Maserati - Biturbo 2.5 - 1984





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賣家描述
亮点:
• 原装荷兰交付的1984年Maserati Biturbo
• 罕见的“原始双涡轮”——全球第一款量产双涡轮发动机汽车
• 里程仅约77,000公里,且同一车主珍藏了整整19年
• 2025年由Classic Car Doctor进行全面技术检验并使车辆达到上路状态
• 车身完全无损、无焊接,底盘经专业喷涂防腐处理
历史/概览:
这辆Maserati Biturbo在1981年在Alejandro de Tomaso的领导下推出,是一辆具有历史意义的标志性车型,全球首辆搭载双涡轮增压发动机的量产车。该车为1984年在荷兰原装交付的“原始双涡轮”版本,里程极低,约为77,000公里。车辆在其生命周期中一直得到良好维护,甚至有整整19年由同一名车主保管,非驾驶时始终存放在干燥、温暖的环境中。它是一个纯正且未被改动的实例,技术与外观均保持现代化水平。
外观:
车身状况极佳,完全无损伤与焊接痕迹。烤漆、车窗边饰及所有橡胶密封条均处于非常良好状态。为防腐蚀,车辆底部已专业涂覆防锈涂层。
内饰:
内饰状况极佳,与低里程和细心保养的特性完全相符。
技术:
由创新的配备双涡轮增压的V6发动机驱动。2025年,该车获得全面技术检查,并由位于埃贝根的专业机构Classic Car Doctor进行上路准备。检查包含对若干部件进行超声清洗,电气系统已修复。车辆完全无缺陷或故障,随时可上路。
文件:
车辆提供完整的历史档案,并附有Classic Car Doctor在2025年所进行维护的最新发票。
看车/提车地点:荷兰泽丹(Zeddam)。出价不含运输与出口,除非另有说明。运输、所有权转移及任何出口文件/COC费用由买方承担。
亮点:
• 原装荷兰交付的1984年Maserati Biturbo
• 罕见的“原始双涡轮”——全球第一款量产双涡轮发动机汽车
• 里程仅约77,000公里,且同一车主珍藏了整整19年
• 2025年由Classic Car Doctor进行全面技术检验并使车辆达到上路状态
• 车身完全无损、无焊接,底盘经专业喷涂防腐处理
历史/概览:
这辆Maserati Biturbo在1981年在Alejandro de Tomaso的领导下推出,是一辆具有历史意义的标志性车型,全球首辆搭载双涡轮增压发动机的量产车。该车为1984年在荷兰原装交付的“原始双涡轮”版本,里程极低,约为77,000公里。车辆在其生命周期中一直得到良好维护,甚至有整整19年由同一名车主保管,非驾驶时始终存放在干燥、温暖的环境中。它是一个纯正且未被改动的实例,技术与外观均保持现代化水平。
外观:
车身状况极佳,完全无损伤与焊接痕迹。烤漆、车窗边饰及所有橡胶密封条均处于非常良好状态。为防腐蚀,车辆底部已专业涂覆防锈涂层。
内饰:
内饰状况极佳,与低里程和细心保养的特性完全相符。
技术:
由创新的配备双涡轮增压的V6发动机驱动。2025年,该车获得全面技术检查,并由位于埃贝根的专业机构Classic Car Doctor进行上路准备。检查包含对若干部件进行超声清洗,电气系统已修复。车辆完全无缺陷或故障,随时可上路。
文件:
车辆提供完整的历史档案,并附有Classic Car Doctor在2025年所进行维护的最新发票。
看车/提车地点:荷兰泽丹(Zeddam)。出价不含运输与出口,除非另有说明。运输、所有权转移及任何出口文件/COC费用由买方承担。
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Catawiki始終致力於為您提供最佳的購買體驗。我們的專家根據我們的提交指南,對每輛車進行虛擬審查並挑選,要求賣家提供最準確的車輛描述。然而,提供車輛的全面詳細分析是極其困難的,幾乎不可能。 我們要求賣家提供有關車輛狀況的資訊,以供您參考。請注意,大多數待售車輛都是老爺車,通常已經使用了很長時間,這表示即使狀況為一、二等級的車輛也可能需要維修才能上路。建議您仔細閱讀我們的提交指南中有关狀況的等級和類型的詳細说明,以便心中有數。 車輛按「原狀」出售,即按照銷售之時的描述和狀態出售,Catawiki或賣家對汽車狀況不作任何擔保、保證或承擔任何形式的責任。物品之狀況是賣家的意見,可能與您、您當地的修車廠或經銷商的意見不同,但並不就表示車輛不符合其描述。 在競投出價之前,請查看您當地有關車輛登記註冊的法規。賣家和Catawiki均不對車輛在您所在國家/地區註冊之事宜負責,也不會接受您因未能成功註冊車輛而取消交易的要求。 我們還建議您在出價之前盡可能與賣家安排檢視車輛。
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