Märklin H0 - 37421 - 火車單元 (1) - 四节电动车组 'Koploper' - NS

Märklin H0 - 37421 - 四节电动列车“Koploper” - NS
企业编号：4221

荷兰铁路公司（NS）的一款四节电动车组。系列为EDL4，“Koploper”作为ICM-4系列城际列车的现行版本。包括一节端车厢mBDk，二等舱；一节中间车厢mB，二等舱；一节中间车厢A，一等舱；以及一节端车厢sBFk，二等舱。
四节车厢套装。底盘由压铸件制成，安装在电动终端车厢上。配备Digital-decoder mfx，五极斜齿轮电机带飞轮和声音发生器。两端车厢内设有带内部装饰的驾驶室。每个转向架驱动两根车轴。配备防滑轮圈。采用始终在前置电机组上供电的方向依赖供电系统。特殊的短挂钩配有剪式导轨。标准内置车厢照明。前灯使用逼真的暖白色LED。车厢内部照明也采用暖白色LED。内部设计与相应的车厢类型相匹配。前灯、两个红色闭塞信号灯和内部照明可以传统操作，也可数字切换。细致还原车轮和车体结构。终端车厢配有带盖的“Scharffenberg”连接器。为实现双牵引，还配备了额外的“Scharffenberg”连接装置（见最后一张照片）。在系列状态下，终端车厢的门为闭合状态。配件中提供可以模拟端车向侧面偏移的转门和折叠风挡的可插入部件。列车总长度为114.8厘米。

历史

Koploper。为了现代化快速旅客运输，荷兰铁路公司在1970年代中期需要新型列车。在人口稠密的国家中，为了应对城市群的交通需求，灵活调度的列车变得至关重要。因此，从1977年到1994年，共投入了144辆Koploper系列列车，这些列车在车站可以快速且方便地分离和连接。让乘客在行驶过程中可以在不同车组之间切换也变得非常重要。因此，驾驶室被果断地移至上层，动力车被设计成带有前端过渡段的结构。这种布局赋予Koploper系列列车一种坚固、非凡的外观。Koploper由Talbot、CEM Oerlikon和Holec公司制造，荷兰铁路公司将其列入系列号4000和4200，后者在不同的动力配置上有所区别。直到最近，Koploper系列还经历了一次现代化升级，包括空调和残障人士设施。这些列车最高时速可达160公里，沿用荷兰铁路传统的色彩方案，同时也常被用作广告平台，例如2008年北京奥运会的宣传。Koploper系列无疑是轨道交通技术的成功发展，其独特的外观也明确地定义了荷兰的旅客运输格局。

新款，查看轴和轮圈面在无瑕的OVP上，配备附件（"Scharffenberg"联接连接）。

测试所有（数字）功能。

请查看照片以获得良好的印象，这些照片是描述的一部分。