上世纪70年代末推出紧凑型踏板格式,并迅速确立了全球最知名的效果踏板平台之一。
早期的日本制造阶段与多种模拟电路的发展密切相关,这些电路后来成为 BOSS 目录中的长期标准。
BF-2 Flanger 于1980年6月推出,在这段时期内其简洁的四控设计、坚固的机身与全模拟 BBD 信号路,使玩家能够在紧凑的体积中获得广泛的调制音色。
从微妙的运动到极具冲击力的喷射式颤动,BF-2 成为 BOSS 最持久的调制设计之一。
本例据推断属于约1982年2月的日本早期黑标生产期。
其内部元件包括 MN3207 BBD、MN3102 时钟驱动、JRC 运算放大器与当时的元件标记,与这一早期生产时期相符。
OD-2 TURBO OverDrive 代表了 BOSS 发展中的后期阶段。
在1980年代中期推出的 OD-2,将专用 TURBO 模式与 TONE 控制加入到过载概念中。
其离散式电路结构使其区别于以常规运算放大器剪切为核心的许多过载踏板。
到大约1990年,BOSS 的生产逐渐转向台湾。
此处提供的 OD-2 为黑标、台湾制造的示例,推测来自这一过渡时期。
这使得这对踏板在历史角度上尤为有趣。
BF-2 代表1980年代初的日本制造模拟产线,而 OD-2 则代表大约八年后的发展与转向台湾制造。
尽管它们设计用于完全不同的效果——颤动与过载——两者均展示出 BOSS 紧凑踏板在工程实践、耐用外壳设计与舞台导向功能方面的优势,这也是它们成为行业标准的原因。
对于玩家而言,这套踏板提供了两种截然不同的经典模拟音色。
对于收藏家而言,则提供了在 BOSS 紧凑效果器历史中两大生产时期的有趣搭配。

**状态细节**

两块踏板在测试时均为全部功能正常,按设计运作。
BOSS BF-2:可见划痕、标记、涂漆磨损、污垢、氧化及与 vintage 使用相符的生锈痕迹。
踏板已整体进行仔细清洁。
插孔触点与电位器已按上述描述进行维护。
原橡胶衬套缺失,已更换为新件。
所有主要电子元件看起来均为原厂。

BOSS OD-2:可见划痕、标记、涂漆磨损、污垢及其他随 vintage 使用而产生的外观老化痕迹。
劣化的橡胶衬套已更换。
直流插孔因内部开关机构损坏而更换为兼容新部件。
电池供电已完全恢复。
两块踏板在维护后均经过彻底测试。
测试时未观察到明显的卡滞现象。
然而,鉴于这两块踏板的年代久远,未来完全无卡滞的运作不能得到保证。电位器、开关及其他触点可能因年龄、存放、运输、环境条件或持续使用而出现卡滞或接触噪音。
请仔细参阅照片以了解详细外观状况。

**电源供应(重要)**

BOSS BF-2:9V 电池或与 ACA 兼容的外接电源。
此为 ACA 规格的 vintage BOSS 踏板。

BOSS OD-2:9V 电池或与 ACA 兼容的外接电源。
同样为 ACA 规格的 vintage BOSS 踏板。

不包含电池或交流适配器。

**包含物品**

不含其他配件。
仅限踏板。

**运输与进口费用**

物品将从日本小心包装后通过 eLogi 国际物流运输,该服务正式支持与 Catawiki 的整合。
运输承运商将根据目的地、运输条件、服务可用性、成本等因素决定。
根据目的地与出货条件,可能使用 FedEx、DHL、UPS,或 eLogi 提供的其他承运商。
最终运输承运商将由卖家基于目的地的最合适运输选项进行选择。
只有在目标国家/地区有可用的合适运输服务且商品能合法进口时,才提供运输。
如果买家所在国家、地区或地址没有合适的运输服务,或如适用的运输或进口要求无法满足,订单可能会按 Catawiki 的相关政策与程序取消。
运输费用由买家承担。
除非所选承运商、目的地国家或适用的 Catawiki 程序另有规定,否则通常采用 DDU/DAP 条款发货。
在 DDU/DAP 条款下,进口关税、清关费、承运商清关费、税费及其他在购买时 Catawiki 尚未收取的进口相关费用由买家承担。
卖家不承担目的地国家或承运商要求的进口关税、税费、海关费或其他费用,除非 Catawiki 的相关政策或所使用的运输服务另有要求。
请注意,不同国家的海关规定、进口限制、税务要求与清关流程可能不同。
某些物品在某些国家可能受限或需满足特定进口条件。
在下标标出出价前,买家有责任确认该物品是否可合法进口至其所在国,并确保到达目的地有合适的运输服务。

**给欧盟买家的重要通知**

对于符合条件的欧盟订单,Catawiki 可能在结账时通过 IOSS 系统或其他适用的增值税安排向买家收取进口增值税。
若进口增值税已被 Catawiki 收取且货物符合适用的 IOSS 程序,且货物在适用的海关程序下处理正确,通常在交付时不应再次就同一关税征税。
将为符合条件的货件使用 Catawiki 提供的 IOSS 信息。
请注意,使用 IOSS 税收处理并不一定意味着货件将按 DDP 条款发运。符合条件的货件仍可能按 DDU/DAP 条款发运。
因此,即使 Catawiki 已经征收增值税,仍可能因目的地国家及运输情况对进口关税、清关费、承运商处理费、管理费或其他进口相关费用产生额外征收。
这些费用与 Catawiki 已征收的增值税分开,通常由买家承担。
欧盟海关、增值税、IOSS 与低值进口程序可能随时间变化,其实际执行可能因目的地国家、海关机构、承运商及具体货件而异。
因此,欧盟的货运有时可能需要额外的海关手续、文件、费用或处理时间。
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若货件被拒收、无人认领、无法投递、退回给卖家,或因买家方面的原因而无法完成交付(如拒付进口关税、税费、海关或承运商费用、未完成海关手续、未回应承运商或海关、未领取货件、买家提供的地址错误或不完整等),将按 Catawiki 的相关政策与程序处理。
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如在 Catawiki 的相关政策允许的情况下需要重新发货,且退货或投递失败并非因卖家错误所致,物品可由买家自费再次寄送,且需在卖家收到退回物品并经 Catawiki 相关流程确认安排与付款后进行。
若因卖家错误或疏忽导致拒收、未投递、退货或投递失败,同样按 Catawiki 的相关政策处理。
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賣家的故事

RETUNE WORKS 专注于吉他、放大器和效果踏板,这些设备可能已无法发挥全部性能,或可能因此从世界上消失。 通过彻底的维护和细致的保养,每件设备都被小心修复,以展现其独特的特性与潜力。在尊重原始手感和真实性的同时,我们确保每件物品都可靠,准备继续使用。 所有产品都经过彻底清洁、检查,并附带单独的维护记录,即使是初次购买二手设备的买家也能放心选购。 对于追求理想声音的玩家来说,RETUNE WORKS 的翻新设备将是值得信赖的伙伴。 所有物品均由日本发出,经过精心包装与运输。
由Google翻譯翻譯

詳細資料

時代
1900-2000
品牌
Boss
各種型號
是
外觀狀況
好
商品序號
2
包括
沒有額外的
重量
735 g
功能狀況
經檢測,功能正常/可使用
日本已驗證
17
已售物品
100%
pro

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