Yamaha - TX750 - 750 cc - 1973





€4 | ||
|---|---|---|
€3 | ||
€2 | ||
Catawiki買家保障
在您收到物品前,我們會妥善保管您的付款。查看詳情
Trustpilot評分 4.4 | 143727 則評論
在Trustpilot獲得極佳評等。
1973 年雅馬哈 TX750,行駛 6,332 公里,德國註冊與 TÜV,狀態極佳。
賣家描述
出售的是一台极为保养良好的Yamaha TX750,年份为1973年,行驶里程仅为6,332公里。
首次登记:1973年5月
这台机器除了涂装和文中所述的技术改进外,保持了极为原始的状态。尤其值得强调的是,没有使用仿制零件。
对爱好者与收藏家而言,在我们看来这是本车最重要的几点之一。这并非通过大量仿制部件拼凑而成的TX750,而是一辆保持了大量原厂材料的车辆。
车辆数据
制造商:Yamaha
型号:TX750
首次登记:1973年5月
里程:6,332公里
德国注册
具德国轮检/TÜV合格
完好运作
可上路
基本保持原装状态
未装配仿制部件
原创性与状态
TX750如今呈现出极为真实的状态。
除涂装外以及有意识地进行的技术改进外,按我们所知,该车保持原厂状态。
特别重视保持摩托车的原始实体。未使用仿制部件。
正是在如此年份的摩托车上,保持的原始状态对我们而言具有特殊吸引力。
技术与合理的改进
对这辆车进行了一些技术性改动,以提升可靠性和日常使用性。
原始点火系统已改为电子点火。
此外,摩托车还配有后装的原厂Yamaha机油冷却器。
TX750的热负荷在历史上是一个众所周知的问题。Yamaha-Europe在1973年就通过增加机油冷却器来降低热负荷。
这里提供的TX因此已经具备相应的机油冷却器改装。
卡筒式油滤器套件随车赠送
除了摩托车本身,还附带一个改装为卡筒式油滤器的套件。
改装尚未进行,未来车主可以自行决定是保持现状,还是对已有改装进行安装。
关于TX750的相应油滤器适配件是TX750圈子中的话题,技术论坛IG TX750也有相关记录。
行驶状态
Yamaha现已完好运作并具备上路条件。
此外,拥有德国TÜV/有效的德国HU。
因此,这并非一个纯粹的整修项目,而是一辆可直接在现状下使用的经典Yamaha,亦可作为收藏车继续保存。
亮点一览:
- 首次登记:1973年5月
- 原装里程6,332公里
- 保留了大量原始材料
- 未使用仿制部件
- 涂装有异
- 电子点火
- 已改装的原厂Yamaha机油冷却器
- 已知技术薄弱点已考虑
- 含卡筒式油滤器改装套件
- 完好运作
- 可上路
- 德国TÜV/HU
结论:
这是一个极具价值的机会,购买一台1973年的早期Yamaha TX750,行驶里程极低,且原始材料保留程度极高。
6,332公里、无仿制部件、可上路、以及已实施的技术改进的组合,使这台TX750格外有吸引力。
它不是被过度修复的展品,而是一辆真实的经典车,其原始实体在很大程度上得以保留,同时已具备一些对该型号而言非常实用的技术改进。
賣家的故事
出售的是一台极为保养良好的Yamaha TX750,年份为1973年,行驶里程仅为6,332公里。
首次登记:1973年5月
这台机器除了涂装和文中所述的技术改进外,保持了极为原始的状态。尤其值得强调的是,没有使用仿制零件。
对爱好者与收藏家而言,在我们看来这是本车最重要的几点之一。这并非通过大量仿制部件拼凑而成的TX750,而是一辆保持了大量原厂材料的车辆。
车辆数据
制造商:Yamaha
型号:TX750
首次登记:1973年5月
里程:6,332公里
德国注册
具德国轮检/TÜV合格
完好运作
可上路
基本保持原装状态
未装配仿制部件
原创性与状态
TX750如今呈现出极为真实的状态。
除涂装外以及有意识地进行的技术改进外,按我们所知,该车保持原厂状态。
特别重视保持摩托车的原始实体。未使用仿制部件。
正是在如此年份的摩托车上,保持的原始状态对我们而言具有特殊吸引力。
技术与合理的改进
对这辆车进行了一些技术性改动,以提升可靠性和日常使用性。
原始点火系统已改为电子点火。
此外,摩托车还配有后装的原厂Yamaha机油冷却器。
TX750的热负荷在历史上是一个众所周知的问题。Yamaha-Europe在1973年就通过增加机油冷却器来降低热负荷。
这里提供的TX因此已经具备相应的机油冷却器改装。
卡筒式油滤器套件随车赠送
除了摩托车本身,还附带一个改装为卡筒式油滤器的套件。
改装尚未进行,未来车主可以自行决定是保持现状,还是对已有改装进行安装。
关于TX750的相应油滤器适配件是TX750圈子中的话题,技术论坛IG TX750也有相关记录。
行驶状态
Yamaha现已完好运作并具备上路条件。
此外,拥有德国TÜV/有效的德国HU。
因此,这并非一个纯粹的整修项目,而是一辆可直接在现状下使用的经典Yamaha,亦可作为收藏车继续保存。
亮点一览:
- 首次登记:1973年5月
- 原装里程6,332公里
- 保留了大量原始材料
- 未使用仿制部件
- 涂装有异
- 电子点火
- 已改装的原厂Yamaha机油冷却器
- 已知技术薄弱点已考虑
- 含卡筒式油滤器改装套件
- 完好运作
- 可上路
- 德国TÜV/HU
结论:
这是一个极具价值的机会,购买一台1973年的早期Yamaha TX750,行驶里程极低,且原始材料保留程度极高。
6,332公里、无仿制部件、可上路、以及已实施的技术改进的组合,使这台TX750格外有吸引力。
它不是被过度修复的展品,而是一辆真实的经典车,其原始实体在很大程度上得以保留,同时已具备一些对该型号而言非常实用的技术改进。
賣家的故事
詳細資料
車輛登記
我們可以透過我們值得信賴的外部合作夥伴協助買家辦理車輛登記。流程簡單,可於購買後完成。車輛登記仍由買家自行負責。
Rechtliche Informationen des Verkäufers
- Unternehmen:
- Classic Bike Parts
- Repräsentant:
- Maximilian Portugall
- Adresse:
- Classic Bike Parts/Resto-mod.de
Hauptstraße 13
67308 Bubenheim
GERMANY - Telefonnummer:
- +4917637895581
- Email:
- info@classic-bike-parts.de
- USt-IdNr.:
- DE326696149
AGB
AGB des Verkäufers. Mit einem Gebot auf dieses Los akzeptieren Sie ebenfalls die AGB des Verkäufers.
Widerrufsbelehrung
- Frist: 14 Tage sowie gemäß den hier angegebenen Bedingungen
- Rücksendkosten: Käufer trägt die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Ware
- Vollständige Widerrufsbelehrung
免責聲明
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。

