Yamaha - XT 500 - 1977





€3,750 |
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Trustpilot評分 4.4 | 144785 則評論
在Trustpilot獲得極佳評等。
雅馬哈XT 500第一代,首次註冊於1977年,行駛里程為22,233公里,發動機號與車架號為1N5-001928相符,位於荷蘭,狀態極佳,荷蘭車牌XU-15-66,無共鳴證明(CoC)可用。
賣家描述
非常漂亮的原始Yamaha XT 500,属于第一代
第一任车主已持有这辆摩托车47年。
里程低。
号码匹配(原厂发动机号和车架号一致)
来自第二位车主
这辆摩托车行驶、制动和换档都非常顺畅。
配有原厂荷兰牌照:XU-15-66
在荷兰的登记日期:1976年9月14日
在荷兰的首次注册日期:1977年1月19日
第一任车主自1977-01-19起至2024-10-02持有XT,
第二任私人车主自2024-10-02至2026-05-09。
欢迎您来参观并在下报价前试驾Yamaha XT 500。
对于海外买家,可以额外100欧元提供欧洲认可的出口文件(不含COC)。注册费用自负,由买家自行办理。
运输:全球可送达。该车在运输时不附燃油和电瓶。运输覆盖整个欧洲。请注意,Catawiki所述需4天的时间是针对包裹,而非摩托车。当然我们会尽快发出。
非常漂亮的原始Yamaha XT 500,属于第一代
第一任车主已持有这辆摩托车47年。
里程低。
号码匹配(原厂发动机号和车架号一致)
来自第二位车主
这辆摩托车行驶、制动和换档都非常顺畅。
配有原厂荷兰牌照:XU-15-66
在荷兰的登记日期:1976年9月14日
在荷兰的首次注册日期:1977年1月19日
第一任车主自1977-01-19起至2024-10-02持有XT,
第二任私人车主自2024-10-02至2026-05-09。
欢迎您来参观并在下报价前试驾Yamaha XT 500。
对于海外买家,可以额外100欧元提供欧洲认可的出口文件(不含COC)。注册费用自负,由买家自行办理。
运输:全球可送达。该车在运输时不附燃油和电瓶。运输覆盖整个欧洲。请注意,Catawiki所述需4天的时间是针对包裹,而非摩托车。当然我们会尽快发出。
詳細資料
車輛登記
我們可以透過我們值得信賴的外部合作夥伴協助買家辦理車輛登記。流程簡單,可於購買後完成。車輛登記仍由買家自行負責。
免責聲明
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。

