IXO 1:18 - 模型車 - Fiat 131 Abarth (1980)





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全新 IXO 菲亞特131 Abarth(1980)藍色模型,材質為 Pressofuso,原裝密封盒包裝。
賣家描述
为了在124 Abarth退役后重新提升Fiat在拉力赛中的品牌形象,131 Abarth是在1975年开发出来的,并在当年的11月以极其实验性的形式以Abarth SE031的名义首次在环意赛中亮相。该车按4组别认证,基于一辆131 Abarth的公路版,但与量产车相比,差别很大。首秀以原型车形式进行,自1976年起Fiat的参赛成为常态;首胜是在1976年4月的伊奥拉拉拉力赛中夺得。经过克服悬挂与变速箱等问题后,车辆变得非常具备竞争力,能够与Lancia Stratos和Ford Escort一较高下。1977年获得了世界拉力锦标赛的首个冠军,随后又取得另外两个冠军。Fiat 131 Abarth Gruppe 4一直比赛到1982年,先由官方车队参赛,后来也由私车队参赛,随后转投新款Lancia 037(Gruppe B认证)。131 Abarth成为拉力赛的一个象征,曾由多位冠军车手驾驶,如Alén、Röhrl、Andruet、Verini、Bacchelli等。
在你的收藏中,绝不能错过这辆美丽的1980年Fiat 131 Abarth公路版,蓝色车身配以黑色座椅和蓝色条纹,呼应车身颜色,品牌为IXO,-new in original box,将以密封盒装、完美的包装交付,感谢关注,祝拍卖顺利!
賣家的故事
为了在124 Abarth退役后重新提升Fiat在拉力赛中的品牌形象,131 Abarth是在1975年开发出来的,并在当年的11月以极其实验性的形式以Abarth SE031的名义首次在环意赛中亮相。该车按4组别认证,基于一辆131 Abarth的公路版,但与量产车相比,差别很大。首秀以原型车形式进行,自1976年起Fiat的参赛成为常态;首胜是在1976年4月的伊奥拉拉拉力赛中夺得。经过克服悬挂与变速箱等问题后,车辆变得非常具备竞争力,能够与Lancia Stratos和Ford Escort一较高下。1977年获得了世界拉力锦标赛的首个冠军,随后又取得另外两个冠军。Fiat 131 Abarth Gruppe 4一直比赛到1982年,先由官方车队参赛,后来也由私车队参赛,随后转投新款Lancia 037(Gruppe B认证)。131 Abarth成为拉力赛的一个象征,曾由多位冠军车手驾驶,如Alén、Röhrl、Andruet、Verini、Bacchelli等。
在你的收藏中,绝不能错过这辆美丽的1980年Fiat 131 Abarth公路版,蓝色车身配以黑色座椅和蓝色条纹,呼应车身颜色,品牌为IXO,-new in original box,将以密封盒装、完美的包装交付,感谢关注,祝拍卖顺利!

