排氣管 (2) - SC Project - CONIC-Y13

SC-PROJECT 全段排气（欧 3）+ 控制单元

这是第一代 CP3 发动机目前最出色、最齐全的高性能套件。SC-PROJECT 原厂全段排气，状态近乎全新，实际使用不到 3,000 公里。出售仅因为我卖车时装回了原厂排气。

这是最能提升 MT-09 性能的型号，外观搭配也最协调，音效更是市面上最出色的，此外还能减轻车重。

套件包含：

1. SC-PROJECT CONIC 不锈钢全段排气（编号 CONIC-Y13）：
* 100% 原装。已停产（现已不再生产欧 3 版本）。
* 带原厂催化器：包含该品牌的催化器芯。排放与噪音均完全符合法规要求。
* 经过认证：随附官方认证实体卡/证明。可顺利通过 ITV 年检，无需担心尾气排放问题。
* 三缸声浪震撼而浑厚。原装消音塞完好无损。

2. SC-PROJECT AFM 附加控制单元：
* 专为修正喷油曲线设计。优化空燃比，消除低转速时突兀的顿挫，并充分释放排气系统的性能。

兼容车型：
Yamaha MT-09 / Tracer 900 / XSR900（2014 至 2016 年款 - 欧 3 发动机）。

状态：完美，无摔车痕迹或凹陷。交付时可直接安装（即插即用），包含排气歧管、催化器、消音器、弹簧、螺栓及带线束的控制单元。

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在 Yamaha MT-09 2015 上同时安装 SC-Project Conic 不锈钢全段排气和 SC-Project AFM（空燃比模块）控制单元后，摩托车的表现会发生明显变化。作为一台欧 3 三缸发动机（CP3），它对这些改装的响应非常出色。

以下是你能感受到的主要提升：

发动机性能与响应

* 动力和扭矩提升：全段排气优化废气排出，最大功率可提升约 3 至 4 马力。在转速表中段和高段尤为明显。

* 优化喷油（得益于 AFM）：更换全段排气后，摩托车的燃油混合气可能会变得“偏稀”。AFM 控制单元会调整进气温度传感器的信号，让原厂 ECU 增加喷油量。这样可以消除低转速时令人烦恼的顿挫和动力波谷。

* 油门响应更加线性：出弯加速时，发动机响应更直接、更平顺。此外，松开油门时，AFM 还能显著减少过度的回火（减速时），保护气门。

操控与骑行

* 灵活性更高：如前所述，车身下部减重 4.4 公斤。减少簧下质量后，在连续弯道中变换方向时，你会感觉 MT-09 更敏捷、更轻快。
* 发动机制动减弱：由于这套系统比原厂排气更加通畅，发动机制动力会略微降低。松开油门时，车辆滑行更加顺畅。

声浪与外观

* 纯正三缸声浪：Conic 排气将原厂平淡的啸声转变为浑厚、低沉且极具运动感的轰鸣，这是 Yamaha 三缸发动机的标志性声浪。
* 简洁利落的外观：锥形不锈钢设计让车辆更具竞赛车的激进感，线条也比原厂硕大的消音器更加利落。