KTM - MC5 - 250 cc - 1975
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賣家描述
KTM MC5 250 越野车 - 1975
在1975年2月生产，正如车架号所示，是当时最受渴望的越野车。
KTM 的特点在于它干净、简约的外观，比直接竞争对手更现代。最小化的油箱和一个非常漂亮的管状消声器完善了整体感。
配备当时最佳的部件：Ceriani前叉、传说中的Marzocchi气压减震、Bing化油器，我们这辆车还配备了在美国生产的“Sun International”铝合金轮圈。这些轮圈在当时的越野车手中非常抢手，因为它们非常轻，但也比对手的同类产品更加耐用。
完全翻新：
涂成新漆的油箱，使用当时KTM的红色RAL色系
漆红的塑料侧板
车架打砂并喷涂成当时KTM的金属灰RAL色系
新镀锌螺栓。
以下部件为新件：
原厂期的塑料挡泥板
号码牌托架
坐垫覆盖物
把手
泥盖
手把套
线缆与护套
火花塞
油箱阀
混合管
混合管接头
后挡泥板小马圈
悬挂：
Ceriani前叉已检修
Marzocchi减震器已检修
发动机：
运转良好
活塞为全新、零公里，来自原车的高品质品牌Helco
曲轴箱内所有机械部件状态良好
化油器：
已检修
已更换磨损部件
空气滤清器为全新
如需，可以提供车辆运转视频及脚踏启动视频
运输费用由买家承担
意大利：
250欧元到350欧元
欧洲中部：550欧元
北欧：700欧元
如运输到欧洲，整车将放在专用木箱中，前叉、车轮和挡泥板等将拆卸
现时位于意大利特尔尼
KTM MC5 250 越野车 - 1975
在1975年2月生产，正如车架号所示，是当时最受渴望的越野车。
KTM 的特点在于它干净、简约的外观，比直接竞争对手更现代。最小化的油箱和一个非常漂亮的管状消声器完善了整体感。
配备当时最佳的部件：Ceriani前叉、传说中的Marzocchi气压减震、Bing化油器，我们这辆车还配备了在美国生产的“Sun International”铝合金轮圈。这些轮圈在当时的越野车手中非常抢手，因为它们非常轻，但也比对手的同类产品更加耐用。
完全翻新：
涂成新漆的油箱，使用当时KTM的红色RAL色系
漆红的塑料侧板
车架打砂并喷涂成当时KTM的金属灰RAL色系
新镀锌螺栓。
以下部件为新件：
原厂期的塑料挡泥板
号码牌托架
坐垫覆盖物
把手
泥盖
手把套
线缆与护套
火花塞
油箱阀
混合管
混合管接头
后挡泥板小马圈
悬挂：
Ceriani前叉已检修
Marzocchi减震器已检修
发动机：
运转良好
活塞为全新、零公里，来自原车的高品质品牌Helco
曲轴箱内所有机械部件状态良好
化油器：
已检修
已更换磨损部件
空气滤清器为全新
如需，可以提供车辆运转视频及脚踏启动视频
运输费用由买家承担
意大利：
250欧元到350欧元
欧洲中部：550欧元
北欧：700欧元
如运输到欧洲，整车将放在专用木箱中，前叉、车轮和挡泥板等将拆卸
现时位于意大利特尔尼
詳細資料
品牌
KTM
型號
MC5
引擎尺寸（立方厘米）
250
首次註冊年份
1975
狀態
很好
車輛登記證書
不是
車身號碼
5450281686
所在國家
義大利（中部）
提供CoC（合規證書）
否
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南，對每輛車進行虛擬審查並挑選，要求賣家提供最準確的車輛描述。然而，提供車輛的全面詳細分析是極其困難的，幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊，以供您參考。請注意，大多數待售車輛都是老爺車，通常已經使用了很長時間，這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明，以便心中有數。 車輛按「原狀」出售，即按照銷售之時的描述和狀態出售，Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見，可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同，但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前，請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責，也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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