德國Arnold N - 3680-014 - 模型客運火車 (1) - Plan-D 第一等车厢 绿松石色 - NS

Arnold N - 3680-014 - 旅客车厢 - Plan-D 1st class Turquoise 车厢 - NS

Plan D - 业务编号 NS A 7801 荷兰，1952-05-21

罕见型号，少有提供
该型号没有 NS 徽标，请参阅照片。

Plan D 是一系列牵引列车车厢的型号标识，这些车厢在1950年至1987年间由荷兰铁路（Nederlandse Spoorwegen, NS）投入使用。

1949年，NS 决定用七十辆 D 型列车车厢来补充在战争中大幅缩减的车辆编组，这些车厢获得型号 Plan D。由 Werkspoor 与 Beijnes 订购的车厢包括二等与一等车厢（AB 组）二十辆，三等车厢（C 组）四十辆，以及十辆进行修复和行李区分的 RD 组。

车体结构在很大程度上与1940年前建造的圆头车厢相同。曾经使用的木质地板，现在改为带波纹状板材、内部填充软木的结构。使用这种波纹材料可以省去若干横向构件。轮轨也采用了不同设计，源自战前的 IT 设计类型，如今为 S 型。

外观上通过安装排水沟和电控闭塞信号进行了改造。原先使用的闭塞信号铁锚仍然保留，以便在国际运输中使用。此外，这些车厢较旧的圆头车厢少一个车厢。

从1950年起，车厢以当时新颖的土耳其蓝色逐步投入使用。由同颜色的新型电力机车 1100、1200 和1300 系列牵引，带动它们用于高速列车。几年后，明亮的土耳其蓝色被改为普鲁士蓝色，直到终了。

除 RD 组外，这些车厢在1974-1978年间逐步退役。由于到 Amsterdam – Brussels 线的运力需求增加，1974年在一次试验成功后，8辆 RD 改装为 Benelux 列车的驾驶中控车，作为推拉式列车运行。以这种身份，它们一直服务到1987年，随后被基于 ICR 设计新建的以黄-红涂装的车厢所取代。

在荷兰铁路博物馆存放 Plan D 的有两辆车厢，在 Haarlem 的 Spoormateriaal 保留协会保留一辆，在 Veluwse Stoomtrein Maatschappij 也有三辆车厢。

照片是描述的一部分

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