Mini Austin Cooper S “tribute” 1300cc de 1973 en buen estado. HISTORIAL Esta unidad que originalmente salió de la fábrica de Authi en Pamplona, España, en 1973 siendo un Mini Authi 850. Recientemente se ha restaurado de carrocería e instalado un motor 1300 metro, además de una conversión de carrocería a look MK1. El odómetro indica 59.900 km. Todos los interruptores y elementos eléctricos del automóvil funcionan sin fallos, y sus ruedas, están equipadas con neumáticos nuevos a estrenar. Se poseen facturas por valor de más de 10.000 euros solo en piezas. El vehículo cuenta con todos los papeles en regla, ITV válida recién obtenida en febrero de 2024. Todo el proceso de restauración ha sido llevado a cabo durante el año 2023-2024 y recientemente terminado por lo que las piezas sustituidas están prácticamente a estrenar. MECÁNICA El motor de cuatro cilindros en línea y 1300cc transmite alrededor de 80Cv de potencia a las ruedas delanteras, a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades equipada con un espectacular quickshift “Paddy Hopkirk”. Pintado en BMC Green el motor cuenta con un encendido electrónico (Delco 123) de la marca 123 Distribution que permite configurar el comportamiento del motor en 16 modos distintos. El carburador respira a través de un filtro de aire de la marca K&N. La tapa de balancines esta pintada en pintura VHT Wrinkle Plus de color negro que le da una textura espectacular, cuenta además con el tapón de la marca Swiftune y los tornillos tipo T en aluminio pulido. Lleva instalado un sistema de escape desde colectores Maniflow, a intermedio y tramo final de la marca RC40 con salida central que produce un sonido espectacular. Se ha instalado un tirador del starter de la marca británica MG que es absolutamente mejor que el original de la marca. Los limpia parabrisas son nuevos a estrenar y funcionan perfectamente. El motor ha sido completamente reconstruido durante este año 2023 en un taller especializado en Mini clásicos. Los frenos delanteros están compuestos de frenos de disco y los traseros equipados con sistema de tambor recién instalado. A nivel mecánico se encuentra en perfecto orden de marcha, tras la reconstrucción del motor. CARROCERÍA La carrocería de este Mini ha sido restaurada en el 2022. En el exterior, destaca su look tipo “Goodwood”, acentuado por sus llantas de 10 pulgadas “petal rose” originales John Brown Wheels con neumáticos nuevos Yokoahama Advan A008, sus círculos de carreras en las puertas y el característico faro Lucas original que se enciende al engranar la marcha atrás. Está terminado en el característico color Smoke grey de BMC combinado con las llantas, los círculos y el interior de color negro. Todas las gomas de las ventanillas, luna delantera y trasera han sido reemplazadas por unas nuevas a estrenar. Lleva instalado el portamatrículas original MK1, con luz de matrícula funcionando perfectamente. El tapón de gasolina es de aluminio tipo Monza que cuenta con cerradura. En la actualidad, la carrocería está en buenas condiciones, pero tiene algunas pequeñas marcas de óxido en las puertas que pueden verse en las fotos. Los bajos del coche han sido pintados con pintura antigravilla negra para evitar el deterioro del mismo. INTERIOR En el interior, rematado a la perfección completamente en negro, destaca la incorporación de un precioso volante de tres brazos de la emblemática marca Moto-Lita y los asientos delanteros deportivos de la marca Cobra a los que se han instalado unos cinturones de seguridad más modernos, con un anclaje mucho más cómodo para el conductor y el acompañante, los asientos traseros han sido retapizados en el material de la misma marca y mismo color. Los tapizados de la puerta son de la emblemática marca Newton Commercial, que junto con los tiradores de puertas y ventanillas en aluminio pulido combinan a la perfección. Tanto los tapizados del techo interior como los del suelo, son a hechos a medida realizados por un tapicero experto en Madrid. Para el techo se eligió un material de color negro semiperforado, y para el suelo una moqueta de color negro de la mejor calidad, ambos tapizados han sido instalados tras la previa colocación de un material aislante térmico y acústico. La calefacción de este coche está actualmente desinstalada. Lleva instalado el pedal de acelerador “Paddy Hopkirk” y el del freno y embrague en aluminio. Cuenta con botón de “warning” o iluminación intermitente de los 4 faros escondida detrás de la columna de dirección. El interior está en un estado fantástico, ya que tanto los asientos como los paneles de las puertas o el volante, no presentan marcas de desgaste ni daños de ningún tipo. RECOGIDA El coche se puede recoger en Madrid, España.