Lancia - Aurelia B50 Cabriolet - NO RESERVE - 1952

IN RISALTO
- Rara versione Cabriolet Pininfarina con motore potenziato B21
- Prodotta in 265 esemplari e solo poche decine con motore potenziato B21
- Matching numbers con estratto di produzione Lancia
- Omologata ASI Targa Oro


STORIA/PANORAMICA
La Lancia Aurelia B50, presentata nel 1950, è uno dei modelli più eleganti e raffinati del dopoguerra. Prima Aurelia dotata del rivoluzionario motore V6, veniva venduta come telaio destinato ai grandi carrozzieri italiani, che realizzavano esemplari unici o in piccole serie per una clientela d’élite. Prodotta in numeri limitati e costosa all’epoca, è oggi una vettura rara e molto ricercata per il suo valore storico e tecnico. Dai registri di Costruzione LANCIA, questo esemplare è stato fatturato da nuovo alla Societa' Ameteo di Milano dalla Concessionaria Pozzo di Novara e trasferito al suo proprietario in Svizzera. Soltanto nel 1994 è stata rimpatriata in Italia e sottoposta ad un accurato restauro per l'Omologazione ASI ottenuta nel 1997.

ESTERNO
La verniciatura esterna è ben conservata ed in buone condizioni generali nel colore originale Verde, con soltanto minimi segni del tempo e da normale utilizzo. La carrozzeria è stata ben conservata ed è molto solida. Un trattamento professionale di lucidatura e detailing è stato appena completato. Un test spessimetro non ha evidenziato incidenti.

Il sottoscocca è stato restaurato in occasione dell'omologazione ASI ed è generalmente solido e ben conservato, non sono state rilevate tracce di incidenti.

INTERNO
L’abitacolo e tutti i sedii anteriori e posteriori in vera pelle sono in bellissime condizioni e ben conservati, con minimi segni di normale utilizzo e del tempo. La cappotta si apre e chiude agilmente e tutto il telaio cappotta è stato in precedenza restaurato. La strumentazione originale è presente. La cappotta ha appena ricevuto un trattamento impermeabilizzante. Una igienizzazione approfondita è stata appena effettuata.

MECCANICA
Il motore è la versione potenziata tipo B21 rispetto al comune tipo B10 montato solitamente sul modello B50. Le ultime Lancia Aurelia B50 potevano avere, con sovrapprezzo, il motore B21 ma pochissime lo hanno montato, pare alcune decine di esemplari soltanto dei 265 prodotti. L'originalità del motore e dell'allestimento è confermata dai registri di produzione Lancia e dall'Omologazione ASI (vedi foto). Attualmente il motore originale è ben funzionante, l'auto si accende facilmente, il cambio è funzionante ed i freni sono liberi tuttavia il controllo tecnico è scaduto nel 2021 e una ordinaria manutenzione è suggerita prima del prossimo controllo a causa del poco utilizzo.

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DOCUMENTAZIONE
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