Jaguar - XJS V12 - 1979





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賣家描述
捷豹 XJS 5.3 V12 双门轿跑 1979 – HE 前期第一批型式 – 机械状况极好 – 行驶里程 201,000 公里 – 发动机与变速箱已重新整修 30,000 公里
外观状态:
这辆 1979 年的捷豹 XJ-S 是第一批型式的非常美的一辆,车身牢固,结构健全。
涂装已在大约十五年前重新进行,镀铬件在同龄车中状况良好,玻璃和照明系统状态良好。
橡胶密封条已更换,除了后挡风玻璃周围的密封条。
侧底盘与底盘均为健康状态,未发现结构性腐蚀。
机械状态:
这辆捷豹的最大亮点在于其优异的机械状况。
在近些年里,车主在维护上已投入超过 12,000 欧元,相关维修发票可用于佐证所做的工作。
主要维修包括:自购车以来,制动系统、空调、电冷却系统、点火系统、减震器、后桥密封等进行了整修。
原装 V12 5.3 升发动机起动迅速,无论热车或冷车均能顺利点火,运转平稳,自动变速箱换挡顺畅。
发动机与变速箱已重新修复,自前任车主重新大修后已行驶约 30,000 公里。
提供整修档案。
此外,车辆自 1990 年以来的维修发票历史完整,证明其定期保养。
内饰状态:
内饰保持原厂,黑色真皮饰面。
经过良好维护,状况良好,只有与车龄相符的轻微磨损痕迹。
座椅、仪表盘、车顶衬里以及车门饰板均保存良好,保留原始外观。
车辆未作改装,保持原汁原味。
车顶天花板最近翻新,仪表盘上的所有按键均能正常工作,包括自动空调。
文件资料:
机械修复档案
自 1990 年起的保养与修理发票
原始运行手册、GM400 及电子喷油系统相关资料
British Leyland 技术手册
其他信息:
法国牌照登记证
自 2010 年起为第四任车主,之前共有三任车主
部分备件可供领取:前后保险杠一套、各类橡胶密封件与软管、点火系统
车辆可预约观览,需到埃夫勒(Evreux)以西 20 公里处的现场提取,地点在厄鲁(Eure,27 区)。
捷豹 XJS 5.3 V12 双门轿跑 1979 – HE 前期第一批型式 – 机械状况极好 – 行驶里程 201,000 公里 – 发动机与变速箱已重新整修 30,000 公里
外观状态:
这辆 1979 年的捷豹 XJ-S 是第一批型式的非常美的一辆,车身牢固,结构健全。
涂装已在大约十五年前重新进行,镀铬件在同龄车中状况良好,玻璃和照明系统状态良好。
橡胶密封条已更换,除了后挡风玻璃周围的密封条。
侧底盘与底盘均为健康状态,未发现结构性腐蚀。
机械状态:
这辆捷豹的最大亮点在于其优异的机械状况。
在近些年里,车主在维护上已投入超过 12,000 欧元,相关维修发票可用于佐证所做的工作。
主要维修包括:自购车以来,制动系统、空调、电冷却系统、点火系统、减震器、后桥密封等进行了整修。
原装 V12 5.3 升发动机起动迅速,无论热车或冷车均能顺利点火,运转平稳,自动变速箱换挡顺畅。
发动机与变速箱已重新修复,自前任车主重新大修后已行驶约 30,000 公里。
提供整修档案。
此外,车辆自 1990 年以来的维修发票历史完整,证明其定期保养。
内饰状态:
内饰保持原厂,黑色真皮饰面。
经过良好维护,状况良好,只有与车龄相符的轻微磨损痕迹。
座椅、仪表盘、车顶衬里以及车门饰板均保存良好,保留原始外观。
车辆未作改装,保持原汁原味。
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自 2010 年起为第四任车主,之前共有三任车主
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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